复合支护地铁隧道临时支护变形特征分析

为进一步提高地铁隧道开挖过程中隧道围岩的支护效果,本研究结合工程实际,考虑隧道受载不对称、埋深浅、围岩薄弱等特点,采用MIDAS有限元软件分析二次开挖隧道临时钢支撑支护的影响效果及变形特征。试验结果表明,受非对称荷载影响,隧道右拱肩沉降明显。临时钢支架的存在大大减少了拱肩处围岩的沉降,左拱肩上的最大拉应力从0.35MPa降至0.16MPa,下降了54.3%。同时,拉应力范围缩小,部分区域的应力状态由拉变为压,有利于围岩的稳定。上台阶临时钢支撑变形经历4个阶段:收敛、扩展、融合和稳定;下台阶变形经历收敛、扩张、收敛、扩张、稳定5个阶段。

济南地铁智慧车站建设方案及应用实践

随着科学技术的快速发展,以及新兴信息技术与城市轨道交通的深度融合,各城市大力推进轨道交通信息化技术,发展智能系统,建设智慧城市轨道交通。济南地铁2号线以八涧堡站作为智慧地铁示范站,采取边缘计算、物联网、大数据、人工智能等智慧元素,运用全自动运行系统、智能信息展示系统、智能间隙探测系统等,呈现出一系列具备科技感的智慧车站场景,可为其他城市智慧地铁建设提供参考。

基于视觉Transformer的地铁安全门间隙异物检测算法研究

提出了一种基于视觉Transformer(ViT)的地铁安全门间隙异物检测算法。首先,对安全门图像进行切片表示,通过改进的ViT模型提取局部区域的特征,进而输入轻量级分类器进行异物检测。该算法在特征提取过程中引入了多尺度金字塔结构和深度可分离卷积,以增强模型对不同形状和尺寸的异物的检测能力。实验结果表明,该算法能够准确检测多种异物,有望降低地铁运行中的安全事故风险。

复杂地层土压平衡盾构开仓换刀关键技术研究

复杂地层地下水系复杂,孤石、超高强度岩层及软硬不均地层交互出现,导致施工过程中盾构刀具磨损严重。为保证掘进效率,以济南地铁二号线为依托,系统研究了土压平衡盾构开仓换刀与监测技术,确保了盾构开仓换刀状态下开挖面的稳定,进仓作业顺利,工程效果良好。