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艉扰流板对穿浪双体船阻力影响的试验研究
被引量:
18
1
作者
左文锵
董文才
+1 位作者
夏翔
陆文理
《中国舰船研究》
2006年第4期52-55,共4页
通过两种典型片体线型的穿浪双体船静水阻力模型试验,研究了艉扰流板深度变化对穿浪双体船总阻力、航行纵倾角、船体上抬的影响规律。结果表明:艉扰流板可以调整穿浪双体船的航态,达到有效降低阻力的目的,减阻率可达6%~14%,略...
通过两种典型片体线型的穿浪双体船静水阻力模型试验,研究了艉扰流板深度变化对穿浪双体船总阻力、航行纵倾角、船体上抬的影响规律。结果表明:艉扰流板可以调整穿浪双体船的航态,达到有效降低阻力的目的,减阻率可达6%~14%,略优于艉部楔形板的减阻效果,且安装和调整更方便;艉扰流板深度对总阻力的影响较大,深度过小,无减阻效果;过大,会引起高速时船体埋艏和阻力增加,其适宜的深度与艉板宽度之比约为1%~2.5%;艉扰流板减阻效果的获得主要是来源剩余阻力的减少。
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关键词
穿浪双体船
阻力
艉扰流板
楔形板
船模试验
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职称材料
高速轻型穿浪双体船船型及性能试验研究
被引量:
8
2
作者
董文才
夏翔
+1 位作者
左文锵
陆文理
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2008年第3期118-126,共9页
开展了140 t级高速穿浪双体船船型研究及阻力、耐波性系列模型试验,比较分析了三种典型穿浪船船型阻力、纵向运动性能的差别,确定了综合性能最佳的型线方案。对优选的型线方案,进一步开展了航态优化试验、变间距比、变长宽比、变重心纵...
开展了140 t级高速穿浪双体船船型研究及阻力、耐波性系列模型试验,比较分析了三种典型穿浪船船型阻力、纵向运动性能的差别,确定了综合性能最佳的型线方案。对优选的型线方案,进一步开展了航态优化试验、变间距比、变长宽比、变重心纵向位置的阻力对比试验,不同间距比的静水横摇及不规则波横摇试验。指出了高速轻型穿浪双体船阻力和耐波性能的影响因素及其变化规律。
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关键词
船舶
舰船工程
穿浪双体船
阻力
耐波性
模型试验
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职称材料
国外海洋科考船现状及总体设计技术发展方向
被引量:
22
3
作者
刘松
左文锵
隋智享
《舰船科学技术》
北大核心
2014年第S1期8-14,共7页
对目前国外海洋科考船现状进行全面分析,包括总体技术参数、主要调查装备的配置、实验室等,总结海洋科考船的总体设计特点,即宁静化设计、模块化设计、首部声学环境优化设计、调查装备系统配置、信息系统集成技术等,并依此提出此类型船...
对目前国外海洋科考船现状进行全面分析,包括总体技术参数、主要调查装备的配置、实验室等,总结海洋科考船的总体设计特点,即宁静化设计、模块化设计、首部声学环境优化设计、调查装备系统配置、信息系统集成技术等,并依此提出此类型船总体设计技术发展方向。重点介绍减振降噪控制技术、多波束3种安装方式的比较分析及满足ICES209水下辐射噪声标准的关键设计技术等。
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关键词
科考船
多波束
模块化
信息化
ICES
209
升降鳍
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职称材料
水面舰船耐波性指标及对Seakeeper软件的评价
被引量:
5
4
作者
董文才
左文锵
吴晓光
《中国舰船研究》
2006年第2期1-6,共6页
针对目前国内军用舰船耐波性计算书中存在的问题,结合《舰船通用规范》中对适航性的规定,对水面舰船耐波性指标进行了较详细说明,指出军用舰船耐波性理论预报中值得注意的问题,并分析了目前较为流行的商用软件Seakeeper的适用船型和预...
针对目前国内军用舰船耐波性计算书中存在的问题,结合《舰船通用规范》中对适航性的规定,对水面舰船耐波性指标进行了较详细说明,指出军用舰船耐波性理论预报中值得注意的问题,并分析了目前较为流行的商用软件Seakeeper的适用船型和预报精度。
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关键词
耐波性
理论预报
Seakeeper软件
舰船通用规范
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职称材料
穿浪双体船纵向扭矩计算方法研究
被引量:
3
5
作者
王洪乙
高新华
+1 位作者
张艳
左文锵
《中国舰船研究》
2006年第5期75-82,共8页
穿浪双体船是近十几年开发的新船型,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高、连接桥宽而矮的特点,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术,但目前关于穿浪双体船在波浪中的外载荷...
