海上无人值守井口平台上部组块总体布置设计研究

随着我国海上油气开发规模的增大,海上平台数量日益增多,海上石油平台逐渐向无人化、智能化方向发展。无人值守平台通过技术创新和设计理念的转变,改变现有海上油气田生产操作方式,减少海上生产操作人员和现场操作工作量,满足海上油气田数字化和智能化建设需求。本文简述了无人值守平台上部组块总体布置设计原则,以一个具体无人值守平台为例开展了总体设计工作研究,旨在为今后的无人值守平台总体布置设计提供一定的参考依据。

海上规模化稠油热采平台总体配管设计研究

针对首座海上规模化稠油热采平台开展了总体配管设计研究。通过3D布置设计得出:稠油热采井口平台井槽间距应适当扩大,采油树分层布置能很好地解决与钻井平台覆盖范围有限的冲突。通过管道应力分析得出:管道自然补偿连接和旋转补偿器连接都能解决注气时井口抬升带来的注气管道二次应力问题,并推荐在井口区有空间布置足够长的水平直管段时采用自然补偿连接方案。通过管道保温设计得出:由于海上平台空间紧凑,在做好保温措施的情况下注气管道散热较小,对蒸汽干度影响较小。这项研究成果可为今后海上规模化稠油热采平台总体配管设计提供参考。

张力腿上部模块总体布置初探

张力腿平台(TLP)是一种应用在中、深水的海洋平台,在国外应用广泛,国内以前没有设计使用经验。伴随着中国海油的深海战略,国内以南海某油田作为目标油田对TLP平台进行了概念研究和基本设计。结合研究设计经验,介绍了TLP平台井口区总体设计技术,总结了TLP平台上部模块总体设计方法,以期为浮式平台上部模块设计提供借鉴。

垦利6-1油田开发模式研究

在垦利6-1油田的开发模式研究中,根据其储量大、区块多、平面分布广、储量不集中的特点,以及周边在研究油田、已建油田的位置和产量规模,对垦利油田群再次开展区域开发研究。通过研究,对垦利6-1油田中具备依托条件的4-1、10-1N区块就近依托、先行建设、提前投产,对垦利6-1油田中不具备依托条件的5-1、5-2、6-1区块与周边在研究的渤中29-6油田联合开发整合新建处理设施,区域设施进行升级形成2个处理中心,规划建设上岸海底管道复线,形成区域1×10^(7)m^(3)/a的设计产能,再一次对区域开发的模式进行了成功的实践。在开发方案中,采用8座20井槽标准化无人平台的开发模式,通过数字化、智能化设计手段保证无人平台生产效率,显著提高经济效益,该开发模式可为后续油田开发提供借鉴。

FLNG上部模块总体布置探索

FLNG是一种经济有效的开发深远海天然气资源的工程设施,已被众多能源机构和油气公司关注.论文介绍某FLNG上部模块总体布局概念研究的成果,阐述FLNG上部模块总体布置设计的探索历程.总结了上部模块按照由危险至安全的顺序,将各模块由远及近地向生活楼进行布置的规律.介绍了影响上部模块标高的因素及上部模块标高预估方法,上部模块划分原则及按照施工方案确定单个模块重量的方法.还对安全间距设置、关键设备布置与空间利用提出了建议.这项研究成果可为今后开展FLNG上部模块设计提供参考.

井口平台避让自升式钻井船分析

以渤海某井口平台为例,对自升式钻井船在井口平台上的避让进行了分析。根据拟定钻井船的参数,以及作业水深、井口平台设计参数等,对钻井船就位、避让进行了放样。并在发生碰撞时,提出了解决碰撞的方案,以最小的设计改动满足了避让钻井船的要求。

海上平台直升机甲板限制障碍物区与无障碍物区范围探讨及建议

根据国内外主要直升机甲板标准规范对某栈桥连接平台的实际案例进行了分析,同时结合国外石油公司的经验做法对固定平台上直升机甲板限制障碍物区与无障碍物区的范围进行了探讨。建议我国栈桥连接平台直升机甲板的限制障碍物区与无障碍物区的范围应按照一个平台考虑,保护范围为1 000 m;同时应在国内规范中尽快补充关于直升机甲板限制障碍物区与无障碍物区的范围要求,从而保证直升机甲板的安全可靠性和作业时效性。

TLP平台上部模块总体布置探索

TLP平台(Tension Leg Platform,即张力腿平台)作为浮式平台的一种,在国际上已广泛应用于深水油气田开发。在中国南海某油田开发前期研究中,首次涉及到TLP方案研究,并对其设计、建造和安装技术进行了探索。其中TLP上部模块总体布置技术对TLP平台的安全和总体性能有着重要影响,因此需要探索其总体布置原则和特点,分析其在总体布置上不同于导管架平台的特殊要求,并结合这些特点设计具体的布置方案。该文结合前期研究中的一个TLP开发方案实例,对TLP上部模块总体布置的特点进行了总结,供海洋石油工程设计人员参考。

海洋平台上部组块总重量与甲板面积定量关系的分析研究

文中统计了多个中国海域在生产的海洋石油平台上部组块总重量和甲板面积,利用正态分布的统计学方法,寻找统计数据的关联性,得到上部组块总重量与甲板面积的定量关系。从而在实际生产项目中,快速获得平台上部组块总重量,进而确定平台总体设计方案、合理选择海上施工船舶,缩短项目研究周期,响应国家加快海洋油气开发的号召。

油田群项目海上降压变电站布置方案研究

[目的]海上油田群电力主要来源于发电机组,存在供电可靠性差、发电效率低和节能减排压力大等问题,通过陆上向海上供电可以很好地解决上述问题。[方法]根据功能定位和工作原理,可将海上降压变电站分为220 kV开关设备区、变压器区、35 kV开关设备区、10 kV开关设备区、无功补偿区和辅助房间六大区域。通过对各区域的研究给出了推荐的布置方案。[结果]给出的布置方案对提高海上降压变电站的可靠性、保障设备检修和维护便利以及最大程度减少平台尺寸具有重要作用。[结论]提出的布置方案能够对油田群项目中的海上降压变电站起到很好的指导作用,具有较高的参考价值。

浮式生产平台开发模式及总体布置特点分析

海洋石油工业向着深远海进军,导管架平台已逐渐让出了海洋石油开发主角的位置,取而代之的是浮式生产平台,其中包括:半潜式(SEMI)平台、张力腿(TLP)平台、深吃水立柱式(SPAR)平台和浮式生产储油装置(FPSO)。目前国内已开展了各种深水浮式生产平台的研究工作,掌握了一些关键技术。浮式生产平台是一种成熟的深水开发平台,在国内外应用非常广泛,尤其在深水钻井和工程领域应用较多。基于南海深水油气田开发总结了各种开发模式,对浮式生产平台上部组块总体布置方案进行了研究对比分析,总结了一些总体布置要点,可为今后浮式生产平台的工程设计提供参考。

海上油气设施三维设计标准化

本文简要介绍了PDMS三维设计软件的特点,结合海上油气设施设计的特点和经验,对PDMS的数据库编码规则进行了从新架构,建立了标准化的三维数据库和三维设计管理体系。通过一系列的技术革新,推动了工作方式的转变,为海洋工程数字化、智能化奠定了基础。

南海某气田管线重量控制研究

针对南海某气田管线物流含CO_2的特点,简要分析了CO_2对碳钢的腐蚀原理,提出了防止CO_2腐蚀的措施。阐述了重量控制在该气田的重要性,并结合重量控制的要求,对含CO_2的工艺管线材质进行比选优化,达到减轻平台管线重量的目的。