基于液压鼓胀法的在役设备材质力学性能测试技术实现分析

主要介绍了在线取样、实验室制样、鼓胀测试分析的全流程技术实现,并以超期服役的加氢反应器为在线取样测试分析工程应用对象,测得了设备本体材料的力学性能。发现屈服强度和抗拉强度都发生了弱化,远离焊缝处屈服强度降低14.5%,抗拉强度降低9.8%,靠近焊缝处屈服强度下降微小,抗拉强度降低3.6%。这给设备安全评估提供了真实的力学性能数据,验证了方法的可行性和可靠性。

不同侧向入口旋风分离器流场数值分析

利用雷诺应力模型(RSM)对直切单入口、直切双入口、斜切单入口、斜切双入口、斜切螺旋面单入口、斜切螺旋面双入口6种不同侧向入口旋风分离器内部气相流场进行了计算分析。结果表明:双入口结构旋风分离器内部压力场和速度场具有更好的对称性与稳定性;仅改变入口斜切角度对旋风分离器内部速度场和压力场的分布影响不大;当本文中6种分离器内部具有相近的切向速度径向分布时,斜切螺旋面入口结构分离器压力损失减少约25%,入口所需总压降低17%,处理相同气体量的能耗约下降17%;斜切螺旋面双入口(XS-L型)分离器是一种综合性能比较优的旋风分离器。

旋风分离器塑粉气固分离实验设计研究

旋风分离器被广泛应用于能源、化工、环保、冶金等众多领域,它作为一种重要的气固分离装备,被广泛用于粉尘收集分离。本文对旋风分离器分离塑粉的性能进行了详细的实验研究,分别进行了对塑粉注入质量流恒定下塑粉分离效率和鼓风量恒定下塑粉分离效率的测定。结果表明,旋风分离器在入口气体流速为下对塑粉分离效率最高,分离效率在以上,达到了工厂对旋风分离器分离效率的要求。

应用应力检测技术检验起重机的承载能力

在成熟的设计及制造体系下,桥式起重机主梁整体刚度一般都能满足要求,但实际中重载高频使用的桥式起重机在主腹板受压区却频繁出现裂纹。因此,为进一步加强对起重机主要承载结构承载能力的检验,引入了采用应变片测量应力的方法。文中叙述了运用应力检测技术检验一台修复裂纹的起重机的承载能力。该起重机出现裂纹后进行两次加固修复,检验机构在修复后即对主梁主要受力区域进行应力测量,并对比前后两次应力数据,发现第二次加固修复后主梁承载能力反而进一步减弱。对于该现象在文中进行了推断分析。依据两次实测应力数据都显示了修复后的主梁主要受力区域强度不满足GB/T3811—2008《起重机设计规范》的要求。

微试样液压鼓胀法测管材12Cr1MoV、15CrMo力学性能试验研究

针对管材12Cr1MoV、15CrMo两种材料,利用微试样液压鼓胀法进行测试,借助二倍斜率法和Rp0.2法对鼓胀曲线进行了解算,获取其屈服强度,并用多项式求导求取特征值法,解算其抗拉强度。结果显示,屈服强度结果偏差在10%以内,抗拉强度偏差在5%以内,微试样液压鼓胀法可以较准确地求解管材12Cr1MoV、15CrMo的力学性能,是一种可行的测试方法。