穿浪双体船是近十几年开发的新船型,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高、连接桥宽而矮的特点,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术,但目前关于穿浪双体船在波浪中的外载荷研究尚不多见。根据力学平衡原理,在研究总纵弯矩的基础上,采用数学积分的理论方法推导出穿浪双体船波浪外载荷分布及连接桥扭矩的计算方法。通过船模实验与实船计算结果进行比较,证明该方法是可靠、可信的,对实船设计有一定的指导意义及实用价值。
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关键词
穿浪双体船
片体
连接桥
航向角
扭矩
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职称材料
穿浪双体船兴波阻力数值计算
被引量:
6
6
作者
马健
左文锵
陆文理
《中国舰船研究》
2007年第1期52-55,共4页
利用基于面元法的船舶兴波阻力和兴波波形的势流计算方法,将CFD与CAD技术联系在一起,数值计算高速穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形。兴波阻力的计算与实船的剩余阻力曲线趋势符合,对实船船型参数的选择和优化有一定的指导意义。
关键词
面元法
穿浪双体船
方尾条件
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职称材料
法、意两国联合研制护卫舰
被引量:
1
7
作者
左文锵
许晟
《国外舰船工程》
2004年第11期1-4,共4页
法、意两国海军在需求相同、时间表接近的基础上,达成了共同建造27艘护卫舰的合作项目以替换其日益老化的水面舰队。随后,就整个项目的框架安排和这27艘护卫舰的设计、总体性能构架和武器系统选型分别进行了讨论。
关键词
护卫舰
法国
意大利
国防建设
武器系统
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职称材料
双体船高速船型开发和阻力估算方法
8
作者
左文锵
许晟
《国外舰船工程》
2005年第3期1-5,共5页
建造双体船是因其在运载乘客和其他应用方面所具备的高速航行能力。较大的甲板面积和较强的运载能力是其吸引人的特性,也是这类船舶需求较大的原因。介绍了将高速船型开发与阻力估算相结合的计算机辅助方法。船型开发是基于简单的多边...
建造双体船是因其在运载乘客和其他应用方面所具备的高速航行能力。较大的甲板面积和较强的运载能力是其吸引人的特性,也是这类船舶需求较大的原因。介绍了将高速船型开发与阻力估算相结合的计算机辅助方法。船型开发是基于简单的多边形网格输入,并且运机辅助开发方案中的双参数双五次面,生成光顺的三维面。船体体积被计算出来并且被反目标体积进行比较。利用所开发的船型,结合波浪干扰因素和粘性干扰因素,基于Michell体理论的公式常被用于计算组合船体的总阻力。验证。这些船型具有各自不同的几何比率,但排算工具。用计算复地与细长船该方法已得到同一系列的9艘双体船船型的实际水量同为180t。该方法可作为快速开发和阻力估算工具。
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关键词
船型开发
双体船
估算方法
高速
计算机辅助方法
多边形网格
运载能力
开发方案
快速开发
双参数
三维面
总阻力
体积
船体
干扰
工具
航行
甲板
船舶
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职称材料
英国三体船试航计划
9
作者
左文锵
《国外舰船工程》
1998年第12期47-48,共2页
理论研究和模型试验已经表明,三体船型的“未来战舰”是提供相当大的好处,但在结构载荷和耐波性能方面仍存在着问题。介绍了英国三体船试验计划。
关键词
三体船
隐身性
耐波性
结构载荷
反潜
护卫舰
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职称材料
双体船全船载荷效应分析
10
作者
左文锵
谢伟
《国外舰船工程》
2004年第7期9-17,43,共10页
用有限元模型计算一艘60m长的双体船由纵向弯曲和扭矩引起的相关应力和变形,并与用改进的棱形梁理论计算的(考虑了双体船船体宽缘板和大窗口)结果作了比较。发现在初步设计阶段可以以合理的精度来预报全船应力。因扭转载荷引起的剪切...
