聚氨酯泡沫塑料法从粉煤灰中回收镓研究

基于在酸性溶液中镓可形成酸根阴离子并可和复杂阳离子形成离子缔合物的性质,研究了以聚氨酯泡沫塑料(PU)为吸附材料,在盐酸介质中吸附富集镓的性能和条件。结果表明,在6 mol/L的HCl溶液中,PU对镓有良好的吸附性能,在含镓10 mg/L,液固比50 mL/g下,吸附率可达98%以上,静态饱和吸附容量为46.7 mg/g-PU。实验证实,除Fe3+外,溶液常见共存离子对吸附无影响;获得了一种新的有应用价值的从粉煤灰中吸附回收镓的工艺方法。

中国和亚太地区民用航空运输业的发展概述

在世界金融危机的大背景下，亚太地区经济持续增长。其中，中国和印度加快了亚太地区乃至全球经济发展和航空运输业的繁荣，必将成为世界第二和第三大经济体。预计这一地区的人口到2030年将增加到50亿，约占全球人口的60％，高城市化率、众多人15、经济快速发展、地区间双边协定签订等将刺激本地区航空运输业的发展。中国已成为该地区航空运输业发展的中坚力量，2010年，中国大陆航空客运总量较2000年增加260％。中国与非洲双边协定的签订使得往返非洲和中国的客运市场增长较大。预计到2021年．亚太地区旅游人次将达到约18亿。该地区航空市场需求量大，以160座单通道和250座双通道客机机型需求为主。预计2011到2030年，该地区将需要100座以上新飞机9160架。中国经济快速发展。对客机需求量巨大，到2030年预计将需要6425架新飞机用于更新旧飞机和补充市场需求。

民用飞机自动着陆纵向控制研究

研究了某型民用飞机自动着陆纵向轨迹设计及控制。针对民用飞机自动着陆的特点，设计了纵向下滑轨迹；为达到高度、速度轨迹跟踪的目的，设计了纵向下滑控制律，并使用Matlab—simulink软件进行数值仿真，仿真结果表明，所设计的控制律能够使飞机准确地跟踪期望轨迹并满足着陆要求。

Fe基非晶/纳米晶涂层的微结构及其在H_2O_2溶液中的腐蚀性能

为研究强氧化环境中,显微结构和相组成对Fe基非晶/纳米晶复合涂层的腐蚀腐蚀性能的影响,采用大气等离子喷涂(APS)技术,在1Crl8Ni9Ti不锈钢基体上喷涂制得具有不同微结构和相组成的Fe基非晶/纳米晶的复合涂层。采用XRD、SEM、TEM和DSC等检测方法对涂层的组织和相组成、晶化行为、晶化程度、内部的孔隙等微观结构进行表征。采用电化学法研究具有不同微结构和相组成的涂层在30%H_2O_2(质量分数,下同)溶液中的腐蚀行为,探讨Fe基非晶/纳米晶复合涂层在强氧化环境中的腐蚀机理。研究表明,M03Si和FesSi_3相的形成使得涂层耐腐蚀性能明显降低。