从液化气船事故的典型案例引发的思考

目前,我国船运液化气已初具规模,有22家航运公司拥有59艘专业液化气船舶,总液货舱容超过33万立方米.船运液化气市场繁荣的同时,也给航运安全带来了隐患.分析液化气船舶事故的主要致因,探讨进一步完善船公司的安全管理体系的对策,对促进规范化管理,改善航行安全面具有较大的意义.

中国船员公共服务体系建设的探索

为确保中国船员队伍的持续稳定发展,切实保护船员权益以及转变政府职能,加强服务型政府的建设,对中国船员公共服务建设和完善问题进行研究。在分析中国船员公共服务体系建设的必要性和可行性基础上,提出船员公共服务体系的功能定位和中国船员公共服务机制,探讨了船员公共服务机制的运行模式。中国船员公共服务体系建设对于规范船员市场、保障船员合法权益具有重要意义,有利于化解船员劳务纠纷,破解船员服务机构的经营难题,吸引船员从业人员,维护船员队伍的稳定发展。

浅析安全管理体系审核中“不符合规定情况”与“重大不符合规定情况”的认定

作为国际强制性规定要求的《国际安全管理规则》(简称ISM规则),将在1998年7月1日和2002年7月1日分别对适用的船种有效实施,每一个从事国际航线营运的船公司都将面临新的考验,在海运界其影响是巨大的。一个船公司若要继续从事国际航运业务,按照SOLAS公约的规定,必需在规定的期限内取得符合ISM规则要求的'符合证明'(DOC)和'安全管理证书'(SMC)。要取得DOC和SMC,其首要条件是公司必须建立、实施和保持经主管机关审核认可的安全管理体系(SMS)。SMS是否能被审核通过,取决于审核组审核时。

“胜利1”号油轮触礁事故处理

本文详细阐述了处理“胜利1”油轮海损事故的整个过程,重点论述了防污染技术措施的应用,总结了防止油轮造成事故性污染的成功经验,并提出了建设性的意见,为今后处理类似事件提供了参考和借鉴。