用有限元模型计算一艘60m长的双体船由纵向弯曲和扭矩引起的相关应力和变形,并与用改进的棱形梁理论计算的(考虑了双体船船体宽缘板和大窗口)结果作了比较。发现在初步设计阶段可以以合理的精度来预报全船应力。因扭转载荷引起的剪切力方面扭曲的影响较小,可以忽略不计。尽管如此,这种影响与船舶设计是强相关的,并且对那些拥有细长船体和相对总高较低的上层建筑的舰船是重要的。
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关键词
双体船
有限元模型
应力
棱形梁理论
载荷
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职称材料
沿海适航高速小型双体船研究
11
作者
左文锵
亢为宏
《国外舰船工程》
1999年第1期2-6,36,共6页
对提高小排水量船的速度和适航性可能途径的不断研究,导致了新船型的发展。在不久的将来,双体船型的广泛应用可望获得各种新颖的船舶特性。模型试验展示了各种形式的高速双体船能改善推进和适航性,同时也描述了主要设计趋势。
关键词
高速双体船
小排水量船
适航性
双体船
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职称材料
海军舰船玻璃钢甲板室的应用发展
12
作者
左文锵
叶松林
《国外舰船工程》
1997年第7期1-11,共11页
介绍了轻型玻璃钢在舰船甲板室以及类似的近海建筑的设计和建造方面的应用。通过一系列试验和分析讨论了甲板室设计思想的发展。有关试验包括玻璃钢梁的静载荷试验以及在爆炸气浪冲击载荷下玻璃钢板架和模块的动载荷试验。也论证了预报...
介绍了轻型玻璃钢在舰船甲板室以及类似的近海建筑的设计和建造方面的应用。通过一系列试验和分析讨论了甲板室设计思想的发展。有关试验包括玻璃钢梁的静载荷试验以及在爆炸气浪冲击载荷下玻璃钢板架和模块的动载荷试验。也论证了预报爆炸气浪冲击响应的综合分析工具。同时也考虑了船体/甲板室相对作用对玻璃钢甲板室设计的失稳响应的影响,以及高温对结构性能的影响。
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关键词
玻璃钢
甲板室
海军
舰船
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职称材料
巡逻艇主结构金属材料和复合材料比较分析
13
作者
左文锵
叶松林
《国外舰船工程》
1997年第11期30-36,共7页
将复合材料与用于巡逻艇主结构的钢和铝进行了比较。结合考虑性能、可生产性、易加工性、可维修性、造价,以及防火性等方面,阐明了选材过程和各种生产工艺。对每一块结构板件均进行优化设计,以获得费用和重量间的最佳组合。以板为例...
将复合材料与用于巡逻艇主结构的钢和铝进行了比较。结合考虑性能、可生产性、易加工性、可维修性、造价,以及防火性等方面,阐明了选材过程和各种生产工艺。对每一块结构板件均进行优化设计,以获得费用和重量间的最佳组合。以板为例,对构件尺寸和构架间距的最佳组合作了详细说明。在对船体结构的所有部分都进行了类似的优化后,就能得出一个完整结构重量和费用的估算,并能对各种所考虑的材料进行比较。此外。
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关键词
复合材料
玻璃钢
巡逻艇
结构
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职称材料
LPC快艇加装声呐球鼻模型阻力试验
14
作者
郑礼建
许晟
+1 位作者
左文锵
侯国祥
《船海工程》
2011年第6期77-78,82,共3页
对LPC快艇加装声呐球鼻艏船进行模型阻力试验,设计了适合此快艇加装声呐球鼻艏的5种方案。试验得到5种方案的19种状态的船模试验基本参数,在换算成实船后得到实船总阻力曲线图、实船有效功率曲线图和实船剩余阻力曲线图。船模阻力试验...
对LPC快艇加装声呐球鼻艏船进行模型阻力试验,设计了适合此快艇加装声呐球鼻艏的5种方案。试验得到5种方案的19种状态的船模试验基本参数,在换算成实船后得到实船总阻力曲线图、实船有效功率曲线图和实船剩余阻力曲线图。船模阻力试验结果表明,加装此5种球鼻后,船模总阻力增加都较小,且在设计航速上仍有较好的耐波性和稳定性,综合船舶快速性与耐波性,选定了适合此型快艇的球鼻方案。
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关键词
LPC
球鼻艏
阻力
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职称材料
高速艇的防腐策略
15
作者
汪新宇
左文锵
《国外舰船工程》
2005年第4期30-33,43,共5页
19世纪早期,高速艇的出现引起了世界范围内短途客船的一场革新。虽然钢铁广泛应用在许多类型和大小不同的高速艇上,但是在很多设计中,铝已经成为一种可供选择的材料。由于种种原因,用于常规船舶的防腐策略并不能应用于高速艇上。因...
