混合碳四中丁烯-1的分离技术及综合利用

丁烯-1产品主要由碳四馏分分离而来。简要介绍了丁烯-1分离技术。重点介绍了丁烯-1产品的综合利用,包括以其为共聚单体,生产聚丁烯-1树脂,合成仲丁醇/甲乙酮、戊醛及衍生物,生产高级增塑剂醇,合成油品,生产1,2-环氧丁烷,氧化制顺酐/1,4-丁二醇等,并结合我国实际情况对未来丁烯-1的综合利用提出了一些设想和建议。

蒸汽压渗透法分析聚异丁烯的数均分子量

概述了蒸汽压渗透法分析聚异丁烯数均分子量的方法，验证了环已烷是最理想的溶剂，同时考察了在实验室合成聚异丁烯的监控分析中单点法的应用情况。

小桐子毛油制备及理化性质研究

以四川小桐子种子为原料,采用压榨技术榨取小桐子油。利用化学方法和气相色谱仪测定了小桐子油的理化性质和脂肪酸组成。结果表明,小桐子种仁含油量达到50%以上,其脂肪酸组成中不饱和脂肪酸含量达到75%以上,饱和脂肪酸含量达到15%以上。利用小桐子油提取的脂肪酸甲酯符合美国、德国和欧盟生物燃油所规定的标准,可直接用作生物燃料。

微波消解-分光光度法测定小桐子毛油中的磷含量

采用微波消解技术对小桐子毛油进行预处理,通过分光光度法测定其中磷的舍量。选取了适宜的微波消解条件。分析了方法的精密度,与干法消解测定结果进行了对比,并开展了样品加标回收率试验。结果表明:该法操作简单、试剂用量少、重现性好,用微波消解技术大大缩短了样品前处理的时间,适于小桐子毛油中磷含量的快速分析。

柴油添加剂的现状及发展趋势

阐述了我国柴油添加剂的种类,现状及发展趋势,指出了我国柴油添加剂的品种及产品质量与国外先进水平的差距,根据我国的实际情况提出设想和建议。

三羟甲基丙烷油酸酯的合成及润滑性能研究

以三羟甲基丙烷与油酸为原料,采用直接酯化法合成出了具有润滑性能的三羟甲基丙烷油酸酯。优化条件下产品的酯化率达到95.6%,产品结构经IR光谱证实。通过润滑性能评价,所得复合润滑剂具有较好的润滑性能。

铝交联蒙脱土结构影响因素的研究

利用电镜、比表面仪和X射线衍射分析方法表征了制备的铝交联蒙脱土。结果表明，OH^-与Al^3＋物质的量比、焙烧温度和酸化浓度对交联蒙脱土结构有一定影响，交联剂陈化时间对酸化交联蒙脱土的收率也有影响，最佳条件：n（OH^-）：n（Al^3＋）=2．2，焙烧温度65℃，酸化浓度5％～20％，交联剂陈化时间1．5天。

生物柴油副产甘油的综合利用

随着全球生物柴油成为替代石油能源产业的兴起,使副产甘油成为丰富而廉价的可再生资源,因而合理利用甘油已成为生物柴油研究的一个重要方向。本文着重介绍了甘油制备丙二醇、二羟基丙酮、环氧氯丙烷等衍生物的研究及应用,并结合我国的实际情况对副产甘油的综合利用提出了一些设想和建议。

络合脱氮—加氢精制工艺生产清洁柴油的研究

采用络合脱氮剂对催化柴油进行脱氮处理,通过实验确定了该工艺的最佳脱氮工艺条件。工艺评价结果表明,在相同条件下,经该工艺生产的柴油与一般柴油相比,芳烃含量降低了9.8%,十六烷值提高了2.5个单位。因此采用该工艺,在先脱除氮化物的前提下,可进一步脱除硫化物和芳烃,提高十六烷值,完全达到了生产低硫、低芳烃清洁柴油的目的。

低氮分散型“OCP”增粘剂合成工艺的探讨

探讨了以乙丙共聚物为主要原料，采用热降解、引发接枝及胺化合成工艺，合成出低氮分散型乙丙共聚物增粘剂，其性能与进口对比样品ECA8586基本相当。

影响乙烯、丙烯共聚因素的探讨

通过理论论述及实验方式，着重探讨了反应压力、温度、催化剂及单体比例等主要因素对合成增粘剂用乙丙共聚物的影响规律，对进一步开发乙丙共聚物系列产品和建设其合成装置具有一定参考价值。

低分子聚异丁烯合成因素的探讨

介绍了异丁烯的聚合机理，并探讨了温度、时间及催化剂等各种因素对合成异丁烯聚合的影响规律，确定了合成低分子聚异丁烯的工艺条件。

新型抗磨剂的合成及性能研究

随着世界各国对环保问题的日益重视，对车用柴油的质量规格提出了更高的要求，因此，生产低硫、低芳的清洁柴油已成为现代炼油工业的主要发展方向。但由于在清洁柴油的生产中普遍采用了苛刻的加氢脱硫工艺．其中的抗磨极性化合物如硫、氧、氮化物及多环、双环芳烃的含量也随之降低，柴油的抗磨问题逐渐暴露出来．从而使低硫柴油的抗磨性研究已成为国外的研究热点。在众多的解决办法中，使用柴油抗磨性添加剂的方法是最简便、也是最有效的方法之一。