贵州山区高速公路典型安全问题对策研究

贵州地貌受地质构造影响,地形落差较大,连续长大纵坡、特长隧道、隧道群等不良行车环境和大雾、凝冻等恶劣天气环境较多,不利于行车安全。总结了贵州省山区高速公路的典型安全特点,并提出针对性改善意见,为贵州山区高速公路安全研究提供理论依据。

公路隧道自发光应急诱导系统设置技术研究

随着公路隧道的大量建设,其安全应急诱导问题越来越受关注。由于其特殊的行车环境,隧道事故随着数量增加而频发,若伴随烟雾、断电情况发生时,隧道安全应急系统则起到了关键作用。目前,国内隧道设置了一些安全应急设施,但限于没有较为精确的规范,不能进行系统性考虑,以致各设施设置间距不一,隧道安全应急建养程度参差不齐,因此,亟需建立一套隧道安全应急诱导系统。针对隧道应急诱导标志设置间距较远、尚未系统考虑和工作受电制约等典型问题进行分析,结合蓄能自发光材料进行研究,提出一种自发光应急诱导系统设置技术,为提高隧道应急逃生水平提供一种研究参照。

高速公路作业区交通事故分析及安全对策

从时间、空间、天气、人员伤亡和事故直接原因角度分析高速公路作业区交通事故的分布规律,并从作业时机、安全设施、安全管理和教育三个方面对占道作业提出建议,旨在提高高速公路作业区安全性。

山区公路长陡坡路段车辆驾驶行为风险研究

本文对山区公路长陡坡路段的3种驾驶行为,自由驾驶、跟车驾驶、换车道行驶,并分别对其安全性分析,总结出其安全特点。