固土网垫应用研究──铁路边坡铺网垫植草被防护试验

开发固土网垫，进行铁路边坡铺网垫植草被防护试验．文中介绍了固土网垫的结构和性能、应用试验的条件和技术要求，并在分析铁路边坡植被覆盖率后。

聚乙烯固土网垫植草在京九线京霸联络线路基边坡防护上的应用

植草聚乙烯固土网垫防护技术,是在路堤边坡上顺坡面铺设聚乙烯固土网垫,然后播撒草籽,生长形成一对边坡坡面的植被复合保护层。通过实例介绍一种具有立体波浪形成的塑料固土网垫,在铁路边坡上种草籽后形成一层网土复合保护层的应用以及施工程序和施工工艺,应用的效果。

大秦线重载铁路路基工程简介

大秦铁路是我国第一条双线电气化,重载单元列车的现代化铁路,全长653.02公里。西起大同,东至秦皇岛,途经山西、河北、北京、天津四省市。穿越雁北高原、桑干河峡谷、沿官厅水库北岸、跨丰沙、京包、京承铁路后,紧依燕山山脉南麓向东延伸,直抵渤海之滨(图1)。

大秦线重载铁路路基设计

大秦线为我国第一条运行重载列车的铁路。为了适应重载铁路的要求,一方面派人出国考察,吸收外国有关的先进经验;另一方面根据我国的实际情况,对有单位重载列车的路基工程科研初步成果,进行认真研究、分析,制定了《大秦线重载铁路路基设计原则与标准》。但由于这是我国第一条重载铁路,缺乏经验,除在执行过程中,注意总结经验、完善和提高,以外,同时希望有关人员提出宝贵意见,以便下次设计中加以改进。

大秦线铁炉村站高挡墙设计

在困难山区,由于常常受地形限制和工程需要,采取修建一些高挡墙(墙身高度大于12米)以减少其它工程和降低造价。在本线的铁炉村车站设计了七段高挡墙,简要介绍如下。一、概述大秦线是我国第一条双线电气化重载单元列车的现代化铁路。西自大同,东至秦皇岛,全长653.02公里。