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中国省域物流信息化水平空间结构演化及其影响因素
被引量:
2
1
作者
马飞
崔睿颖
+4 位作者
孙启鹏
赵成勇
蔡鑫
孙颖
刘屹东
《长安大学学报(社会科学版)》
2022年第2期78-89,共12页
物流信息化水平空间结构演化研究对统筹物流业发展、构建布局合理的物流体系具有重要意义。通过构建中国省域物流信息化水平评价指标体系,运用熵值法测算指标权重,进一步加权计算2013—2018年物流信息化综合指数,从全国、省域两个视域...
物流信息化水平空间结构演化研究对统筹物流业发展、构建布局合理的物流体系具有重要意义。通过构建中国省域物流信息化水平评价指标体系,运用熵值法测算指标权重,进一步加权计算2013—2018年物流信息化综合指数,从全国、省域两个视域对中国物流信息化水平进行测度;利用标准差椭圆、探索性空间数据分析方法分析中国省域物流信息化水平空间结构演化特征;利用修正后的引力模型确定中国省域物流信息化空间关联关系,通过QAP分析其影响因素。研究认为:中国省域物流信息化水平逐年增长,地区间非均衡性增强;中国省域物流信息化水平空间结构呈“东(偏北)-西(偏南)”格局,存在正向空间自相关关系,且相关性逐渐弱化,高值集聚和低值集聚的同质性现象占主导地位,空间异质性现象增强;QAP分析显示,空间地理位置、城镇化水平、区域创新水平、区域开放水平对物流信息化发展具有显著促进作用。
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关键词
物流信息化
物流强国
空间结构演化
QAP分析
智能物流
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职称材料
重大公共卫生灾害主动限流背景下城市轨道交通网络集成韧性
被引量:
2
2
作者
马飞
赵成勇
+4 位作者
孙启鹏
崔睿颖
马壮林
朱玉洁
王作航
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期208-221,共14页
分析了重大公共卫生灾害对城市轨道交通网络集成韧性的影响机理;基于韧性曲线模型对传统韧性测度方法进行了修正,构建了面向重大公共卫生灾害影响的城市轨道交通网络集成韧性测度方法;评估了城市轨道交通网络节点重要度水平,运用复杂网...
分析了重大公共卫生灾害对城市轨道交通网络集成韧性的影响机理;基于韧性曲线模型对传统韧性测度方法进行了修正,构建了面向重大公共卫生灾害影响的城市轨道交通网络集成韧性测度方法;评估了城市轨道交通网络节点重要度水平,运用复杂网络构建了城市轨道交通网络拓扑模型,对节点客流进行了模拟分配;应用SEZIR传染病传播模型模拟了灾害传播过程,研究了城市轨道交通在重大公共卫生灾害背景下的集成韧性水平演化规律;以西安市疫情发展过程为研究对象,对主动客流限制下城市轨道交通网络的集成韧性水平进行了模拟和数值分析。研究结果表明:主动客流限制措施能够有效提高城市轨道交通网络对重大公共卫生灾害的阻断能力,当客流限制水平达到30%后,重大公共卫生灾害传播过程趋于平缓;主动客流限制措施会直接导致城市轨道交通网络运行效率降低,但能够提升城市轨道交通网络在重大公共卫生灾害影响下的集成韧性水平;当客流限制水平分别为70%、40%和20%时,城市轨道交通网络集成韧性水平的改善提升效果更加明显,累积改善效果分别可达到10.73%、46.87%和226.81%。
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关键词
城市轨道交通
重大公共卫生灾害
集成韧性
复杂网络
SEZIR传染病传播模型
客流限制水平
原文传递
题名
中国省域物流信息化水平空间结构演化及其影响因素
被引量:
2
1
作者
马飞
崔睿颖
孙启鹏
赵成勇
蔡鑫
孙颖
刘屹东
机构
长安大学经济与管理学院
长安大学运输工程学院
加拿大圣玛丽大学商学院
出处
《长安大学学报(社会科学版)》
2022年第2期78-89,共12页
基金
国家社会科学基金项目(18BGL258)
西安市社会科学基金项目(22GL89)
+2 种基金
陕西省自然科学基础研究计划项目(2022JM-423)
陕西省教育厅重点科学研究计划项目(21JP007,20JZ015)
西安市未央区科技计划项目(202023)。
