锂离子电池隔膜技术进展

随着锂离子电池在动力和储能等新能源领域应用的不断拓展,传统锂离子电池的性能已经无法满足新兴领域的要求,作为影响锂离子电池性能的关键材料,隔膜制备技术急需深入研究和发展。目前,从组成材料和结构可以将锂电隔膜分成如下五类:1聚烯烃微孔膜;2改性聚烯烃微孔膜;3有机-无机复合膜;4纳米纤维膜;5固态电解质膜。本文介绍了新能源领域锂离子电池的发展对隔膜性能的严格要求,简要分析了聚烯烃隔膜的缺点,重点综述了各类型锂电隔膜的研究成果,讨论了改性聚烯烃隔膜、复合膜、纳米纤维膜及固态电解质膜的特点及应用情况,指出了安全性和均一性是下一代锂电隔膜的基本要求及关键性能,并展望了锂电隔膜的未来发展方向。

重型燃气机铂/铑/钯基三元催化器N_(2)O排放特性

以采用当量比燃烧+EGR+铂/铑/钯基TWC技术路线、且满足国六排放标准的重型燃气机为研究对象,基于全球统一瞬态实验循环(WHTC)工况对燃气机瞬态条件下不同燃气组分、排气温度、尾气组分的N_(2)O排放特性进行定量研究。结果表明:N_(2)O排放主要集中在冷态WHTC城市工况前140 s,热态WHTC总排放量约是冷态的1%;燃料组分对N_(2)O生成有一定影响,含N_(2)高的低热值G25燃气冷、热态N_(2)O排放浓度均高于LNG、CNG,加权比排放量分别为15.3 mg·kWh^(-1)、9.6 mg·kWh^(-1)、7.5 mg·kWh^(-1);N_(2)O生成与温度密切相关,主要生成区间为160~350℃,高温会抑制N_(2)O生成;N_(2)O与NH3的生成存在竞争关系,高于400℃时NH3生成量增加。本研究可为重型燃气机污染物N_(2)O的源头控制提供参考。