地铁车钩安装板表面裂纹的分析与对策

针对地铁用车钩安装板生产中出现表面裂纹的问题,通过金相组织和热处理后应力分析,确定原材料在火焰切割下料后表面存在延迟裂纹和板材自身存在偏析等因素,是导致地铁车钩安装板淬火开裂的主要原因。从产生裂纹的环节入手,通过热处理前机加工,对加工余量进行控制,结合热处理加热,提高板材采购非金属夹杂物等级要求等措施,解决了这一问题。

车钩缓冲装置圆筒环焊缝超声检测技术创新

针对车钩缓冲装置圆筒环焊缝探伤中出现的横波斜探头无法全覆盖,且结构回波和缺陷波难以分辨,极易误判的问题,对环焊缝超声检测技术进行了改进创新,提升了圆筒环焊缝检测的质量稳定性。创新的探伤技术对加工后焊接的圆筒环焊缝形成了全覆盖检测,有效保证了环焊缝的检查质量。