题名 基于点云模型的大吨位转体桥梁高效称重
被引量:8
1
作者
巴怀强
李超
孙凯
胡兆峰
周银
机构
云南昆楚高速公路投资开发有限公司
重庆交通大学土木工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第12期5105-5110,共6页
基金
云南省交通运输厅科技创新示范项目(云交科教[2018]46号文)。
文摘
大吨位桥梁转体精度要求高,技术难度大,是其施工过程中最关键的一步,而转体桥梁的自重作为基本参数,其精度的可靠性对转体桥梁不平衡力矩计算至关重要。为精确获取转体桥梁关键参数,提出了一种基于三维激光扫描和BIM(building information modeling)逆向建模技术来获取转体桥梁自重和不平衡力矩的新方法。以昆明至楚雄高速公路为项目依托,转体段大德大桥为研究对象进行实验论证。结果表明:利用该方法所得到的点云和逆向BIM模型,避免了转体桥梁因环境因素导致的其表面形变与理论设计不一致的情况,提高了获取转体桥梁自重和不平衡力矩参数的效率和可靠性,进一步保障了大吨位桥梁在转体过程的平衡与安全。
关键词
转体桥梁
三维激光扫描
点云模型
逆向BIM模型
自重
力矩
Keywords
rotating bridge
3D laser scanning
point cloud model
reverse BIM model
self weight
moment
分类号
U448.29
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 顶进法在福厦客专福清站框架桥施工中的应用分析
被引量:1
2
作者
巴怀强
机构
中铁十六局集团第一工程有限公司
出处
《工程与建设》
2014年第1期108-110,132,共4页
文摘
现代交通呈立体网络布置,施工过程中相互影响较大。顶进法施工适用于大跨度桥梁、地基强度(承载力)较好时的交叉、立交路线。对既有线路的行车干扰小、施工质量易于控制、可以分孔施工、缩短施工工期等。以福厦客运铁路专线中福清站53km+849m框架桥工程为例,详细介绍了框架桥顶进施工在本工程中的施工工艺、顶进力的计算、设备的配置以及问题处理等施工过程,对同类工程的施工有较好的参考价值。
关键词
顶进法施工
箱型框架桥
客用专线
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 钢渣沥青路面纹理加速磨损机理研究
3
作者
巴怀强
机构
中铁建云南投资有限公司
出处
《新型建筑材料》
2023年第11期122-125,共4页
基金
云南省交通运输厅科技项目(云交科教[2021]39号)。
文摘
沥青路面良好的抗滑性能是保证行车安全的重要前提,选择合理的抗滑评价指标和评价方法也同样重要。选择钢渣和玄武岩作为粗集料,按照高速路面表面层的一定比例来铺设试验路面,采用全尺寸加速加载设备模拟车辆行驶进行加速加载实验,设定固定加载次数,在每个加载阶段完成以后利用高精度三维纹理采集设备采集路面磨损后的纹理数据,提取纹理参数结合路面纹理分析路面的磨损过程。结果表明:随着加载次数的增加,路面纹理被逐渐磨损,纹理参数Sk、Spk、Svk、Spq在加载20万次以内变化趋势基本不大,但在30万~60万次时,下降速度很快,该阶段路面纹理被磨损得很严重,抗滑性能下降较快;钢渣沥青混合料和玄武岩混合料磨损程度基本相同。
关键词
沥青路面
抗滑性能
钢渣
玄武岩
纹理参数
Keywords
asphalt pavement
skid resistance
steel slag
basalt
textural parameters
分类号
TU535
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 昆楚高速大德大桥转体施工转动速度与惯性力分析
被引量:6
4
作者
巴怀强
王飞
李绍勇
张毅
机构
云南昆楚高速公路投资开发有限公司
云南大学建筑与规划学院
云南省交通发展投资有限公司
出处
《公路》
北大核心
2021年第3期128-131,共4页
基金
国家自然科学基金项目,项目编号51968074。
文摘
我国的转体施工工艺发展相对较晚,但是随着交通运输业的突飞猛进,具有操作简单、施工周期短、不影响桥下交通等特点的转体技术已成为跨线桥的较佳选择。采取转体施工能够减少对既有路线的影响,能适应未来发展的需要,是一项十分具有竞争力的技术。然而,梁体的转动速度以及加速度的变化对施工质量具有极大影响。总结了大德大桥匀速和加速转体时的关键技术,并对匀速转动时主梁离心力最大的截面进行分析,研究了以较大的转体加速度施工时,上部箱梁、桥墩以及承台的受力特性。
关键词
桥梁工程
转体施工
转动速度
惯性力
分析
分类号
U445.465
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 基于BIM技术的大型转体桥梁施工安全管理应用研究
被引量:4
5
作者
巴怀强
机构
中国铁建昆仑投资集团有限公司
出处
《公路》
北大核心
2023年第11期86-92,共7页
基金
云南省交通运输厅科技创新示范项目,项目编号云交科教[2018]46号。
文摘
针对宽体大吨位转体桥梁施工空间位置难以确定、施工安全风险大、要求施工效率高等施工重难点,应用建筑信息模型(BIM)、无人机、三维激光扫描等新兴信息技术,制定详细的施工方案和项目执行计划文件,采集施工重点区域点云数据,校核工程施工空间位置,基于BIM模型开展转体桥梁碰撞检查以及施工过程模拟,论证施工方案可行性并对其进行深化,优化高风险工序,辅助转体桥梁施工方案审查。宽体大吨位桥梁转体施工过程中,将三维激光扫描与BIM逆向建模技术相结合,建立精准三维数字孪生模型,实现桥梁转体过程镜像数字仿真,对转体桥梁进行实时偏差监测和转体后线形控制。这些技术措施解决了宽体大吨位桥梁转体过程中三维变形监控问题,有效降低了转体施工的安全风险,推动了项目施工顺利实施,保证了施工质量,提高了施工效果和桥梁工程建设效益,提升了项目安全管理水平,可为类似工程项目提供参考借鉴。
关键词
桥梁转体施工
BIM
施工安全管理
摄影测量技术
三维激光扫描
Keywords
bridge rotation construction
BIM
construction safety management
photogrammetry technology
three-dimensional laser scanning
分类号
U445.465
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 钢渣集料对微表处性能影响及灰色关联度研究
被引量:2
6
作者
巴怀强
机构
中铁建云南投资有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2023年第7期9-12,20,共5页
基金
云南省交通运输厅科技项目(云交科教[2021]39号)。
文摘
为探讨钢渣集料对微表处性能的影响,制备四种不同钢渣掺量的混合料试件,采用粘聚力、湿轮磨耗、冻融循环湿轮磨耗、长期抗滑性能以及负荷轮载试验对混合料性能进行评价;利用灰色关联分析法,分析集料各性能指标对混合料路用性能的影响程度。结果表明:钢渣集料的性能指标优于石灰岩,钢渣粗集料的掺入可以减缓抗滑性能衰减,冻融环境下,钢渣可以降低与胶结料剥离的风险;集料的磨耗值、针片状含量和磨光值对混合料各项性能都有较高关联度,会影响微表处混合料的综合路用性能。
关键词
道路工程
微表处混合料
钢渣集料
灰色关联度
耐久性
Keywords
road engineering
micro-surface mixture
steel slag aggregate
grey relational degree
durability
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]