郑州城区鸟类冬季集群调查分析

1999—2003年,作者连续4a对郑州城区冬季鸟类集群进行调查,共记录5目、11科、26种鸟类.其中冬候鸟1种,夏候鸟1种,留鸟21种,旅鸟3种;古北界鸟类11种,东洋界鸟类5种,广布性鸟类10种.夏候鸟夜鹭跨季节分布,冬季集群数量近2000只,白头鹎、八哥、乌鸫跨区域分布,四季于郑州活动;智力最高的鸦科混群近10000只;最大集群、优势种灰椋鸟与树麻雀,冬季集群数量均具有20000只以上.显示了该城区鸟类冬季集群的季节性与地理分布多样性特征.

河南石山口水库水鸟调查

石山口水库为河南水鸟种类与数量最多的典型湿地 ,位于大别山西北麓的浅山丘陵地域 ,属北亚热带向暖温带过渡的大陆性季风气候区 ,每年的秋末 (1 1～ 1 2月 )、初春 (2～ 3月 )及夏季 (6～ 7月 )湿地水鸟的种类与种群数量呈现明显的高峰期。本文共记录石山口水库湿地水鸟计 8目、1 5科、85种 ,其中国家重点保护种类 9种 ,《中日保护候鸟协定》指定种类 5 5种 ,《濒危野生动植物种国际公约》(CITES)指定种类 1 0种 ,省保护种类

基于三维尺度的中原经济区城镇化时空特征研究

基于可变面域和城镇化率指标,采用变异系数、泰尔指数和ESDA-GIS分析方法,从分区、市域、县域三维尺度分析了中原经济区城镇化发展的时空分异特征.基于研究结果对时序特征的变化趋势、空间分布和关联特征进行对比分析,并对尺度效应和异质性特征进行细化解释,旨在分析城镇化发展的内部分异状态,以期为中原经济区新型城镇化发展的定位推进和稳步前行提供理论参考.

非欧氏空间中最佳路径算法研究

基于时间距离的城市道路交通测度空间是一个非欧氏距离空间。根据城市道路交通的实际情况,设计了基于非欧氏距离空间的最佳路径选择算法。因为道路路口的转向时间消耗是路径时间消耗的重要组成部分,算法在路径经过的道路路口处,根据离开路口的方位角定义了路口的虚拟状态。合并考虑路段和路口转向的时间消耗,通过计算起点到虚拟状态的累计时间,完成了最佳路径的选择。算法是一个多阶段决策过程,通过递推方法来实现;并通过一个实例证明了算法的有效性。

洛阳智慧交通系统的设计与实现

科技使城市更智慧,让城市学会思考和自我控制来保障社会集约型和可持续快速发展.论述了建设洛阳智慧交通系统的意义,分析了系统的体系结构,重点讨论了洛阳智慧交通系统的总体框架、系统功能、数据库结构和最佳路径分析方法.洛阳智能交通系统的建设,将很大程度上满足人们出行的需要,节约人们的时间资源和城市的道路资源,保障城市交通的畅通,提高政府对控制突发事件的应急能力.

洛阳智慧交通系统的数据库应用研究

从研究城市路口节点和路段的状态出发,介绍交通流量调查的方法,交通流量数据库结构,数据库追加和更新技术;利用相关分析和时间序列分析方法,解决无传感器路口数据的更新机制,保障数据发布的实时性.

河南省高速公路空间分布研究

随着我国公路网的建设与完善,高速公路已成为物流和客流的主要载体之一,对地区国民经济和社会发展起着至关重要的作用。根据河南省公路系统的实际情况,基于通行路径中时间消耗测度,利用非欧氏空间中最佳路径算法,对单位时间内河南省高速公路服务区域覆盖范围进行定量评价。研究结果表明,河南省高速公路服务覆盖率差别较大,覆盖率较高的地区,主要集中在经济相对发达的河南省中部,外围地区覆盖率相对较低,有4块总面积为29 596 km2的地区急需完善高速公路布局和修建高水平高速引线。

浅议我国农民增收缓慢的根源及解决途径

农民增收问题一直是我国政府关注的重大问题。然而近年来,我国农民的收入增长幅度却逐年递减。这种状况不仅严重影响了农民的生产、生活,而且也成为全面建设小康社会进程中的制约因素。对此,我们要有清醒的认识,并努力寻求解决这一问题的途径和良策。

洛阳智慧停车诱导系统的设计与实现

主要讨论了支持洛阳市智慧停车诱导系统的数据库结构,诱导基础设施,信息发布内容与方法,以及系统的主要功能.洛阳市智慧停车诱导系统是洛阳智慧交通系统应用的重要组成部分,它为人们的出行提供实时、准确的停车信息以及到达目的地的最佳的行车路线,合理地引导城市车流,保障城市道路的畅通,节约人们的出行成本.

