拉肖皂苷C对小麦种子萌发及幼苗生长的影响

拉肖皂苷C(LG-C)与6-酮型油菜甾醇化合物结构相似,含有6-羰基活性官能团,表现出一定的油菜素甾醇类植物激素的生物活性。为进一步了解LG-C对植物生长的调控作用,以小偃22为材料,研究了LG-C浸种对小麦种子萌发与幼苗生长的影响。结果表明,适宜浓度的LG-C浸种对小麦种子萌发、幼苗生长、根系活力、叶片含水量、叶绿素含量、渗透调节物质含量以及抗氧化能力具有明显的促进作用,而LG-C浓度过高会产生抑制作用,其中以0.005mg·L-1浓度处理总体效果最佳。与对照相比,0.005mg·L-1 LG-C浸种后,小麦种子发芽率、发芽指数和发芽势分别提高8.9%、50.2%和140.7%,苗长、根长、真叶长和幼苗干鲜重分别增加31.5%、86.9%、41.8%、29.1%和111.1%,SOD、POD、CAT活性和叶绿素含量提高了29.3%、120.5%、49.7%和36.9%,可溶性蛋白、可溶性糖和游离脯氨酸含量分别提高了29.1%、75.9%和30.9%。

喷施拉肖皂苷C提高黄瓜幼苗对抗干旱胁迫的生理效应

【目的】拉肖皂苷C(LG-C)与茶甾酮类油菜素甾醇化合物结构相似,都含有3-糖苷基-6-酮等活性官能团,表现出一定的油菜甾醇类植物激素的活性,且LG-C具有含量丰富、制备简单及成本低的优点。但是LG-C对于植物抗旱生理效应的研究迄今未见报道,因此本试验研究了LG-C对干旱胁迫下黄瓜幼苗的生理效应,以期为LG-C后续的研究奠定基础。【方法】以黄瓜幼苗为试材,进行了喷施拉肖皂苷C(LG-C)的盆栽试验。设置了基质含水量分别为田间持水量的80%(对照)、60%(轻度胁迫)和50%(重度胁迫)3个水分处理。以水为对照,在黄瓜三叶一心期,叶面喷施LG-C(0.05 mg/L),每株喷施20 m L,连续喷施7天。然后立即取样分析植株的理化性质。【结果】与对照相比,轻度干旱胁迫下,喷施LG-C能够使黄瓜幼苗叶片中可溶性蛋白、游离脯氨酸、可溶性糖含量分别显著提高21.06%、41.75%、29.65%;叶片中叶绿素a、叶绿素b、类胡萝卜素含量分别显著提高26.83%、13.33%、23.21%;叶片中超氧化物歧化酶、过氧化物酶、过氧化氢酶活性分别显著提高10.06%、19.34%、33.08%;叶片中电解质渗透率、丙二醛含量、自动氧化速率和组织失水率分别显著降低10.16%、30.68%、22.48%、9.69%。重度干旱胁迫下,喷施LG-C能够使黄瓜幼苗叶片中可溶性蛋白、游离脯氨酸、可溶性糖含量分别显著提高19.35%、37.05%、25.23%;叶绿素a、叶绿素b、类胡萝卜素含量分别显著提高28.17%、20.00%、28.42%;超氧化物歧化酶、过氧化物酶、过氧化氢酶活性分别显著提高6.03%、37.10%、30.72%;电解质渗透率、丙二醛含量、自动氧化速率和组织失水率分别显著降低10.15%、47.10%、16.97%、8.85%。【结论】喷施LG-C可通过提高抗氧化酶活性、渗透调节物质含量、叶绿素含量和保水能力来增强黄瓜幼苗的抗旱能力。

鸭翼对BWB飞机低速纵向气动特性的影响

采用近距鸭翼的概念以解决翼身融合布局(BWB)飞机低速低头力矩过大问题,通过对带有不同安装位置和平面形状鸭翼的BWB飞机开展数值模拟研究,分析低速下鸭翼影响BWB飞机气动性能的流动机理,以及升力和力矩方面的收益。研究表明:在大迎角下,鸭翼使BWB飞机内翼段在涡核破裂后仍能形成稳定的集中涡并保持较高强度,增加BWB飞机本身的失速迎角,提升了该布局大迎角下的升力以及抬头控制能力;且鸭翼对BWB布局飞机气动性能的影响与鸭翼位置及其形状紧密相关,相对位置较高的鸭翼可以与BWB飞机本体之间产生更为有利的干扰,达到增升与抬头效果,而鸭翼后掠角越小,越有助于提升BWB飞机的纵向操纵及配平能力。该研究成果可为BWB飞机在未来民机领域的预研和发展提供一定的理论参考。

