化学催化法脱除模拟地下水中硝酸盐氮

利用化学催化对氮污染地下水进行修复,研究了化学催化载体-自制活性催化固体颗粒载体在停留时间(HRT)、p H、进水水质不同的条件下脱氮效能及脱氮机理,建立了脱氮反应动力学模型,提出了化学催化载体脱除地下水中硝酸盐氮的反应为三级反应,且水中氨氮初始浓度对硝酸盐氮的还原有抑制作用。试验结果表明:当HRT为2 h,在酸性、中性和碱性条件下,硝酸盐氮去除率均可达到90%左右;与一般铁碳微电解和零价铁脱氮相比,反应更为迅速,且不需调节p H。

高压聚乙烯装置反应釜压力控制的实现方法解析

高压聚乙烯装置反应釜的压力控制目前是通过控制PCV5液压阀的动作来实现的。PCV5阀是超高压液压阀,是保证高压装置正常生产的核心仪表设备之一。该阀在2003年上线使用。从实际使用的效果来看,该阀具有控制精度高、稳定性好、安全性高、故障率低、抗干扰能力强等特点。PCV5阀的实际阀位是正常生产中反应釜压力控制的关键参数之一,但由于PCV5阀的实际使用行程只有5mm,如何确定DCS显示阀位与PCV5实际阀位是否一致就显得尤为重要。本文根据PCV5阀在高压聚乙烯装置中的应用情况,主要从PCV5系统及回路信号的构成情况等方面就如何准确判断PCV5阀的实际阀位进行了分析论述。

浅析施工机械设备的精细化使用、维修保养及管理

根据常见的施工设备重大故障因素分解图显示,施工机械的重大故障有56%是因失保失养的问题造成的,有38%是由于定期维修失误,其余6%是由于机械操作失误造成的。随着目前施工企业机械化水平的不断提高,各企业的各种机械设备种类越来越多、越来越现代化,对施工设备的使用、维修和管理也提出了越来越高的要求。

Excel对正交试验设计混凝土配合比的数据处理

复合化是改进和提高材料性能、开发新材料品种并扩大其应用范围的重要技术途径。在多因素影响下如何选取最优掺量成为混凝土配合比设计必须考虑的问题。文章利用标准化正交试验方案,研究耐碱玻璃纤维、粉煤灰、硅灰、水胶比等对玻璃纤维混凝土28天抗压强度、劈裂抗拉强度的影响。利用Excel建立试验方案模板,通过L18(37)的正交试验进行极差和方差分析,自动绘制因素趋势图,可以快速、直观地看出影响实验结果的主次要因素,并结合综合平衡法选出优选组,为进一步研究更佳的试验条件提供了依据并缩短数据处理时间。

浅谈工程机械的节油措施

由于国内油价与国际接轨,导致国内油价的不断上涨;再加上环境污染也日趋严重;节能减排已成为企业最关注的问题之一。本文从机械设备的使用、维修保养等方面阐述了如何去做到工程机械的节油。

斯太尔自卸车发动机拉缸的原因分析及排除方法

在长期黄河防汛抢险施工中，斯太尔自卸车起着重要的作用，但其在施工作业中经常出现发动机拉缸的现象，本人经过实际工作的模索探讨，了解到发动机拉缸的原因及排除方法，主要有以下几个方面：

浅谈门座式起重机常见故障及防护

分析了门座式起重机上钢丝绳、卷筒及滑轮、吊钩及其防脱钩装置、减速器齿轮、制动器,车轮与轨道及安全附件等部件引起机械故障的原因,针对性地提出了预防起重机发生机械故障的措施。

武夷山旅游产业碳足迹核算

气候变化是当今世界面临的最为重要和富有挑战性的问题之一,当前国际旅游业规模达上万亿美元,对环境具有重大影响,旅游业能源消耗和碳排放已成为影响全球气候变化的重要因素之一。基于武夷山旅游业的原始数据,分析了游客流量、来源、交通方式等旅游现状,将旅游活动分为交通、住宿、餐饮、游玩4部分,采用自下而上法的方式,计算了武夷山2019年和2020年的旅游碳足迹,并与其他地区研究结果进行对比分析。得出2019年的碳足迹为87.3万t,人均碳足迹53.7 kg/人;2020年的碳足迹为46.7万t,人均碳足迹43.3 kg/人。交通、住宿、餐饮、游玩的碳足迹比例约为14∶4∶1∶1。碳足迹降低的主要原因是交通碳排放降低,2020年旅游交通的碳排放(31.5万t)比2019年(62.0万t)减少近50%。武夷山的旅游碳足迹在全国范围内处于偏低水平,未来应重点关注旅游交通领域的碳减排。

高炉热风炉烟气脱硫超低排放改造方案探讨

随着《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》(环大气[2019]35号)的发布和超低排放改造的持续推进,高炉热风炉烟气脱硫超低排放改造已成为钢铁企业面临的必然选择。从源头削减和末端治理两方面综述了当前国内高炉热风炉烟气脱硫超低排放改造的工艺路线,以期为钢铁企业实施超低排放改造提供技术支撑,助力钢铁行业实现绿色高质量可持续发展。

基于化学与生物膜耦合深度脱除地下水中硝酸盐氮

我国华北地区超过80%的地下水受到污染,其中硝酸盐氮的污染日益严重,威胁着人类健康。基于单质铁去除地下水中硝酸盐氮,因伴随氨氮的产生而受限制;生物反硝化脱氮因地下水中碳源不足无法满足脱氮要求。采用自制的微电解化学催化固体颗粒与天然生物质构成耦合生物载体,通过自养与异养反硝化耦合深度脱除地下水中硝酸盐氮,并建立了地下水易位好氧、厌氧深度脱氮新工艺。结果表明:好氧反应器在HRT为12 h、DO为2.0～3.0 mg·L-1的条件下,硝酸盐氮平均去除率≥91.24%;厌氧反应器在HRT为14 h的条件下,硝酸盐氮平均去除率≥96.32%;反应器中微电解化学催化固体颗粒可为自养反硝化菌提供电子,生物质可为微生物提供必要的有限碳源,硝酸盐氮的脱除是自制微电解化学催化固体颗粒与生物膜耦合作用的结果。出水均无亚硝酸盐氮和氨氮积累。此技术可为受污染地下水的修复提供理论依据。

机场保障资源配置优化建模

通过梳理多批次多架次飞机在机场同时进行保障作业的基本流程,针对保障作业过程中的各种影响因素,明确了机场保障资源配置优化问题的约束条件和优化目标,并依据约束条件的特征对其进行分类,构造了机场保障资源配置的数学优化模型。