冲击碾压技术在公路路基施工中的应用

冲击碾压技术是一种高效能的公路路基压实技术,具有低频率、高振幅的特征,可全面压实路基深层土质;并且,该技术的施工效率比较高,常用于公路路基施工中。但需注意,在冲击碾压技术应用过程中,施工团队应该事先做好准备工作,然后严格按照相关工艺流程及技术标准进行作业,先进行填土、整平施工,再进行冲击碾压施工,最后测点回复与数据记录。文章在对冲击碾压技术进行概述的基础上,对冲击碾压技术应用在公路路基施工中的流程进行分析,希望为公路路基施工质量的提升提供一些具有价值的参考建议。

公路工程施工中土石混填路基施工技术的应用

土石混填路基作为公路工程的重要施工环节,其施工水平不仅直接影响着公路工程的整体质量,也影响着公路工程施工中的取材和环境保护等问题,对公路事业的持续发展起着至关重要的影响作用。鉴于此,本文就针对公路工程施工中土石混填路基施工技术的应用进行深入分析,希望能为公路工程的施工顺利提供有效参考依据。

大跨度隧道环形开挖上台阶合理高度探讨

减小上台阶高度是大跨度隧道环形开挖时提高围岩和支护结构稳定性的经验做法。通过建立上台阶拱圈的简化力学模型,对比不同高度拱圈结构在拱顶发生相同沉降和相同比例沉降时的弯矩值。结果表明,台阶高度越大,支护结构弯矩极大值越小,"拱效应"越明显,因此上台阶高度宜取较大值。