跨境电商人才培养路径探索及优化建议——基于OBE理念

我国跨境电商的快速发展急需大量高素质跨境电商人才。辽宁对外经贸学院基于OBE理念在跨境电商人才培养实践中取得了一定的成绩,但依然存在薄弱环节,即人才培养方案与社会需求变化存在一定的脱节、课程内容动态化评价标准不足、实践教学效果未达到预期、课程考核过程性评价不够、培养方案及课程大纲思政元素体现不突出等。基于此,应依照行业需求不断完善人才培养方案、构建多元持续改进的质量保证体系、提升实践教学效果、建立基于OBE教学理念的课程思政导向机制来优化人才培养路径。

基于通勤行为的电动汽车充电站选址模型

提出一种基于通勤行为的电动汽车充电站选址模型,该模型考虑了电动汽车初始电量的分布和出行者的里程焦虑程度.同时还给出了模型求解算法,并通过算例路网验证了模型的有效性.研究结果表明,由模型求得充电站设置节点较为集中,即该模型有较强的稳定性;基于往返出行链的电动汽车充电站选址模型虽然会增大路网总出行时间,但是可以有效避免返程出行失败的情况;出行者的里程焦虑程度对充电站选址影响较大,且对路网总出行时间存在明显的影响.

基于有限理性的交通方式划分模型

考虑出行者有限理性的特点,建立改进的交通方式划分模型.通过问卷调查,确定出行者方式选择各影响因素的权重,以及各交通方式在不同因素下的表现;运用TODIM方法,计算各交通方式的价值;基于有限理性,建立交通方式选择Probit模型;讨论模型中参数变化对交通方式划分的影响;对比上班和购物出行,分析不同出行目的对方式选择的影响.研究表明,基于有限理性的交通方式划分模型能够体现不同出行目的下出行者出行方式选择偏好;参数θ体现出行者的认知程度,在该模型里应在(0,2)中取值.

新能源汽车购买行为及其环境影响效果研究

为了考量新能源汽车的推广使用对环境的具体影响,对新能源汽车的购买行为和普及率进行了研究,同时分析新能源汽车在优惠政策条件下在实际路网中的环境影响。首先,对大连市居民进行了意向问卷调查,建立描述家庭新能源汽车购买行为的模型;然后,应用该模型对新能源汽车在大连市的普及率进行分析;最后,在道路收费优惠政策条件下,考虑新能源汽车的普及率和出行频率的变化,利用多用户交通平衡分配模型进行实例分析,探索新能源汽车在实际路网中的排放影响。结果表明,在低普及率情况下,新能源汽车的减排效果并不明显,而在高普及率情况下,减排效果比较显著。对于交通领域巨大的碳排放体量而言,低普及率带来的碳排放量下降的累积效应仍是非常可观的。

基于路网可靠性的关键点段辨识——以乌鲁木齐市为例

传统的连通可靠度分析只适用于极端情况下的路网状态评价,而基于连通可靠度的关键节点、关键路段的识别,能够分析常规条件下的城市网络可靠性。以乌鲁木齐城市路网为研究对象,采用路网效能和路网效率为评价指标,辨识路网的关键节点和关键路段,并对所有节点和路段进行统计分析。研究结果表明:在城市路网中起重要作用的节点或路段只占总体的很小部分,而其余大部分对路网的影响是较小且相似的;由于老城区路网发展已近饱和,关键节点多集中在此区域;城西开发区路网尚未完全形成,在未来发展过程中应重视该地区的关键点段,以防止出现潜在的拥堵状况;关键路段中,除河滩路之外,其余多数为东西走向的道路。

基于模拟通行能力退化的关键路段识别——以乌鲁木齐市为例

基于连通可靠度,考虑路段通行能力退化的关键路段识别,分析在发生突发事件或者异常天气时城市路网的可靠性.以乌鲁木齐市路网为例,以路网物理结构为基础,以路网效能为评价指标,辨识该市关键路段.研究表明:大部分主干路路段对于整个路网而言影响程度相似,甚至有少数路段对路网整体性能没有影响,而另外少部分路段对路网起到了重要的作用,即关键路段;随着主干路路段通行能力退化程度不断加重,路网效能损失也越来越严重,越来越多的路段显示出了自身的关键程度;当路段彻底失效时,其逆向检测实验结果出现了与通行能力退化时不同的特性.