文摘
物流信息化水平空间结构演化研究对统筹物流业发展、构建布局合理的物流体系具有重要意义。通过构建中国省域物流信息化水平评价指标体系,运用熵值法测算指标权重,进一步加权计算2013—2018年物流信息化综合指数,从全国、省域两个视域对中国物流信息化水平进行测度;利用标准差椭圆、探索性空间数据分析方法分析中国省域物流信息化水平空间结构演化特征;利用修正后的引力模型确定中国省域物流信息化空间关联关系,通过QAP分析其影响因素。研究认为:中国省域物流信息化水平逐年增长,地区间非均衡性增强;中国省域物流信息化水平空间结构呈“东(偏北)-西(偏南)”格局,存在正向空间自相关关系,且相关性逐渐弱化,高值集聚和低值集聚的同质性现象占主导地位,空间异质性现象增强;QAP分析显示,空间地理位置、城镇化水平、区域创新水平、区域开放水平对物流信息化发展具有显著促进作用。
关键词
物流信息化
物流强国
空间结构演化
QAP分析
智能物流
Keywords
logistics informatization
logistics-strong country
spatial structure evolution
QAP analysis
intellingent logistics
分类号
F259.2 [经济管理—国民经济]
F49 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
重大公共卫生灾害主动限流背景下城市轨道交通网络集成韧性
被引量:
2
2
作者
马飞
赵成勇
孙启鹏
崔睿颖
马壮林
朱玉洁
王作航
机构
长安大学经济与管理学院
长安大学运输工程学院
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期208-221,共14页
基金
国家自然科学基金项目(72104034)
国家社会科学基金项目(18BGL258)
+1 种基金
陕西省自然科学基础研究计划(2022JM-423)
西安市社会科学规划基金项目(22GL89)。
文摘
分析了重大公共卫生灾害对城市轨道交通网络集成韧性的影响机理;基于韧性曲线模型对传统韧性测度方法进行了修正,构建了面向重大公共卫生灾害影响的城市轨道交通网络集成韧性测度方法;评估了城市轨道交通网络节点重要度水平,运用复杂网络构建了城市轨道交通网络拓扑模型,对节点客流进行了模拟分配;应用SEZIR传染病传播模型模拟了灾害传播过程,研究了城市轨道交通在重大公共卫生灾害背景下的集成韧性水平演化规律;以西安市疫情发展过程为研究对象,对主动客流限制下城市轨道交通网络的集成韧性水平进行了模拟和数值分析。研究结果表明:主动客流限制措施能够有效提高城市轨道交通网络对重大公共卫生灾害的阻断能力,当客流限制水平达到30%后,重大公共卫生灾害传播过程趋于平缓;主动客流限制措施会直接导致城市轨道交通网络运行效率降低,但能够提升城市轨道交通网络在重大公共卫生灾害影响下的集成韧性水平;当客流限制水平分别为70%、40%和20%时,城市轨道交通网络集成韧性水平的改善提升效果更加明显,累积改善效果分别可达到10.73%、46.87%和226.81%。
关键词
城市轨道交通
重大公共卫生灾害
集成韧性
复杂网络
SEZIR传染病传播模型
客流限制水平
Keywords
urban rail transit
major public health disaster
integrated resilience
complex network
SEZIR infectious disease spread model
passenger flow restriction level
分类号
U121 [交通运输工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中国省域物流信息化水平空间结构演化及其影响因素
马飞
崔睿颖
孙启鹏
赵成勇
蔡鑫
孙颖
刘屹东
《长安大学学报(社会科学版)》
2022
2
下载PDF
职称材料
2
重大公共卫生灾害主动限流背景下城市轨道交通网络集成韧性
马飞
赵成勇
孙启鹏
崔睿颖
马壮林
朱玉洁
王作航
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
2
原文传递
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