一对一责任制护理对化脓性脑膜炎患者情绪及生活质量的影响分析

分析化脓性脑膜炎患者接受一对一责任制护理对其情绪状态及生活质量产生的影响。方法 将化脓性脑膜炎患者74例纳入此次研究,患者治疗时间为2020年5月~2022年4月,分组方法为系统随机化法,对照组(n37)与观察组(n37)所用护理模式存在差异,分别常规护理干预、一对一责任制护理干预,观察并对比患者情情绪、生活质量、临床症状等改善情况并对两组护理满意度实施对比。结果 两组情绪状态对比,观察组改善效果更加显著(P<0.05)。两组生活质量对比,观察组生活质量更高(P<0.05)。两组临床创症状改善效果对比,观察组用时显著更短(P<0.05)。对比两组护理满意度可知,观察组具有更高的护理总满意度(P<0.05)。结论 化脓性脑膜炎患者应用一对一责任制护理既有助于促进其情绪状态好转,还能够显著提升其生活质量,更加又有助于加快病情缓解,从而可提高患者对护理服务的满意度。

欧美翼身融合大型民机方案综述

未来航空运输市场对大型民机提出了更严苛的要求,采用翼身融合构型成为提升未来民机综合性能的重要发展方向,引起各大飞机厂商和科研院所的广泛关注。从布局变革、方案演变以及关键技术成熟度提升等多方面出发,比较详细地论述了欧美各国在翼身融合方案设计领域的探索研究工作。重点对美国N+2/N+3计划、欧盟第五框架计划中研究的多个主流方案进行分析,并对其中涉及到的系列化、应急撤离、动力集成以及气动设计等问题的研究现状进行了阐述,介绍了各方案针对上述技术问题的解决方式和思路。最后总结了翼身融合布局在未来大型民机上应用所面临的挑战,并对新构型的发展趋势以及前景进行了展望,对我国未来民机新构型方案的发展具有一定的参考价值。

V尾飞机流动特点及静稳定性数值模拟研究

采用数值模拟方法对V形尾翼飞机开展流动特点与静稳定特性研究,并与常规尾翼飞机进行对比。计算结果表明,相对于常规尾翼,V尾的使用可较大幅度降低尾翼浸润面积,并提高后机身的升力贡献。V尾同时具有良好的纵向及横向稳定性,但航向稳定性不足。通过对流场的对比研究,发现V尾飞机的机身干扰导致两侧V尾侧向力及偏航力矩方向相反且相互抵消,会引起航向稳定性的损失。进一步分析表明,通过增加V尾上反角可有效提升V尾侧向力及偏航力矩,改善航向稳定性。

探讨延续性康复护理在脑梗死患者中的应用效果

分析脑梗死患者应用延续性护理对其预后产生的影响。方法 选取脑梗死患者62例,在本院治疗时间为2021年5月~2022年4月,对患者实施随机分组,两组住院期间均应用常规护理与出院指导,观察组同时采用延续性康复护理,对比患者神经功能、肢体运动功能、心理状态、生活质量改善情况。结果 干预前两组患者神经功能、肢体功能差异不显著(P>0.05),干预后观察组神经功能缺损及肢体功能更高(P<0.05)。干预前患者心理状态评分差异无统计学意义(P>0.05),干预后观察组患者焦虑情绪与抑郁情绪均较对照组轻(P<0.05)。干预前患者生活质量两组对比无显著差异(P>0.05),干预后观察组各项目评分明显更高(P<0.05)。两组治疗后并发症总发生率对比,观察组总发生率显著更低(P<0.05)。结论 脑梗死患者应用护理干预对其预后改善有重要价值,与常规护理相比,延续性护理干预护理质量更高,还可显著改善患者神经及肢体运动功能,对于改善患者心理状态也有重要意义,能够有效提升患者生活品质。