加工环烷基原料的加氢改质装置优化及长周期运行

中海油中海沥青股份有限公司为了提高全厂经济效益,根据1.2 Mt a加氢改质装置装填的催化剂类型,以环烷基柴油加工的反应机理为理论指导,对全厂原油构成进行优化,实现了加氢改质装置长周期稳定运行。通过调整装置操作条件、优化原油加工比例以及增设过滤设施等措施,实现了装置不同生产工况的灵活切换。优化调整后的结果表明,在已装填高柴油选择性催化剂的基础上,可以灵活切换生产2号燃料油、国Ⅵ车用柴油以及为下游精密分馏装置提供原料3种工况,同时保持柴油收率的最大化。装置长周期运行结果表明,精制催化剂失活速率为0.28℃月(1月按30 d计),改质催化剂失活速率为0.24℃月,失活速率均较低,具有良好的运行稳定性。

“双碳”背景下石化企业氢气系统协同优化技术研究及应用

“双碳”目标下,石化企业碳减排任务艰巨。随着原料油重质化加剧、产品质量清洁化要求加强,石化企业氢气需求量显著增大,氢气已成为企业原料成本中的第二大成本。当前石化企业所用氢气基本为碳基灰氢,其生产过程能耗高、碳排放量大。开展石油加工过程氢气系统集成优化,提高氢气利用率,减少碳基灰氢需求量是石化企业减碳增效的重要途径。针对现有氢气系统优化技术不足,从集成反应动力学机理模型的用氢系统优化技术开发、氢气-轻烃-燃料气耦合优化技术开发、氢气管网可视化监测与优化技术开发、氢气系统智能优化平台开发等角度,研究开发了氢气系统协同优化技术。应用开发的氢气系统协同优化技术对某炼油厂进行优化研究,通过氢气梯级利用、含氢资源回收、构建氢气在线智能优化平台等措施,全厂氢气利用效率提升了9.05个百分点,碳基灰氢需求减少11.60 Nm^(3)/吨原油,碳排放减少11.47 kgCO_(2)/吨原油,2019年1月至2021年12月累计经济效益2.454亿元,二氧化碳累计减排26.359万吨。

起跳板：中国创造——广交会现状浅议

今年4月，广交会迎来了第111届。三个“1”在很多人的眼里是吉祥顺利的象征，大家都希望这样的一届展会能带来更多的订单，创造更多的利润。但当梦想照进现实，我们却不得不面对广交会已经今非昔比的现实。

青岛炼化焦化蜡油糠醛抽提-催化裂化组合工艺研究

为合理利用青岛炼化的焦化蜡油,开展了糠醛抽提-催化裂化组合工艺的实验室研究。糠醛抽提试验结果表明,抽提最佳条件:温度为60℃,剂油质量比为2,得到抽余油的收率为52.55%,抽余油中饱和分质量分数为60.83%,芳烃和胶质的含量降低,性质得到明显的改善。催化裂化性能评价表明,焦化蜡油由于含有大量难裂化的稠环芳烃组分以及较高的氮化物,导致转化率低,产物分布差。与焦化蜡油相比,抽余油催化裂化的转化率明显提高,产品分布得到了明显的改善,可作为催化裂化的原料进行掺炼。

炼油厂氢管网优化研究

氢气管网是连接炼油厂供氢单元、耗氢单元与氢回收单元的桥梁,其运行状况的优劣对整个氢气系统具有重要影响。分析了供氢单元、氢气管网、耗氢单元、氢回收单元的特点及相互关系,阐述了氢气管网优化研究的目标、原则、方法、技术手段等,并对某炼油厂氢气管网优化改造进行简要分析。