快速液压夯动力补强效果无损评价试验

为了探究快速液压夯动力补强效果,对同种液压夯不同夯实次数处理过的路基开展瞬态面波无损检测,通过钻土取芯并开展土工试验得到了含水率与压实度等相关土体参数随深度变化情况。基于瑞雷波波速及相关土体参数,建立了压实度经验模型,并通过实测数据进行了验证。试验结果表明:瑞雷波波速云图呈现明显的层状分布,干密度和压实度随着路基高程增加逐渐提高,在路基表面处,夯实2组的路基压实度与未夯实路基相比提高了1.95%,夯实4组的路基压实度与未夯实路基相比提高了3.13%;在路基表面处,夯实2组的路基干密度与未夯实路基相比提高了0.91%,夯实4组的路基干密度与未夯实路基相比提高了1.01%。进行瑞雷波速与原位试验实测纵向压实度关系曲线标定时考虑含水率对瑞雷波速的影响进行回归拟合,建立了相关性良好的波速-压实度经验模型,提高了基于瞬态面波的压实度检测方式精度。

风速对草方格沙障防沙效果的影响研究

为探究沙漠地区风速对草方格沙障防沙效果的影响,采用Fluent-EDEM耦合进行数值仿真,建立了草方格沙障数值模型,研究了风速、草方格高度、草方格间距等不同因素对草方格沙障防沙效果的影响,并建立了跃迁率-风速拟合模型,直观地展现了风速与跃迁率的关系。研究结果表明,草方格沙障跃迁率随风速的增大而增大,跃迁率-风速变化曲线较好地符合三次函数关系。考虑到不同工程现场情况的差异,相关专业人员可参考跃迁率-风速拟合模型选取合适的草方格沙障规格。