隧道穿越断层破碎带的小导管注浆处治研究

隧道穿越断层破碎带时,较易发生地质灾害,针对该问题,采用超前小导管注浆的方式对围岩进行预加固处理,并在支护完成后对隧道处治效果进行监控量测,监测结果显示该处治方法保障了隧道开挖支护过程中围岩的稳定性,变形量满足隧道安全运营的初期支护设计要求。

强风化千糜岩粉土改良的CBR试验研究

由于强风化千糜岩风化程度强,微裂纹发育,强度很低,在开采、运输、摊铺、碾压和整平过程中颗粒破碎严重,最终成粉土状。用作高速公路路堤填料时,出现了填料压实不足,承载力偏低,弯沉值不满足设计要求,雨后沉降量过大等不利病害,因此,对强风化千糜岩粉土采用了掺加2%、3%、4%、5%的水泥和掺加砂砾与粉土比例为2∶8,3∶7,4∶6,5∶5的砂砾进行改良。室内CBR试验结果表明:掺加不同剂量的水泥后,改良后的粉土CBR值大大提高,CBR值由纯粉土时的4%提高到5%水泥改良后的63.5%,同样,掺加不同比例的砂砾后,改良后的粉土CBR值大大提高,CBR值由纯粉土时的4%提高到砂砾掺量5∶5改良后的72.6%。试验结果为工程建设提供了参考依据,在考虑经济性合理性与满足规范要求的基础上,建议了粉土填料在路堤中不同部位使用的改良方案。

我国建立存款保险制度的效应分析和现实选择

存款保险制度在保护存款人利益、维护金融体系的稳定方面有重要作用,但该制度也存在负面效应,带来逆向选择和道德风险问题。我国当前市场化进程尚未完成,商业银行的风险具有制度风险的特征,存款保险制度在稳定金融、化解风险方面有一定的作用,但全面建立存款保险制度的条件还不理想,因此,建议在大力推进金融体系的市场化改革,强化金融监管,规范政府的金融行为,建立多层次竞争性的市场的基础上,先小范围试点,再逐步推开,着力设计好存款保险制度,在央行、银监会、存款保险机构的共同努力下,维护我国金融体系的稳定。

非寿险未到期责任准备金提取方法探析

根据我国《保险法》的规定,我国非寿险未到期责任准备金的提取办法采用50%统一比例法,经过这几年的实践活动证明,该方法虽然计算简便但存在一定缺陷。综合各方面的情况,非寿险业务应按逐日计算并给予一定费用折扣的方法提取未到期责任准备金。

单承载面下承式钢管混凝土拱桥吊杆张拉控制技术研究

以邯郸绕城高速跨南水北调大桥(单承载面下承式钢管混凝土系杆拱桥)为工程背景,基于大型通用有限元程序ANSYS,对其施工过程进行模拟。通过对吊杆实际监测数据与理论分析的结果相比较,对吊杆张拉过程进行控制,对张拉顺序进行优化。

固体火箭冲压发动机转级技术

转级装置是固体火箭冲压发动机的重要组成部分,关系着固冲发动机能否实现从助推向冲压的成功转换。文中针对整体式固体火箭冲压发动机转级技术进行了探讨,明确了转级装置的功能和设计要求,重点介绍了多种结构简单、实用性强的进气道入口、出口和燃气喷嘴堵盖,并对各方案特点作了说明,还提出了几种适用于转级单项和系统验证的试验方法以及转级时序控制的方法,可为国内转级技术研究提供依据。

固体火箭冲压发动机燃气流量调节的负调现象

研究了可变流量固体火箭冲压发动机所存在的燃气流量负调现象,分析了负调现象产生的机理是由于燃气发生器压强的变化过程滞后于喷嘴面积的变化过程。基于燃气发生器动态工作模型,以某型固体火箭冲压发动机为例,通过仿真分析研究了燃气发生器空腔容积和燃气阀门调节速度对负调过程的影响:当燃气发生器空腔长度为0.1 m、阀门调节时间分别为0 s和2 s时,对应的燃气负调量为82.6%和1.7%、响应时间为0.21 s和1.76 s;当燃气发生器空腔长度为0.8m、阀门调节时间分别为0 s和2 s时,对应的燃气负调量为82.6%和11.4%、响应时间为1.69 s和2.85 s。基于上述分析结果,还提出了减小固体火箭冲压发动机燃气流量负调程度的措施。

纳税人与征税人的博弈——逃税行为的经济学分析

逃税是纳税人的一般行为倾向。逃税行为发生的概率取决于税务稽查成本、应纳税额和罚款金额 。

膏体推进剂冲压发动机一次燃烧试验

针对额定流量和流量调节条件下膏体冲压发动机一次燃烧组织稳定的要求,提出了一种燃面自适应燃烧组织模式,设计了一次燃烧组织试验系统,进行了一次燃烧组织试验。试验结果表明,推进剂输送稳定,点火时序和推进剂输送时机合理,防回火措施有效,燃烧室压强经过调整后能够稳定在设计值附近。燃面自适应燃烧组织模式可以实现燃面的自适应调节,使推进剂输送和燃烧保持平衡,保证发动机的一次燃烧稳定。

