地面穿透雷达检测公路路基岩溶洞穴的应用研究

主要采用公路隧道中最常用的地质雷达法(GPR)进行,通过对其使用原理、优缺点、应用条件的分析,以湖南某隧道工程为例,采用有限差分方法对岩溶地质灾害进行数值模拟,结果表明,如果某地区存在较大的电解质差异性,最终能够通过各种手段得到较好的雷达探测效果。溶洞的探地雷达具有较强的反应,空洞、填充溶洞或者基岩的电常数具有较大差异,溶洞界面很可能将导致探地雷达出现弧形,并且造成比较强的反射。雷达同相轴的散乱、不连续等情况也经常出现再裂隙发育、岩体破碎等状况,同时其反射能量非常强,在评价岩体完整性的过程中需要综合上述指标进行操作。

闪长岩隧道TSP数据处理中V_P/V_S值的选取

对照某铁路隧道开挖后的地质信息,反复对TSP超前预报资料进行处理分析,对VP/VS值在TSP资料处理中的重要性及对处理结果的影响有了新的认识。结合应用实例分析,得出了TSP数据处理过程中VP/VS合理的取值原则,在总结大量成果参数的基础上,得出了不同岩体纵波波速(VP)下,VP/VS值、泊松比δ及动态杨氏模量Ed等物性参数的对应关系、变化范围及VP与VP/VS的线性相关图,并且进一步提出了在闪长岩地层中VP/VS值的试算方法,为今后类似地质条件下的隧道工程TSP超前预报数据处理工作中VP/VS取值提供有利的理论及实践依据。