自航自升式海上风电安装平台中的节能设计

近年来,我国风电安装平台的建设力度逐渐增强。目前全球一共有50多艘海上风电平台,其中近30艘是我国的海上风电平台,除此之外我国在建的海上风电平台还有10余艘。风电建设规模的增加,有效提高了可再生资源的利用率,为煤炭等不可再生能源的节约提供了物质支持。早期海上风电建设由起重船进行施工,后续海上风电平台逐渐规模化,整体走向自升式发展阶段,现今此项工作走向豪华发展阶段,但在风电安装平台设计过程中,依然需要重视节能性,确保风电价值的进一步发挥。

新型自升沉垫式平台沉垫吸附力消除系统

沉垫式自升平台与普通插桩式平台相比,有着下陷深度浅、不用插拔桩等优势,但随之而来的问题是由于沉垫与海床接触面积过大,在回收沉垫时需要克服的吸附力也明显增加。为此,介绍一种新型的消除沉垫吸附力的设计方案。该新型的沉垫吸附力消除系统减少传统冲桩的布局,减少船员现场操作,且因沉垫和床腿非钢性固定,提出泵布置在沉垫上部,为今后消除沉垫吸附力的设计提供借鉴。

无透气管结构箱柜闭式排水系统可行性研究

随着海洋工程技术发展的需要,一些应用场景下储存舱无法满足常规透气管设置。为研究无透气管结构箱柜闭式排水系统是否可实现正常排水这一问题,通过无透气管的密闭结构箱柜进行排水试验,验证和分析了密闭箱柜在真空状态下利用内置离心泵进行排水的可行性,以期为未来无透气管排水系统设计提供参考。