区域工业发展水平评价方法研究

结合工业的产业特征构建了区域工业发展水平评价指标体系,并对区域工业发展水平评价算法进行了深入地分析和研究,以此为基础开发了区域工业发展水平评价软件RIDA,运用该软件对全国29个省市工业的基础数据进行了分析和处理,得到了其工业发展水平评价的综合结果,为制定各省市工业发展规划提供了重要的科学依据.

基于经济学理论的国企经营者行为特征分析

文章运用对比分析的方法比较了民营企业和国有企业经营者在出发点、关注点、思维模式等方面的不同,以及由此导致的企业经营模式、追求目标的不同,并从国有企业经营者作为个体进行决策的经济学依据,经营者与企业、主管部门的关系,主管部门对经营者的评价方式和管理方式对经营者行为的影响等层面剖析了国有企业经营者的行为特征,揭示了国有企业过于追逐利润的根源。

区域工业发展水平模糊评价方法

针对区域工业发展水平的评价属于多人、多层次、多目标的综合评价问题,提出区域工业发展水平评价的模糊综合评判方法.在对4个目标级因素进行深入分析及专家调查的基础上,系统地创建诸因素的评价标准,较好地解决了主观因素对定量把握不足的问题.给出区域工业发展水平评价的多因素多级模糊综合评判方法.

船舶工业市场结构特征研究

本文对船舶产品的市场结构特征进行了科学的分析与概括，提出把船舶市场界定为世界市场，对船舶市场产业集中度。产品差异化、进入与退出壁垒进行了分析，作出以下论断：世界船舶市场是低集中度的寡头垄断市场；不同造船企业生产的同类型船舶产品质量差异很小；船舶买方市场是寡头垄断市场；世界船舶市场虽具有垄断结构，但并没有导致高集中度寡头垄断。

世界船舶市场非合作企业定价行为研究

世界船舶市场属于低集中度的寡头垄断市场 .针对世界船舶市场供过于求和买方集中度较高的特点 ,分析了造船企业定价行为的跟随与非跟随关系 ,确定了造船企业的需求曲线 ;运用博弈论对造船企业的短期和长期定价行为进行分析 ,找出企业定价行为的影响因素 ,并对影响因素的作用机理进行了研究 ,得出了造船企业定价规律 ,为我国造船企业合理定价提供理论依据 .

船舶工业产业集中度问题研究

对船舶工业产业集中度的测算依据———市场范围进行了重新界定 ,提出以世界市场作为研究船舶市场结构基础的观点 ,使对船舶产业市场结构的研究建立在更科学的基点上 .本文对世界船舶市场的产业集中度进行了测算 ,指出产业集中度不能与市场绩效完全符合 ,并对二者相背离的原因进行探讨 ,最终得出船舶建造企业间的合作只能在短期、小范围内实现的结论 .

第三方物流和第四方物流的互动协作及运作模式

文章首先介绍了第三方物流和第四方物流的定义、特点及作用,并在此基础上将两者进行了比较,对它们的互动协作进行了分析,最后提出了两者的几种运作模式。

我国中小企业融资问题及对策建议

目前,中小企业的数量已经超过百万家,对中国经济增长的贡献也不断加大。但我国的融资现状和中小企业自身特点带来的融资困难仍是制约中小企业发展的瓶颈。解决中小企业融资问题,首先,从宏观上说,要大力发展中小企业金融机构,创立健全的中小企业法规体系,建立支持中小企业信用制度,加强对中小企业融资的扶持和辅导,积极发展产权交易市场,形成多层次资本市场。其次,在微观上,树立现金流量观念,加强资金管理,加强中小企业融资管理的财务协调工作。

国际工程索赔风险的评价

文章针对我国工程承包业规避风险意识差 ,管理水平低的弱点 ,提出加强索赔风险意识的观点 ,并建立识别索赔风险的模糊评价模型 ,以期对工程承包业的风险管理提供方法依据 ,对提高该行业的管理水平有所裨益。

石油工业市场集中度问题研究

通常人们习惯把一个国家或地区作为独立的市场来研究，但随着经济国际化程度的日益提高，以往的划分方法已经不能完全准确地反映市场特点。石油作为基础能源，也是一种战略性资源，其配置已经基本上实现了国际化。正如船舶等国际化产品一样，从国家或地区的角度来评价其规模、垄断程度等是不科学的。下面我们从界定市场的因素来分析石油市场的界定问题。

东北三省工业发展水平评价

东北是新中国工业的摇篮,工业基础雄厚。但近20余年来发展速度放缓,诸多社会问题开始涌现,东北老工业基地如何重现生机活力正在受到广泛关注。本文采用动态主成分分析法,评价了东北三省近10年的工业发展状况和工业发展水平。

对石油价格走势预测的数理研究——基于分形方法的应用

石油作为基础能源是一个国家生产、人民生活中不可或缺的要素,其价格一直受到广泛的关注,但由于石油价格的影响因素众多,且部分不确定因素难以量化,从而使预测石油价格变为一个难题。本文试图从石油价格的历史波动中寻找到其内在的规律,运用分形法对石油价格进行预测,以避免对影响因素估计不准确而影响预测结果,该预测思想和方法的提出,为石油价格的预测提供了一个新的思路。