19世纪早期,高速艇的出现引起了世界范围内短途客船的一场革新。虽然钢铁广泛应用在许多类型和大小不同的高速艇上,但是在很多设计中,铝已经成为一种可供选择的材料。由于种种原因,用于常规船舶的防腐策略并不能应用于高速艇上。因此对于轻质钢材和铝合金结构,要特别注意保证较长的服务年限。描述了在高速艇防腐中经常发生冲突的需求,并且给出了符合设计者、船东和市场考虑的解决方法。对于轻质钢材和铝合金结构的防腐策略也进行了探索。
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关键词
高速艇
防腐
铝合金结构
19世纪
世界范围
服务年限
多类型
设计者
应用
钢材
轻质
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职称材料
船舶安全性设计:程式化方法的开发和应用
16
作者
郭正松
左文锵
《国外舰船工程》
2003年第11期14-21,共8页
叙述在综合环境下安全性设计方法体系,介绍软件工具的初步开发,并展示此方法对某项目研究的应用成果。该方法采用以下几个环节:利用恰当的技术手段进行的安全性预报、基于风险设计的安全性评估、完全不同的设计过程和结果。告示牌系...
叙述在综合环境下安全性设计方法体系,介绍软件工具的初步开发,并展示此方法对某项目研究的应用成果。该方法采用以下几个环节:利用恰当的技术手段进行的安全性预报、基于风险设计的安全性评估、完全不同的设计过程和结果。告示牌系统用作综合设计环境开发的平台,使安全性评估成为整个设计过程中不可或缺的一部分。项目研究确定一艘常规车/客滚装船的三种不同布置方案作为这种方法的应用,目的是验证采用的程序和方法的正确性。
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关键词
船舶
安全性
设计
程式化方法
软件工具
评估
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职称材料
沿海作战需求特种舰船
17
作者
于大海
左文锵
《国外舰船工程》
2003年第11期47-48,共2页
关键词
沿海作战
特种舰船
沿海快艇
浅水区
双体型战斗舰
船型
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职称材料
美国为高速艇研制轴流式喷水推进器
18
作者
于大海
左文锵
《国外舰船工程》
2004年第7期F003-F003,共1页
美国研究认为轴流式喷水推进器(而不是现今广泛用于高速艇混流式喷水推进器),可能是下一代海军高速艇效率最高、最有效的推进工具。喷水推进器相对于其他形式的推进器为高速艇提供了许多优点,例如减少阻力、减少吃水、提高操纵性、减...
美国研究认为轴流式喷水推进器(而不是现今广泛用于高速艇混流式喷水推进器),可能是下一代海军高速艇效率最高、最有效的推进工具。喷水推进器相对于其他形式的推进器为高速艇提供了许多优点,例如减少阻力、减少吃水、提高操纵性、减小停船距离以及降低噪声和振动。
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关键词
高速艇
轴流式喷水推进器
操纵性
美国
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职称材料
罗·罗公司推出高速海上补给方案
19
作者
姚辉
左文锵
《国外舰船工程》
2004年第5期41-41,47,共2页
罗尔斯·罗伊斯公司(以下称罗·罗公司)推出了高速海上补给舰(FNSLV)的设计方案。该方案将作为海军用于快速运输军事装备的补给舰,其航速高达40kn。
关键词
海上补给
军事运输
补给舰
FNSLV
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职称材料
美国反潜战新概念
20
作者
于大海
左文锵
《国外舰船工程》
2004年第2期F003-F003,共1页
新作战构想是作为美军特遣部队持续反潜作战的一部分提出的,以寻求构筑一个分布传感器和武器的网络,使其能快速共享信息,并在出现战机时迅速展开攻击。
关键词
作战构想
反潜作战
信息共享
传感器
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职称材料
题名
艉扰流板对穿浪双体船阻力影响的试验研究
被引量:
18
1
作者
左文锵
董文才
夏翔
陆文理
机构
中国舰船研究设计中心
海军工程大学船舶与海洋工程系
出处
《中国舰船研究》
2006年第4期52-55,共4页
文摘
通过两种典型片体线型的穿浪双体船静水阻力模型试验,研究了艉扰流板深度变化对穿浪双体船总阻力、航行纵倾角、船体上抬的影响规律。结果表明:艉扰流板可以调整穿浪双体船的航态,达到有效降低阻力的目的,减阻率可达6%~14%,略优于艉部楔形板的减阻效果,且安装和调整更方便;艉扰流板深度对总阻力的影响较大,深度过小,无减阻效果;过大,会引起高速时船体埋艏和阻力增加,其适宜的深度与艉板宽度之比约为1%~2.5%;艉扰流板减阻效果的获得主要是来源剩余阻力的减少。
关键词
穿浪双体船
阻力
艉扰流板
楔形板
船模试验