初中地理课堂“以趣优教”的策略探讨

激发学生学习地理的兴趣在初中地理课堂中至关重要。通过问卷调查,对初中地理课堂培养学生学习兴趣的方法进行探讨,以期达到优化教学,提高教学效果的目的。

城市化进程中的都市村庄改造和现代化建设——以郑州市为例

文章以郑州市为例,对都市村庄的现状、存在的主要问题以及产生原因进行了分析,以城市系统理论和核心-边缘理论为依据,探讨了都市村庄改造和现代化建设的必要性和可能性,提出了都市村庄改造和现代化建设的目标、指导思想和基本途径。

洛阳智慧交通系统的地址匹配技术

根据洛阳市城市道路分布的实际情况,研究洛阳智慧交通系统的道路动态段技术、地址数据库结构和数据追加方法、地址数据库和道路数据库的匹配策略.

洛阳智慧交通系统的行车引导系统

主要讨论了支持行车引导系统的数据库、引导基础设施、信息发布的方法及内容以及系统的主要功能.行车引导系统是洛阳智慧交通系统应用的重要组成部分,为人们的出行提供实时、准确的道路现状和通行信息以及最佳的行车路线,合理地引导城市车流,保障城市道路的快捷畅通.

黄龙内生钙华沉积速率对气候的指示意义

通过研究黄龙钙华滩流处的沉积速率和气候要素之间的关系,发现钙华沉积速率对气候重建的指示意义,为利用黄龙古钙华重建当地的古气候奠定了理论依据。通过现场采集水样和钙华样品,进行水化学分析,并进行沉积速率的监测,研究黄龙内生钙华的沉积速率在时间上的变化及其主要控制机理,找出影响钙华沉积的主要因素,发现在雨季沉积速率具有显著的降水量效应,即在雨季降水较多的时间钙华的沉积速率受地表水和雨后坡面流的稀释作用也降低,旱季钙华的沉积速率主要受水温的影响。钙华沉积速率的季节变化与气候(降雨、水温)有很好的线性关系:雨季时以降水量控制为主,旱季时以水温控制为主。

洛阳智慧交通系统的最佳路径算法研究

基于时间消耗的城市道路运行测度空间,是一个非欧氏距离空间.根据洛阳城市交通的实际情况,设计了基于非欧氏距离空间的最佳路径选择算法,它是一个多阶段决策过程,通过递推方法来实现,并通过一个实例,详细讨论了算法的计算过程.

郑州城区鸦科Corvidae混群鸟冬季集群栖宿调查

1998-2004年连续6年冬季,在郑州城区进行鸦科Corvidae混群鸟大集群栖宿的调查,共记录该混群鸟5个种群,大集群 栖宿数量迭10 000只以上,显示了郑州城区鸦科Corvidae混群同属鸟类冬季大集群栖宿的季节性和种群数量的多样性与高智力、高 密度、大领域、大集群越冬栖宿领域行为及领域回归行为。

郑州仰韶文化遗址繁荣度相关分析

利用郑州市考古地理信息系统,通过对郑州地区仰韶文化时期遗址文化层厚度的标准化,扣除自然因素,对郑州地区遗址的繁荣程度进行比较.研究表明,郑州地区仰韶文化时期大河村遗址、古城寨遗址、伏羲台遗址和喂庄遗址、纸房遗址,分别是贾鲁河流域、双洎河流域、伊洛河流域和颍河流域的区域中心;大河村遗址为仰韶文化时期郑州地区的区域中心.

济源市森林城市景观格局分析

以济源市2007年森林资源调查数据和2008年绿化数据以及卫星遥感图、城市绿地现状图等相关信息作为数据源,选取多样性指数、景观均匀度指数、城市绿地破碎度指数等3个景观生态格局评价指标,对济源市城区森林和市域森林景观格局进行了分析。结果表明:济源市城区森林绿地景观的均匀度指数较低,景观多样性整体程度有待进一步提高;市域森林景观格局分布不均匀,少数森林景观类型控制着整个景观格局。

多核素联合示踪技术在土壤侵蚀研究中的应用进展

应用多核素联合示踪技术研究土壤侵蚀已成为水土保持、土壤等学科的国际前沿研究热点之一。在介绍核素137Cs、210Pb、7Be示踪土壤侵蚀原理的基础上,重点阐述了多核素联合示踪技术和稀土元素(REE)示踪技术在土壤侵蚀研究中的应用,并对今后的应用研究方向进行了分析与展望。

^7Be在示踪土壤侵蚀过程中的分配规律研究

采用自行设计的试验装置,通过室内淋洗模拟试验分析雨水中7Be质量活度、土壤吸附7Be质量活度及渗漏液中7Be质量活度,对7Be示踪坡面土壤侵蚀的可行性进行研究.试验结果表明雨水中的7Be有73.3%被土壤吸附,只有17.3%进入渗漏液.因此,通过降雨到达地表的7Be主要被土壤吸附,可以用于示踪土壤侵蚀研究.