公交线路发车频率优化的双层规划模型及其解法

提出了一种优化公交线路发车频率的双层规划模型。该模型以整个公交系统总成本最小为目标,同时考虑出行者的选择行为。上层模型通过客流分配的结果优化发车频率;下层模型基于优化的发车频率进行公交客流分配。采用一种迭代的算法,分别使用标号法和启发式算法SCE-UA对下层和上层模型进行求解。最后,利用大连市公交系统的数据进行了测试。结果表明,该模型和算法是合理有效的。

基于道路设计与交通规划的道路选线优化模型

结合道路设计理论与交通规划理论,以地理信息系统为平台,开发道路选线优化模型。该模型是一个费用指向的优化问题,最小化费用目标函数中包括道路建设费用、土方工程费、道路交通诱发的环境污染的不经济费用,OD交通在路网上总走行时间的时间费用等。优化模型首先随机生成新建道路的空间位置候选方案集,并自动设计新建道路的平曲线和竖曲线,计算新建道路的各项工程费用。然后,对变化的路网进行自动拓扑,通过交通量分配得到OD交通在新路网上的走行时间和交通流特征,计算OD交通的环境负荷。最后,在遗传算法中判断候选方案的优劣,直到得到一个最佳的新建道路的空间位置方案为止。

宫颈癌根治术宫旁切除范围的研究进展

宫颈癌是威胁女性健康的最常见恶性肿瘤之一,宫颈癌根治术作为宫颈癌最常用和最有效的治疗方法,给患者带来了高生存率的同时也带来了诸多并发症。现阶段随着对宫旁淋巴分布和宫颈癌宫旁转移情况的进一步认识,一些学者提出缩小宫颈癌根治术宫旁切除范围的可行性并做了相应的临床研究,本文就这方面的研究进展做一综述,以为后续探讨宫颈癌患者的手术方案提供一些思路。

电动汽车充电站布局优化方法研究综述

从优化目标、限制条件和优化方案的适用性等角度着重比较分析了从P-Median模型和截流选址模型3个基础模型发展而来的两类主流模型——点需求模型和路径流量需求模型的优点和缺点,详细阐述了各类模型的改进和延伸,进一步探索了多目标优化模型以及动态布局优化模型和方法.充电站布局具有独特的影响因素,需同时考虑电动汽车续驶里程短、充电时间长等特性引起的不确定性决策问题,以及长期建设过程中连续性优化等问题.结合传统布局优化研究的不足,提出了未来充电站布局的研究趋势和方向.

基于前景理论的改进多路径交通分配模型

传统的多路径分配模型只考虑路径的出行时间而忽略交通政策的引导作用,同时也无法考虑出行者主观因素对路径选择的影响,以及Logit模型的IIA特性.本研究考虑出行者在路径选择情况下的有限理性因素,并试图克服Logit模型的缺点,结合前景理论和Probit模型,建立了改进的多路径交通分配模型;结合拥挤收费政策,以一个算例分析模型参数变化对路径选择的影响;最后在参数确定的情况下,得到近似最优收费标准.结果表明,模型能够体现路网中交通流的分配,也能体现拥挤收费政策对路网流量的影响;参数θ越大,主导路径的优势越明显,当θ等于1.5时,近似最优收费标准为1.19元.