Keywords
wave piercing catamaran
resistance
stern interceptor
wedge
model test
分类号
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
高速轻型穿浪双体船船型及性能试验研究
被引量:
8
2
作者
董文才
夏翔
左文锵
陆文理
机构
中国舰船研究设计中心
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2008年第3期118-126,共9页
文摘
开展了140 t级高速穿浪双体船船型研究及阻力、耐波性系列模型试验,比较分析了三种典型穿浪船船型阻力、纵向运动性能的差别,确定了综合性能最佳的型线方案。对优选的型线方案,进一步开展了航态优化试验、变间距比、变长宽比、变重心纵向位置的阻力对比试验,不同间距比的静水横摇及不规则波横摇试验。指出了高速轻型穿浪双体船阻力和耐波性能的影响因素及其变化规律。
关键词
船舶
舰船工程
穿浪双体船
阻力
耐波性
模型试验
Keywords
ship engineering
wave piercing catamaran
resistance
seakeeping
model test
分类号
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
国外海洋科考船现状及总体设计技术发展方向
被引量:
22
3
作者
刘松
左文锵
隋智享
机构
中国舰船研究设计中心
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2014年第S1期8-14,共7页
文摘
对目前国外海洋科考船现状进行全面分析,包括总体技术参数、主要调查装备的配置、实验室等,总结海洋科考船的总体设计特点,即宁静化设计、模块化设计、首部声学环境优化设计、调查装备系统配置、信息系统集成技术等,并依此提出此类型船总体设计技术发展方向。重点介绍减振降噪控制技术、多波束3种安装方式的比较分析及满足ICES209水下辐射噪声标准的关键设计技术等。
关键词
科考船
多波束
模块化
信息化
ICES
209
升降鳍
Keywords
research ship
multi-beam
modularization
informatization
ICES 209
drop keel
分类号
U674.81 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
水面舰船耐波性指标及对Seakeeper软件的评价
被引量:
5
4
作者
董文才
左文锵
吴晓光
机构
中国舰船研究设计中心
出处
《中国舰船研究》
2006年第2期1-6,共6页
文摘
针对目前国内军用舰船耐波性计算书中存在的问题,结合《舰船通用规范》中对适航性的规定,对水面舰船耐波性指标进行了较详细说明,指出军用舰船耐波性理论预报中值得注意的问题,并分析了目前较为流行的商用软件Seakeeper的适用船型和预报精度。
关键词
耐波性
理论预报
Seakeeper软件
舰船通用规范
Keywords
seakeeping
theoretical prediction
Seakeeper software
ship general specification
分类号
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
穿浪双体船纵向扭矩计算方法研究
被引量:
3
5
作者
王洪乙
高新华
张艳
左文锵
机构
中国舰船研究设计中心
出处
《中国舰船研究》
2006年第5期75-82,共8页
文摘
穿浪双体船是近十几年开发的新船型,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高、连接桥宽而矮的特点,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术,但目前关于穿浪双体船在波浪中的外载荷研究尚不多见。根据力学平衡原理,在研究总纵弯矩的基础上,采用数学积分的理论方法推导出穿浪双体船波浪外载荷分布及连接桥扭矩的计算方法。通过船模实验与实船计算结果进行比较,证明该方法是可靠、可信的,对实船设计有一定的指导意义及实用价值。
关键词
穿浪双体船
片体
连接桥
航向角
扭矩
Keywords
wave-piercing catamaran
demi-body
cross-structure
course angle
torsion moment
分类号
U674.951 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
穿浪双体船兴波阻力数值计算
被引量:
6
6
作者
马健
左文锵
陆文理
机构
中国舰船研究设计中心
出处
《中国舰船研究》
2007年第1期52-55,共4页
文摘
利用基于面元法的船舶兴波阻力和兴波波形的势流计算方法,将CFD与CAD技术联系在一起,数值计算高速穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形。兴波阻力的计算与实船的剩余阻力曲线趋势符合,对实船船型参数的选择和优化有一定的指导意义。