膏体冲压发动机输送及调节技术试验研究

为了分析膏体冲压发动机的输送及调节特性,从发动机工作原理出发设计了推进剂输送及调节试验系统,针对所采用的膏体富燃料推进剂开展了试验研究。研究结果表明,在发动机工作条件下膏体富燃料推进剂的流动特性与幂率流体非常接近,可采用幂率流体层流流阻计算公式对试验管路内的流动损失进行估算,误差小于3%。通过增压压力较小的调节可获得较大的推进剂流量变化,具有调节系数大的特点,调节的响应时间随着推进剂粘性的增大而增大。

喉栓式可调喷管方案设计与试验研究

针对气控喉栓式可调喷管方案的结构设计问题,分析了影响方案的关键尺寸以及方案优选的目标,通过试验设计和数值仿真的方法实现了对方案关键尺寸的优化设计,并依据该设计完成冷试原理样机的加工以及试验。试验结果表明所设计的气控喉栓式可调喷管方案原理可行,所采用的试验设计和数值仿真方法能够满足方案设计与优化的要求。

高校学生档案管理对策研究

目前我国高等教育正从精英教育走向大众教育阶段,受传统思维模式影响以及落后技术手段限制,现行的高校学生档案管理模式已经越来越不适应高校管理的需要。因此,必须对高校的档案管理进行改革,以适应高校管理需要。

燃气混合火箭性能计算及试验研究

以最小吉布斯自由能法为基础开发了适用于燃气混合火箭的性能预测代码,进行了60个工况的性能计算,计算结果表明,若采用含硼富燃料和85%过氧化氢为推进剂,在5MPa燃烧室压力下,燃气混合火箭比冲可以达到2600N.s/kg。在理论研究基础上,研制了燃气混合火箭原理样机,成功地进行了地面点火试验。燃气混合火箭原理样机工作正常,燃烧效率达95%。通过调节氧化剂流量,燃气混合火箭推力调节比达到5∶1,试验实测数据与性能预测结果吻合良好。

归脾汤加减在视神经萎缩中的疗效观察

目的探讨归脾汤加减在视神经萎缩中的疗效。方法选取2009年4月至2011年6月于本院进行治疗的60例(92眼)视神经萎缩患者为研究对象,将其随机分为对照组(常规西医治疗组)和观察组(归脾汤加减组)每组各30例(46眼),将两组患者的治疗总有效率及治疗前后的视野平均光敏度、视野平均缺损进行比较。结果观察组的治疗总有效率高于对照组,治疗后视野平均光敏度、视野平均缺损改善优于对照组,P均<0.05,有显著性差异。结论归脾汤加减在视神经萎缩中的疗效较好,优势明显。

粉煤灰高性能混凝土在公路隧道二次衬砌中的应用

通过室内试验,结合青海公路湟源至倒淌河一级公路隧道二次衬砌的施工,采用三掺技术的粉煤灰高性能混凝土,克服了隧道常见的渗、漏水病害,取得了明显的经济效益和社会效益。

浅谈商务礼仪在商务俄语教学中的实践意义

近年来中俄两国的商务交流日益频繁,随着俄罗斯加入世贸,中俄两国间的交流和合作越来越多,其领域也越来越宽,中俄贸易必然会不断扩大,俄语人才的需求也会越来越大,特别是对商务俄语人才的需求呈上升趋势。两国经济的双向交流发展的需要奠定了开设商务俄语课的必要性和重要性。许多商务俄语教学法专家提出,俄语知识的教学,除了俄语本身的三要素外,还应当包括文化背景和商务礼仪知识的教学。因此,俄语教学的实际情况已经引起了广泛的关注。人们也更加重视商务礼仪的学习和了解,随着俄语人才综合素质的提高也必能巩固中俄之间商业关系。

新时期如何做好管理会计工作

管理会计是现代管理科学发展、分化和重新组合的产物,是集经济学、会计学、数学和行为科学等多种学科于一体的一门新兴的、综合性很强的边缘科学,它在企业经营管理中的地位将越来越重要。

SBR改性乳化沥青在高速公路工程中的应用

对SBR改性乳化沥青和普通乳化沥青、热沥青的物理力学性能进行了比较,分析了SBR改性乳化沥青的自身特性,介绍了SBR改性乳化沥青的生产工艺,以利减少路面损坏,提高路面使用寿命。

桃红四物汤加减治疗糖尿病眼底出血的疗效研究

目的探讨桃红四物汤加减治疗糖尿病眼底出血的疗效。方法选取2009年6月至2011年10月于本院进行治疗的54例(58眼)糖尿病眼底出血患者为研究对象,将其随机分为对照组(常规西医干预组)27例(29眼)和观察组(桃红四物汤加减治疗组)27例(29眼),将两组患者的治疗总有效率、复发率及治疗前后的视力情况进行比较。结果观察组的治疗总有效率高于对照组,复发率低于对照组,治疗后视力改善情况优于对照组,P均<0.05,有显著性差异。结论桃红四物汤加减治疗糖尿病眼底出血的疗效好,复发率低,临床价值高。

二元混压超音速进气道数值模拟与试验研究

通过多方案二元混压超音速进气道的设计分析,优选出5种方案进行了数值仿真,确定了用于试验研究的进气道方案。在此基础上,进行了1∶3缩比模型风洞吹风试验,获得了多种工况下进气道的工作特性,分析了马赫数、攻角和侧滑角等参数对进气道性能的影响。结果表明,设计分析方法可行,可用于弹用超音速进气道的设计和验证。