钻杆接头螺纹部位疲劳裂纹的超声波检测

钻杆螺纹根部疲劳裂纹是钻杆钻井服役中产生的常见缺陷类型 ,是钻杆螺纹发生断裂的重要根源 .本文介绍了钻杆螺纹疲劳裂纹超声检测原理 ,设计了专用超声检测探头和检测装置 ,给出了检测试验结果 。

石油钻杆裂纹型缺陷的超声波探伤方法研究(英文)

石油钻杆裂纹型缺陷是石油钻杆服役中的主要缺陷类型.钻杆的适用性评价和安全使用需要进行裂纹型缺陷的探伤和评价.本文开发研究的超声波探伤方法、理论和装置是为了石油钻杆裂纹型缺陷的探伤和评价.经探伤评价表明,钻杆裂纹型缺陷高度的探伤评价方法误差小于1mm.同时,这种超声波探伤评价方法是一种在油田现场使用的有效钻杆裂纹型缺陷探伤方法和技术,可为油田钻杆裂纹型缺陷检测和适用性评价提供良好的技术支持.

石油钻杆内壁体积型腐蚀缺陷的超声检测

介绍石油钻杆内壁腐蚀缺陷超声检测的原理、方法及工艺 ,给出了实验结果。结果表明 ,该方法检测钻杆内壁腐蚀缺陷是行之有效的。

中国石油管材无损检测人员培训考核资格认证工作的现状与发展

介绍了中国石油管材无损检测人员资格鉴定与认证工作的现状和发展。该项工作的实施在石油工业内已取得了很大的成效,但仍存在某些待解决的问题;进一步加强国内、国际无损检测人员技术资格认证合作是中国石油管材无损检测人员技术资格认证工作发展的重要途径。

管材焊缝超声波检测中缺陷的定位

基于管材焊缝超声一次波检测中缺陷的定位公式,分析了由探头K值和工件尺寸变化产生的定位误差,指出几种减小定位误差的修正方法;并对数字型仪器缺陷定位的原理及在实际检测中注意的问题进行了讨论。

石油钻杆内加厚区超声检测评价方法和装置

介绍石油钻杆内加厚区超声检测评价原理、技术及系统组成,给出的实验室和现场检测评价结果表明,该方法是油田现场钻杆加厚区实用、可靠的检测方法.

阿根廷Φ139.7mm套管探伤缺陷的解剖分析

中原油田所用的阿根廷套管大量不合格，对其进行无损探伤和解剖分析后发现，主要缺陷是折叠和大型非金属夹杂物。

J55平式油管粘扣原因分析

某井在下油管过程中发生了(?)73．0mm×5．51mm J55平式油管粘扣事故。为查找出原因,对油管粘扣形貌、材质进行了分析,对油管螺纹接头的抗粘扣性能进行了实物上扣、卸扣试验。结果表明：现场操作方面存在的对扣不正、上扣速度快以及未使用螺纹脂等问题,是导致油管粘扣的主要原因。同时内衬玻璃处理工艺对油管强度和抗粘扣能力也产生了一定的影响。

钻杆接头纵向裂纹原因分析

对某油田发生的钻杆接头纵向开裂事故进行了系统调查,对钻杆接头裂纹宏观形貌和微观形貌进行了分析,对开裂钻杆接头和未开裂的钻杆接头材质进行了对比。结果表明：钻杆接头纵向开裂原因是摩擦裂纹引起的,摩擦裂纹的原因主要与井眼全角变化率偏大有关。

φ139.7×7.72mm J55长圆螺纹套管脱扣原因分析

详细调查了套管脱扣事故情况,研究了脱扣套管的变形特征和螺纹损伤规律,分析了套管脱扣的原因,对套管材质进行了全面检测。模拟套管受力状况,对套管实物性能进行验证试验,认为套管脱扣原因并非过载所致,而是在卸连顶节过程中发生倒扣才发生套管脱扣事故的。

含H2S井钻铤本体断裂原因分析

对某井ф120.7 mm钻铤断裂事故进行了调查研究,对钻铤材质、断口和裂纹形貌进行了试验分析。结果表明:钻铤材料符合SY/T5144-1997标准要求,钻铤裂纹和断口位置的硫含量远高于其它部位,钻铤断裂为H2S导致的应力腐蚀开裂(SSCC)。

油气管道检测技术发展和现状

对目前国内外油气管道的无损检测作简要介绍,分析其原理、现状、应用范围及目前的不足。重点介绍射线检测技术和超声波检测技术,并对各种无损检测方法作了比较。管道内壁的检测和焊缝的检测是管道无损检测的重点,在此做了分析。对较新的磁记忆检测技术作了介绍。

油气输送管道对接环焊缝检测现状与研究进展

常用油气输送管道对接环焊缝的检测方法有射线检测和超声检测两种。介绍了国内外射线检测和超声检测的现状及其发展趋势。分析了两种检测方法各自的优缺点:射线检测对体积型缺陷(如气孔、夹杂)的检测非常有效,而超声检测可用于平面和立体两类缺陷的检测,且检测灵敏度比射线检测高。最后对我国油气输送管道对接环焊缝检测的发展提出了几点建议。

管道裂纹的超声定量检测技术

裂纹在管道制造和运行中比较常见,危害性很大。为了提这类缺陷的检测精度,采用超声回波幅度法和ADDT技术(振幅-距离差技术)对管道裂纹进行了试验研究。试验得出,回波幅度法适用于测量深度<1.5 mm裂纹的尺寸;对深度>1.5 mm的裂纹型缺陷,推荐使用ADDT技术进行定量。随着裂纹径向深度的增加,两种方法的测量误差均有所增大,但回波幅度法的误差增加更多。试验得出,定量检测精度的影响因素较多,有超声仪器、检测人员自身水平,裂纹的方向、形状等,因此,检测时应综合考虑相关因素。

海上油气输送管道对接环焊缝的相控阵检测技术

简要介绍全自动相控阵技术的基本原理、特点、换能器的分类、对比试块的制作要求,相控阵采用区域划分法,将焊缝分成几个不同的区域,根据每个区域来设置探头;介绍相控阵检测技术在海管铺设中的应用,在劳动强度、适用范围、检测灵敏度、检测速度等方面与其它检测方法相比有明显优势,也分析了全自动相控阵检测在焊缝检测领域的不足之处,并对全自动相控阵技术未来的发展做了展望。

埋弧焊钢管焊缝DR检测机理及应用

介绍了DR(数字射线)检测技术在埋弧焊管焊缝检测的机理,进行了埋弧焊缝检测灵敏度、空间分辨率、焊接缺陷检出效果试验。结果表明:该项技术能够达到埋弧焊缝射线检测标准的要求,焊接缺陷图像显示清晰、噪声低、灵敏度高,是埋弧焊钢管焊缝缺陷快速、高效、可行的射线检测新技术。

便携式漏磁检测系统钻杆管体检测技术研究

简要介绍了钻杆失效的缺陷形式,目前国内外对钻杆进行无损检测常用的方法以及钻杆现场检测的现状。基于漏磁工作原理的检测系统,可以有效地检测出钻杆管体存在的缺陷,从而减少事故隐患。为进一步验证漏磁检测系统的检测能力,用美国某公司生产的携带式漏磁检测设备,对直径127 mm(5 in)钻杆试样(壁厚9.19 mm)进行了检测试验。结果表明,该便携式漏磁检测系统能够迅速可靠地检测出准1.6 mm通孔、N5横向内外刻槽、5%壁厚损失等缺陷。