基于PLC的废滤芯接收装置控制系统设计

为提高核废料过滤芯回收过程中接收环节的自动化程度,设计了基于西门子S7-300PLC为控制核心的自动化控制系统。在西门子全集成自动化平台TIAPortalv14下完成了硬件组态、程序编写以及HMI的设计。通过现场运行,表明该系统运行稳定、可靠,实现了对废滤芯接收操作的远程监控,具有较好的实用价值。

基于FPGA的高精度扭矩传感系统设计

使用电阻式扭矩传感器与FPGA器件实现高精度扭矩传感系统设计。传感器将外界的扭矩信号转化为频率信号,频率信号的范围5～15 kHz.利用QUARTUS II软件与VERILOG语言编写程序,通过FPGA芯片实现出等精度频率测量系统,并对频率信号进行采集,计算出扭矩数值,最后通过LED显示。文中给出了扭矩测量系统的原理图,并对VERIL-OG编写的等精度测量方法模块进行了仿真,并得到很好的效果。

基于单片机的USB-HOST数据采集仪表设计

采用单片机设计了一款基于USB-HOST接口的低成本数据采集仪,它实现了单片机与U盘设备间的读写操作。为了适应长时间采集工作而对文件以时间信息命名,操作外设芯片DS1302进行授时,将每一固定时间间隔的数据写入同一文件从而方便桌面计算机的分析与后期处理。

基于GMap.NET的大气风场分析软件的研制

大气中各个高度上的气压、温度、风向、风速等气象要素,对于一些受环境因素影响较大的实验如飞机试飞试验,航天发射试验等尤为重要。将气象数据与地理信息进行结合分析,在实验前进行气象数据的提前考察,根据考察分析结果调整实验,则可有效地避免不良天气对于实验的影响。故在该文中,在获得了一段时间的平均风场网格化数据后,采用地图开源控件GMap.NET与C#编程语言,开发研制了一种与地理信息相结合的大气风场分析软件用于分析气象数据。

RTX与．NET环境下飞行器地面测试系统设计与实现

针对某飞行器系统的工作状态测试以及各接口匹配情况的测试任务，设计并实现了一种飞行器地面测试系统。系统硬件采用分体设计，包括远端地面测试设备与近端地面供电控制设备。系统软件采用前后台框架设计，前台程序基于．NET开发，提供友好的人机交互界面，后台程序由RTX提供实时驱动，为实时单任务线程。后台线程以最高优先级的运行方式独占系统内核，且不能被中断和抢占，并以动态链接库的形式与前台程序交换数据。系统采用该结构方式可降低软硬件的开发难度，提高系统测试的实时性与稳定性，已成功应用到某飞行器的地面测试任务。

基于PLC的无人机起落架综合测试系统设计

针对无人机起落架地面测试的现状,采用集成化设计的思想,基于可编程控制器(PLC)设计了一套新型多功能起落架综合测试系统。该系统可以通过可视化界面,实现对无人机起落架的刹车测试、收放路径测试以及自动收放测试,同时还具备为起落架轮胎充气,管路抽真空等功能。提高了起落架系统地面测试的集成度和自动化程度,改善了目前无人机地面测试的现状。

基于VisualNet的无人机地面站资源管理系统的设计与实现

设计了基于VisualNet的无人机地面站资源管理系统,介绍了资源图库的建立方法、设备线路的建立,以及如何利用系统进行设备统计、查询和定位等功能。系统无需编程和二次开发,便能将设备制图、线路管理、数据管理、路由分析、文档管理和查询定位功能集成到了一起,做到了资源管理的标准化、规范化。本系统拥有其他从底层开发的软件所无法比拟的快捷的实现过程、良好的图形化效果和便捷的管理功能。