关键词
面元法
穿浪双体船
方尾条件
Keywords
panel method
wave-piercing catamaran
transom condition
分类号
U674.951 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
法、意两国联合研制护卫舰
被引量:
1
7
作者
左文锵
许晟
出处
《国外舰船工程》
2004年第11期1-4,共4页
文摘
法、意两国海军在需求相同、时间表接近的基础上,达成了共同建造27艘护卫舰的合作项目以替换其日益老化的水面舰队。随后,就整个项目的框架安排和这27艘护卫舰的设计、总体性能构架和武器系统选型分别进行了讨论。
关键词
护卫舰
法国
意大利
国防建设
武器系统
分类号
E925.674 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
E565.1 [军事—军事理论]
下载PDF
职称材料
题名
双体船高速船型开发和阻力估算方法
8
作者
左文锵
许晟
出处
《国外舰船工程》
2005年第3期1-5,共5页
文摘
建造双体船是因其在运载乘客和其他应用方面所具备的高速航行能力。较大的甲板面积和较强的运载能力是其吸引人的特性,也是这类船舶需求较大的原因。介绍了将高速船型开发与阻力估算相结合的计算机辅助方法。船型开发是基于简单的多边形网格输入,并且运机辅助开发方案中的双参数双五次面,生成光顺的三维面。船体体积被计算出来并且被反目标体积进行比较。利用所开发的船型,结合波浪干扰因素和粘性干扰因素,基于Michell体理论的公式常被用于计算组合船体的总阻力。验证。这些船型具有各自不同的几何比率,但排算工具。用计算复地与细长船该方法已得到同一系列的9艘双体船船型的实际水量同为180t。该方法可作为快速开发和阻力估算工具。
关键词
船型开发
双体船
估算方法
高速
计算机辅助方法
多边形网格
运载能力
开发方案
快速开发
双参数
三维面
总阻力
体积
船体
干扰
工具
航行
甲板
船舶
分类号
U674.11 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.951 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
英国三体船试航计划
9
作者
左文锵
出处
《国外舰船工程》
1998年第12期47-48,共2页
文摘
理论研究和模型试验已经表明,三体船型的“未来战舰”是提供相当大的好处,但在结构载荷和耐波性能方面仍存在着问题。介绍了英国三体船试验计划。
关键词
三体船
隐身性
耐波性
结构载荷
反潜
护卫舰
分类号
U674.774 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.951 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
双体船全船载荷效应分析
10
作者
左文锵
谢伟
出处
《国外舰船工程》
2004年第7期9-17,43,共10页
文摘
用有限元模型计算一艘60m长的双体船由纵向弯曲和扭矩引起的相关应力和变形,并与用改进的棱形梁理论计算的(考虑了双体船船体宽缘板和大窗口)结果作了比较。发现在初步设计阶段可以以合理的精度来预报全船应力。因扭转载荷引起的剪切力方面扭曲的影响较小,可以忽略不计。尽管如此,这种影响与船舶设计是强相关的,并且对那些拥有细长船体和相对总高较低的上层建筑的舰船是重要的。
关键词
双体船
有限元模型
应力
棱形梁理论
载荷
分类号
U674.951 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
沿海适航高速小型双体船研究
11
作者
左文锵
亢为宏
出处
《国外舰船工程》
1999年第1期2-6,36,共6页
文摘
对提高小排水量船的速度和适航性可能途径的不断研究,导致了新船型的发展。在不久的将来,双体船型的广泛应用可望获得各种新颖的船舶特性。模型试验展示了各种形式的高速双体船能改善推进和适航性,同时也描述了主要设计趋势。
关键词
高速双体船
小排水量船
适航性
双体船
分类号
U674.951 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
海军舰船玻璃钢甲板室的应用发展
12
作者
左文锵
叶松林
出处
《国外舰船工程》
1997年第7期1-11,共11页
文摘
介绍了轻型玻璃钢在舰船甲板室以及类似的近海建筑的设计和建造方面的应用。通过一系列试验和分析讨论了甲板室设计思想的发展。有关试验包括玻璃钢梁的静载荷试验以及在爆炸气浪冲击载荷下玻璃钢板架和模块的动载荷试验。也论证了预报爆炸气浪冲击响应的综合分析工具。同时也考虑了船体/甲板室相对作用对玻璃钢甲板室设计的失稳响应的影响,以及高温对结构性能的影响。
关键词
玻璃钢
甲板室
海军
舰船
分类号
U674.703.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
巡逻艇主结构金属材料和复合材料比较分析
13
作者
左文锵
叶松林
出处
