高速铁路影响下连云港市的可达性测度研究

高速铁路的快速发展带动了区域间的社会交流和经济增长,科学合理地评价高铁开通前后的区域可达性及其空间演变特征,对于区域社会经济发展规划和产业布局具有重要参考意义。运用GIS成本栅格分析法分别对2017年和2020年连云港市域内与域外的可达性及其空间演变进行了定量研究。结果表明,2020年"十三五"高铁建成后东海县的可达性得到显著提升,其半小时和一小时等时圈均比无高铁时扩大约1.5倍;连云港市与域外周边主要城市的可达性得到显著提升,一日交流圈覆盖范围扩展到上海、南京、合肥、郑州、济南、青岛等主要周边城市,平均到达时间节省1~1.6 h。

基于平面空间点模式的餐饮空间特征研究

以2017年餐饮网点数据为例,采用基于空间点模式的平面核密度估计法进行餐饮网点密度估计,从整体分布特点、不同规模餐饮中心与结构特征、不同等级餐饮网点分布特征等3个方面分析南京市餐饮网点的空间分布规律。