基于第5代HTML标准的拱坝工程三维可视化网络平台

拱坝工程的科学计算可视化是拱坝科学研究的重要辅助工具.针对传统可视化方法存在的问题,提出了面向第5代HTML标准的网络平台可视化方法.通过外部面提取与拓扑转化等算法将有限元模型转化为WebGL模型,并利用Blinn算法实现光照渲染,搭建的网络可视化平台具有兼容性、用户体验性以及开发灵活性的优势.文中详细阐述了有限元模型向WebGL的转化算法以及网络平台的建设方法.针对溪洛渡拱坝工程开发了自动化程序与网络平台,直观、科学地实现了工程三维可视化,并在多种客户端下取得了良好的浏览效果与用户体验,进一步验证了文中方法的可行性;同时也对这种网络平台的发展方向进行了讨论.

大体积混凝土温度应力耦合直观化仿真计算系统

温度应力耦合问题是大体积混凝土工程施工期的核心关注点,大量相关的计算软件对用户能力要求较高,难以实现普遍性应用。本文以Excel软件为基础,配合VBA编程,实现了前处理的直观化,并通过C语言编制后台程序,利用Marc为核心求解器,完成了大体积混凝土温度应力耦合仿真计算系统的开发.该系统的用户友好性较强,直观易懂,能够实现前处理,计算、后处理全套过程的自动化,进一步提高了大体积混凝土工程仿真计算分析的通用性。通过国内某大型混凝土拱坝的实际算例,证明了该套系统的正确性和可行性.

导电混凝土应用于建筑采暖工程的计算方法

导电混凝土作为一种新型建筑材料,将其应用于建筑采暖工程中,可有效节约资源、保护环境。室内空气温度是建筑采暖的主要关注点,针对导电混凝土作为建筑采暖地面的问题,在考虑电热效应、辐射换热与对流换热等的基础上,给出了混凝土温度场、室内空气平均温度的计算方法,无需对空气建模,简化了前处理工作量。与室内试验结果对比分析表明,计算结果与试验结果相对偏差在1.34%左右,验证了所提出计算方法的正确性与可用性。针对室内采暖效率,进行了不同组合工况的数值模拟分析,说明了通电电压、混凝土厚度的可挖潜能力较弱,导电混凝土的电阻率敏感性较强,是可挖潜的重要影响因素。

关于特大城市经济可持续发展与承载力的探讨——以“北、上、广、深”为例

本文分析了特大城市经济可持续发展与承载力的相互关系,提出随着科技进步和发展,一定区域内人们的生存与发展对区内已有资源存量的依赖性将越来越低,而对经济资源的倚重渐大,并与自然资源形成互补关系。特大城市因其规模和经济实力,比一般城市拥有更多的经济资源,通过转变经济增长方式和资源利用方式,可以提高城市综合承载力。

“泛珠三角”9省区产业结构的分类与比较

“泛珠三角“9省区整体的产业结构水平已经进入了工业化加速发展的阶段,但各省区之间差异很大。以聚类分析法可分为三个不同的层次;或从地理区位出发,以空间与经济联系的紧密程度划分为三大经济圈层,以核心圈层带动周边省区发展,能更好地发挥“地缘经济”作用,有利于开展区域产业的合作。

广东工业化进程与新型工业化道路

本文从分析广东工业化进程所处阶段和问题入手 ,以人均收入水平、产业结构水平和工业结构高度等进行综合判断 ,认为广东工业化进程仍未完成 ,目前正处于向工业化中期的后半期转变的阶段上 ,仍存在着三个方面的结构性问题。只有通过走新型工业化道路 ,以信息化与工业化互动为基本途径 ,加快第三产业发展推动工业化进程 ,加快装备工业发展带动工业结构升级 ,坚持区域协调发展战略等 。

CEPA框架下大珠三角都市区域的整合与发展

本文认为珠三角城市群要与港澳协调发展 ,需要重新认识珠三角城市化发展的两大特点 ,从而在CEPA的框架下把珠三角城市群与港澳整合为三大都市区 ,协调好各自的城市功能与分工 ,并提出了搞好整合的两大举措。

广东产业结构调整问题研究

比较与分析广东产业结构不同年代的变动轨迹,指出仍然存在着结构偏差和结构效益的问题,今后调整必须从以供给推动为主、依靠投入调整的思路,转向以适应需求为主、依靠创新升级的思路。

从“基普”看大城市工业结构与布局的调整——以广州为例的分析

本文运用了最新的基本单位普查 (简称“基普”)数据 ,通过对广州工业经济成长的一般趋势、工业结构特征和布局状态的深入分析 ,指出工业目前仍是支撑我国大城市经济增长的主要产业部门之一 ,而未来发展方向和目标是从制造中心向工业服务、控制中心转变 ,推动工业结构的升级 ,逐渐形成以城市中心区为核心的大城市地区产业结构模式。