《国外舰船工程》
1997年第11期30-36,共7页
文摘
将复合材料与用于巡逻艇主结构的钢和铝进行了比较。结合考虑性能、可生产性、易加工性、可维修性、造价,以及防火性等方面,阐明了选材过程和各种生产工艺。对每一块结构板件均进行优化设计,以获得费用和重量间的最佳组合。以板为例,对构件尺寸和构架间距的最佳组合作了详细说明。在对船体结构的所有部分都进行了类似的优化后,就能得出一个完整结构重量和费用的估算,并能对各种所考虑的材料进行比较。此外。
关键词
复合材料
玻璃钢
巡逻艇
结构
分类号
U674.704 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
LPC快艇加装声呐球鼻模型阻力试验
14
作者
郑礼建
许晟
左文锵
侯国祥
机构
华中科技大学船舶及海洋工程学院
中国舰船研究中心
出处
《船海工程》
2011年第6期77-78,82,共3页
文摘
对LPC快艇加装声呐球鼻艏船进行模型阻力试验,设计了适合此快艇加装声呐球鼻艏的5种方案。试验得到5种方案的19种状态的船模试验基本参数,在换算成实船后得到实船总阻力曲线图、实船有效功率曲线图和实船剩余阻力曲线图。船模阻力试验结果表明,加装此5种球鼻后,船模总阻力增加都较小,且在设计航速上仍有较好的耐波性和稳定性,综合船舶快速性与耐波性,选定了适合此型快艇的球鼻方案。
关键词
LPC
球鼻艏
阻力
Keywords
large patrol boat
bulbous how
resistance test
sonar array
分类号
U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
高速艇的防腐策略
15
作者
汪新宇
左文锵
出处
《国外舰船工程》
2005年第4期30-33,43,共5页
文摘
19世纪早期,高速艇的出现引起了世界范围内短途客船的一场革新。虽然钢铁广泛应用在许多类型和大小不同的高速艇上,但是在很多设计中,铝已经成为一种可供选择的材料。由于种种原因,用于常规船舶的防腐策略并不能应用于高速艇上。因此对于轻质钢材和铝合金结构,要特别注意保证较长的服务年限。描述了在高速艇防腐中经常发生冲突的需求,并且给出了符合设计者、船东和市场考虑的解决方法。对于轻质钢材和铝合金结构的防腐策略也进行了探索。
关键词
高速艇
防腐
铝合金结构
19世纪
世界范围
服务年限
多类型
设计者
应用
钢材
轻质
分类号
TU395 [建筑科学—结构工程]
U674.91 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
船舶安全性设计:程式化方法的开发和应用
16
作者
郭正松
左文锵
出处
《国外舰船工程》
2003年第11期14-21,共8页
文摘
叙述在综合环境下安全性设计方法体系,介绍软件工具的初步开发,并展示此方法对某项目研究的应用成果。该方法采用以下几个环节:利用恰当的技术手段进行的安全性预报、基于风险设计的安全性评估、完全不同的设计过程和结果。告示牌系统用作综合设计环境开发的平台,使安全性评估成为整个设计过程中不可或缺的一部分。项目研究确定一艘常规车/客滚装船的三种不同布置方案作为这种方法的应用,目的是验证采用的程序和方法的正确性。
关键词
船舶
安全性
设计
程式化方法
软件工具
评估
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
沿海作战需求特种舰船
17
作者
于大海
左文锵
出处
《国外舰船工程》
2003年第11期47-48,共2页
关键词
沿海作战
特种舰船
沿海快艇
浅水区
双体型战斗舰
船型
分类号
U674.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
美国为高速艇研制轴流式喷水推进器
18
作者
于大海
左文锵
出处
《国外舰船工程》
2004年第7期F003-F003,共1页
文摘
美国研究认为轴流式喷水推进器(而不是现今广泛用于高速艇混流式喷水推进器),可能是下一代海军高速艇效率最高、最有效的推进工具。喷水推进器相对于其他形式的推进器为高速艇提供了许多优点,例如减少阻力、减少吃水、提高操纵性、减小停船距离以及降低噪声和振动。
关键词
高速艇
轴流式喷水推进器
操纵性
美国
分类号
U664.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
罗·罗公司推出高速海上补给方案
19
作者
姚辉
左文锵
出处
《国外舰船工程》
2004年第5期41-41,47,共2页
文摘
罗尔斯·罗伊斯公司(以下称罗·罗公司)推出了高速海上补给舰(FNSLV)的设计方案。该方案将作为海军用于快速运输军事装备的补给舰,其航速高达40kn。
关键词
海上补给
军事运输
补给舰
FNSLV
分类号
U674.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
美国反潜战新概念
20
作者
于大海
左文锵
出处
《国外舰船工程》
2004年第2期F003-F003,共1页
文摘
新作战构想是作为美军特遣部队持续反潜作战的一部分提出的,以寻求构筑一个分布传感器和武器的网络,使其能快速共享信息,并在出现战机时迅速展开攻击。
