摩托车车架疲劳试验载荷谱的研究与编制

基于摩托车标准路面实测载荷数据的实际状况,提出一种基于消除趋势项、平滑和滤波等处理方式相结合的摩托车载荷数据信号预处理方法;在考虑摩托车疲劳试验台载荷输入方式的基础上,根据摩托车的使用工况,运用双参数雨流计数法,在实测载荷等效转换为多段等幅力激励载荷后,最终组编形成完整的多工况综合试验载荷谱。同时,采用LS-DYNA进行仿真计算应力,并运用Miner理论计算所编谱与实测谱的疲劳寿命进行对比,验证摩托车车架等效激励载荷谱的有效性。所编制的试验载荷谱具有多段等幅特点,其通用性强,适用于各类型疲劳耐久试验台的载荷加载。

V型支撑板的曲线翻边成形分析与工艺设计

根据某V型支撑板翻边件的几何特点,制定了对称双件翻边的成形方案,并利用数值模拟手段对方案进行了评估。发现局部翻边区域由于板料伸长率过大,容易出现破裂现象,同时底部区域因为成形中不均匀拉力的作用发生材料聚集,最后引起受压失稳而起皱,结论得到了试验结果的验证。结合数值模拟,提出了零件工艺性的改善措施,获得了合格的零件。

摩托车振动的客观评价

本文以某越野公路两用摩托车为载体,针对发动机引起的摩托车振动提出一种客观评价方法。该评价方法可以对摩托车在发动机各转速段的振动情况做出评价,而且评价结果中考虑了人体对振动频率的敏感度因素。