论广州港口与对外贸易的历史发展

鸦片战争后,广州的全国对外贸易中心地位逐渐被上海所取代,但它仍是华南地区的中心城市,广州港之所以能成为华南地区最大的外贸港口,是有着其深厚的历史底蕴和独特的地缘经济优势。

广州定位国家中心城市及拓展战略腹地的构想

本文对广州被定位为"国家中心城市"应具备的功能进行了分析,指出要有能影响全国的综合实力和足够的发展空间,即腹地资源。后者恰是广州发挥中心城市功能作用存在的"软肋"。文章提出借广州"国家中心城市"新定位的契机,深化广州与泛珠三角的区域合作,拓展八大战略腹地,把广州"建成面向世界、服务全国的国际大都市"。

论“入世”后广东保税区发展的若干问题

本文在分析广东保税区发展现状和主要特点的基础上 ,探讨了我国“入世”后对广东保税区的影响 ,认为机遇将大于挑战 ,广东保税区应确立符合国际惯例的发展目标模式 ,尽快制定全省统一的保税区条例 ,以适应“入世”

论珠江三角洲经济发展的历史传统与新进程

珠江三角洲经济发展中所具有的移民经济、创新精神、民族资本与实业强国、外贸传统与商业精神等历史传统是其发展模式得以确立的重要历史基础。改革开放以来发展的特定进程则会使珠江三角洲成为 2 1世纪初我国最活跃的经济增长中心之一。

珠江三角洲利用外资发展高新产业的研究

本文分析了珠江三角洲利用外资发展高新产业的几种主要做法 ,阐述了它对提高本地区整体工业技术水平的意义 ;同时 ,本文也指出了珠江三角洲在利用外资发展高新产业的过程中存在的不少问题 ,并提出了今后加快利用外资发展珠江三角洲高新产业的途径和政策建议。

关于广州民间投资增长的研究

启动民间投资，是我国近年实施积极财政政策以来，各级政府面临的一个全新课题。广州民间投资的增长轨迹和主要特点，显示其已成为广州国民经济发展的主要生力军，但当前仍存在不少妨碍民间投资进一步增长的障碍，需要采取相应的激励对策，才能推动民间投资逐渐成为未来经济增长的主要动力。

珠江三角洲经济区城市发展规划的两个问题

珠江三角洲经济区城市发展规划的两个问题文／左正一、关于城市群、城市化道路与城市带城市群的出现，是生产力、生产要素优化组合的结果。通常是指在一定地域范围内（一般约１２５公里范围内）集聚若干大、中、小相结合的城市群体的区域空间结构。这些城市相距不远，关系...

镇域经济的转型与升级——以南站周边镇街为例

中国经济已进入都市圈发展时代,这些超大都市周边(郊县、中小城镇等)紧邻的城市化地区已经形成了比较典型的大都市地区经济,而"高站经济"必成大都市地区经济发展的热点。这正是南站周边镇街经济发展的大背景。作为广佛大都市地区经济的重要组成部分,广州南站地区是亚洲最大的陆路铁路交通枢纽,它的10条铁路和轨道线路在这个地方汇集,必将为广佛都市地区经济的发展带来强大的集聚和辐射能力。这一地区基本实现了从农业经济到工业经济的转变,但仍处于从工业化中期向后期阶段转变的过程中;服务型经济已露端倪,但尚未形成主导;传统产业(包括传统服务业)仍占较大比重;"半城市化"的状况还比较明显。南站新城的发展,必须以"高站经济"为主要经济形态,改变半城市化的状况,在这个地区建立一个利益协调的机制、制度或者机构,解决三个区政府,三个行政区,七个镇街之间的这种行政体制上的矛盾。

CEPA第二阶段与粤港经济新合作

文章分析CEPA实施以来粤港经济合作取得的成效及存在的问题,以此为基础提出要保障CEPA第二阶段新内容的顺利实施应该采取的对策建议。

TC21钛合金热变形过程中片层α相动态球化行为研究

目的定量分析不同热变形参数下片层α相的演化行为,探究不同热变形参数对TC21钛合金中片层α相动态球化行为的影响规律,并探讨片层α相在动态球化过程中的组织演变机理。方法基于Thermecmastor-z热模拟试验机对TC21钛合金开展不同变形参数的热压缩试验,结合SEM-EBSD材料表征技术进行显微组织的表征。结果随着温度从890℃升高至950℃,片层α相的平均厚度从0.65μm先增大至0.72μm后减小至0.16μm;在高温、低应变速率的条件下,片层α相球化百分数约为59%,而在低温、高应变速率条件下,片层α相球化百分数降至约26%;随着应变速率由0.001 s^(-1)升至1 s^(-1),片层α相球化百分数的增量由10%减少至不足2%。结论温度的高低主导了片层α相尺寸的变化趋势;变形温度的升高及应变速率的降低加速了片层α相的球化进程,而应变速率为主要影响因素;在α+β两相区变形过程中,LAGBs常形成于片层α相内部位错塞积程度较高的区域,并以此作为发生动态球化的界面。随着动态球化百分数的增大,α相中LAGBs的体积分数减小,而HAGBs的体积分数增大。