关键词
作战构想
反潜作战
信息共享
传感器
分类号
E843 [军事—战术学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
艉扰流板对穿浪双体船阻力影响的试验研究
左文锵
董文才
夏翔
陆文理
《中国舰船研究》
2006
18
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职称材料
2
高速轻型穿浪双体船船型及性能试验研究
董文才
夏翔
左文锵
陆文理
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2008
8
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职称材料
3
国外海洋科考船现状及总体设计技术发展方向
刘松
左文锵
隋智享
《舰船科学技术》
北大核心
2014
22
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职称材料
4
水面舰船耐波性指标及对Seakeeper软件的评价
董文才
左文锵
吴晓光
《中国舰船研究》
2006
5
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职称材料
5
穿浪双体船纵向扭矩计算方法研究
王洪乙
高新华
张艳
左文锵
《中国舰船研究》
2006
3
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职称材料
6
穿浪双体船兴波阻力数值计算
马健
左文锵
陆文理
《中国舰船研究》
2007
6
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职称材料
7
法、意两国联合研制护卫舰
左文锵
许晟
《国外舰船工程》
2004
1
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职称材料
8
双体船高速船型开发和阻力估算方法
左文锵
许晟
《国外舰船工程》
2005
0
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职称材料
9
英国三体船试航计划
左文锵
《国外舰船工程》
1998
0
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职称材料
10
双体船全船载荷效应分析
左文锵
谢伟
《国外舰船工程》
2004
0
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职称材料
11
沿海适航高速小型双体船研究
左文锵
亢为宏
《国外舰船工程》
1999
0
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职称材料
12
海军舰船玻璃钢甲板室的应用发展
左文锵
叶松林
《国外舰船工程》
1997
0
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职称材料
13
巡逻艇主结构金属材料和复合材料比较分析
左文锵
叶松林
《国外舰船工程》
1997
0
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职称材料
14
LPC快艇加装声呐球鼻模型阻力试验
郑礼建
许晟
左文锵
侯国祥
《船海工程》
2011
0
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职称材料
15
高速艇的防腐策略
汪新宇
左文锵
《国外舰船工程》
2005
0
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职称材料
16
船舶安全性设计:程式化方法的开发和应用
郭正松
左文锵
《国外舰船工程》
2003
0
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职称材料
17
沿海作战需求特种舰船
于大海
左文锵
《国外舰船工程》
2003
0
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职称材料
18
美国为高速艇研制轴流式喷水推进器
于大海
左文锵
《国外舰船工程》
2004
0
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职称材料
19
罗·罗公司推出高速海上补给方案
姚辉
左文锵
《国外舰船工程》
2004
0
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职称材料
20
美国反潜战新概念
于大海
左文锵
《国外舰船工程》
2004
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职称材料
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