某重型专用车进气系统设计开发

文章以某重型专用车进气系统为研究对象,利用有限元分析软件对空滤器及底座支架进行静强度和模态分析。基于频域加速方法,在电磁振动台上进行振动试验,通过台架试验验证了新设计支架的可靠性;同时,在实验室进行振动前后空滤器总成性能指标的验证,确保满足产品性能要求。综上所述,新的设计结构在满足设计要求的同时,还验证了仿真分析的准确性,缩短了整车开发周期和成本。为后续新产品研发积累经验并提供参考依据。

燃气发动机双级后处理催化效率分析

国六天然气发动机采用三元催化转化器,三元催化转化器中存在氧化和还原反应,可以提高后处理的耐久性能。研究发现,不同温度下活性剂的活性和废气污染物的反应效率存在较大差异,论文概述了重型燃气车排放污染物的特征,并针对提高污染物转化效率的后处理方案进行分析和探讨。采用三元催化器的燃气车型后处理有单级和双级两种技术方案,通过对后处理布置方案以及增压器后排气温度、催化剂活性、排气污染物转化效率分析,确定燃气车采用双级后处理技术方案可以提高后处理催化效率。

多腔组合式消音器关键参数

研究表明,在车辆噪声中,排气系统的噪声占很大比重,因此,降低排气噪声对改善汽车性能有着重大的意义。对这部分噪声的控制,一是从源头上进行技术改进,改进发动机的工作方式,换用其他新能源;二是安装排气消音器。文章所设计的是一种连续多腔的穿孔管消音器,通过Virtual Lab声学仿真软件,研究穿孔管的直径、消音器穿孔管及腔体的长度、腔体直径大小等结构参数对消音器消音性能的影响。