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对六盘水S218杨梅至三江口线K25+100~K26+500段灾毁恢复重建工程的思考
1
作者
颜修成
陈冬冬
左林立
《中国水运(下半月)》
2023年第9期126-127,130,共3页
贵州省地处中国西南内陆地区腹地,是西南地区重要交通枢纽,交通路网复杂。六盘水辖区国省干道公路2,000余公里,夏季多雨,冬季凝冻,公路边坡受雨水侵蚀易垮塌,严重影响当地交通及人民生命财产安全。文中对六盘水S218杨梅至三江口线K25+10...
贵州省地处中国西南内陆地区腹地,是西南地区重要交通枢纽,交通路网复杂。六盘水辖区国省干道公路2,000余公里,夏季多雨,冬季凝冻,公路边坡受雨水侵蚀易垮塌,严重影响当地交通及人民生命财产安全。文中对六盘水S218杨梅至三江口线K25+100~K26+500段灾毁恢复重建工程治理进行分析,结合实际治理情况,按照设计及施工规范要求,对地质灾害恢复重建进行治理,总结经验,提出切实可行的措施,确保道路畅通、边坡稳固。
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关键词
公路
地质灾害
治理
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题名
对六盘水S218杨梅至三江口线K25+100~K26+500段灾毁恢复重建工程的思考
1
作者
颜修成
陈冬冬
左林立
机构
贵州省交通运输综合行政执法三支队
出处
《中国水运(下半月)》
2023年第9期126-127,130,共3页
文摘
贵州省地处中国西南内陆地区腹地,是西南地区重要交通枢纽,交通路网复杂。六盘水辖区国省干道公路2,000余公里,夏季多雨,冬季凝冻,公路边坡受雨水侵蚀易垮塌,严重影响当地交通及人民生命财产安全。文中对六盘水S218杨梅至三江口线K25+100~K26+500段灾毁恢复重建工程治理进行分析,结合实际治理情况,按照设计及施工规范要求,对地质灾害恢复重建进行治理,总结经验,提出切实可行的措施,确保道路畅通、边坡稳固。
关键词
公路
地质灾害
治理
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
对六盘水S218杨梅至三江口线K25+100~K26+500段灾毁恢复重建工程的思考
颜修成
陈冬冬
左林立
《中国水运(下半月)》
2023
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