总结发展经验 查找发展差距 破解发展难题

按照中央、总行关于在深入学习实践科学发展观活动中,认真总结农发行改革发展经验的要求.北京市分行认真回顾总结以往的工作经验,查找存在的差距和问题.找出过去走过路子中的规律性东西.为今后的发展提供借鉴.……

基于6σ的三甲医院急救医疗设备质量管理的实证分析

目的:提出一种基于六西格玛(6σ)管理方法,对三甲医院急救医疗设备的质量管理进行实证分析,为医院提供改进方案和优化策略,以提高急救医疗设备的质量管理水平。方法:详细介绍了调查的目的和方法,并制定了符合我院管理现状的调查问卷,并采用线下结合线上的方式对三甲医院急救医疗设备质量管理的现状进行调研。结果:本次问卷调研回收问卷643份,问卷回收率85.7%,有效问卷427份,有效问卷率56.9%,剔除二级医院调研结果,问卷KMO取样适切性量数为0.81,检验效果较好,方法可靠;巴特利特检验近似卡方值为672.21(P<0.01),表明调研数据真实可靠;问卷结果显示,三级医院中急救生命支持类医疗设备在质量管理中存在采购与维护不合理、缺乏有效的人员培训与管理、更新与升级缓慢、缺乏合理的管理制度与规范等现象。结论:在医疗机构中,需要建立完善的质量管理体系,将管理方法与医疗机构的整体管理相结合,共同推动医疗服务的质量不断提高。

建立银行安全保卫组织设定工作质量评价指标

在当代,金融已成为经济的核心。作为商品经济高速发展的产物,银行已成为金融业的重要组成部分。以银行业为枢纽的金融业渗透于社会经济生活的各个方面,在促进经济发展,推动社会进步中发挥着举足轻重的作用。正是由于银行固有的这一特性,使银行的安全保卫工作日显重要,建立一套科学、高效的安全保卫体系已经成为银行管理的一项亟待解决的迫切任务。一、银行安全保卫的组织系统银行安全保卫组织系统有如人的脊椎,是将安全保卫有关机构相互串连,形成一个上下贯通的有机整体,以发挥系统整体效力的机制。从纵向系统来看。

农发行会计业务全程规范化管理的实践和探索

会计工作是对经济活动进行全面、系统、连续、综合的核算与监督,会计工作是金融企业的主要业务部门,会计工作是否规范、核算是否准确,直接影响到银行各项业务的工作质量.要全面提高会计核算质量,保证会计工作全面、系统、准确地履行好核算和监督职能,必须大力加强会计业务的规范化建设.

农业政策性银行会计内控监督体系的构造与实践

会计监督是会计的重要职能,强化会计监督是建立健全内控机制的重要内容,是防范经营风险、规范各种管理行为的关键环节.在会计监督中,会计内部控制监督(以下简称会计内控监督)是基础,没有严格的会计内控监督作保证,会计监督就流于形式,失去其应有的效力.因此,要有效发挥会计的监督职能,首先耍建立起严格的会计内控监督体系.本文结合北京市分行的会计实践,拟对如何构造农业政策性银行会计内控监督体系问题进行探讨.

基于超级交通网络的换乘枢纽空间布局优化

利用交通规划理论与超级交通网络,优化城市交通换乘枢纽的数量、空间位置以及规模.依据样本城市的超级交通网络和OD出行矩阵,建立换乘枢纽选址的双层规划模型.上层模型追求交通系统社会效益最大和换乘枢纽建设费用最小,下层模型是超级交通网络上全方式OD交通量的用户平衡分配模型.通过引入改进的禁忌搜索算法实现上下层模型之间的循环反馈.

我国电动汽车补贴政策研究

大力发展电动汽车将为我国带来良好的社会、经济和环境效益,然而当前阶段电动汽车在我国全面推广面临诸多困难。电动汽车财政补贴可以有效缓解技术局限和配套设施不足等问题,加速电动汽车产业的发展,但是由于种种客观原因的限制,导致既有的国家和地方补贴政策对电动汽车推广工作的影响力非常有限。通过比较分析国内外既有的电动汽车推广补贴政策及实施办法,从补贴对象和机制、补贴时段和力度、补贴方式、融资机制以及监管体系等角度探索了提高政策实施效果的方法,并建议全面考虑社会、经济和环境效益,建立一个更加长期稳定和全面的政策框架。