高速公路建设对区域经济发展的影响分析

高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全舒适等特点,有利于集约利用土地资源、降低能源消耗、减少环境污染、提高交通安全性,对实现经济社会可持续发展、构建和谐社会具有积极作用.本文通过对若干高速公路项目的实证分析,运用系统分析理论方法,从交通经济一体化发展的角度,阐述了高速公路对促进区域产业结构调整及布局合理化、促进区域资源开发、促进城镇化建设、加强地区间经济合作、促进区域协调及社会和谐发展等方面的影响与作用,给出了高速公路建设对区域社会经济发展影响的信息挖掘途径.

城市交通信息化发展状况评估研究

城市交通的信息化是解决城市交通问题的有效途径,也是必然趋势.介绍了交通信息化的内涵和要素,重点讨论了城市交通信息化的实现平台——城市交通信息系统,构建了评价城市交通信息化发展状况的指标体系,最后基于系统可靠性理论中的序贯思想,以某城市为例讨论了城市交通信息状况的评估算法.

区域物流平台建设及对策研究

通过产业环境定性分析和市场需求量定量分析完善了区域物流平台规划,分析并构建了区域物流系统体系结构和区域物流平台要素,通过打造区域物流核心竞争力,提出推进我国区域物流平台建设的对策和建议。

高速公路特许经营项目风险评价与管理研究

随着我国高速公路的迅速发展,特许经营作为一种极具生命力和竞争力的经营模式,被越来越广泛地运用到高速公路建设和运营中。文章根据高速公路特许经营项目的特点,将项目生命期划分为项目前期、建设期和运营期,根据三个阶段不同特点进行项目风险识别,以某高速公路特许经营项目为例,采用基于期望值的三角模糊数互补判断矩阵方法对其进行风险识别和评价,提出了风险防范和管理的措施与方法。

电动汽车产业共性技术共享的风险评估及防范研究

随着社会经济的发展和机动化的推进,为了缓解交通面临的能源和环境问题,在我国发展电动汽车有着重要的现实意义。文章阐述了电动汽车共性技术在共享过程中存在着技术研发风险,技术扩散风险,管理风险和政策风险,运用模糊评价方法对其进行风险评估分级,提出了相应的防范措施和政策建议。

我国电子类产品逆向物流的模式及其选择研究

在分析电子类产品逆向物流驱动因素的基础上,分析比较生产商自营回收、生产商联合回收和第三方物流企业回收三种模式,针对模式选择建立评价指标体系,并说明选择的决策过程。

高速公路交通量的产生机理及其对运输通道结构的影响分析

定性地探讨高速公路对潜在交通量的吸引力.并对其扰动效应进行概述;运用SUE(Stochastic User Equilibrium.随机用户平衡)的思想.建立运输通道分担模型,详尽地阐述高速公路对其他运输方式的影响机理。