SF6气体的安全防护问题及相关标准

在生产SF6气体时，可能会伴有多种有毒气体产生，并可能混入产品中；气体在电气设备中经电击、火花放电或电弧放电的作用，也会产生多种有毒、腐蚀性气体及固体分解物。如果这类有毒气体释放到工作场所，将危害人体安全。

不疯魔不成活——画家朱新建

谁说碎片化的时代不能转化为深度阅读呢？偶然,从一个公众号读到几位媒体同行的访谈,其中一篇是关于媒体人、美女作家李宗陶的。访谈的中心且不谈,大概是李宗陶一边给自己加抽屉吸氧,一边为更大的写作野心埋伏笔之类。其中几个镜头是李宗陶谈到曾经南艺的一位大学教授—著名画家朱新建,让我几乎眼无旁骛、呼吸紧张……对于画画出身的我,关于朱新建却不甚了解,只看过杂志上介绍过他的一些画,后来买过他一本书,名字也想不起来了。从前刚看到朱新建画的时候,觉着怎么跟《故事会》插画似的。

是病,得治!

初读《传习录》时觉得虽然文章语言浅白，作者和阳明先生也都尽量要人明白理解，但毕竞是古文，

华菱S11/X9重卡及M7混凝土搅拌车助力广东物流运输高效发展

2023年4月25日,以“高效物流,价值首选”为主题的“华菱S11/X9区域上市暨商砼之旅”来到广东省梅州市,以多款焕新升级的重卡产品在助力用户降本增效、盈利增收的同时,推动当地物流高效发展;2023年初以来,华菱S11/X9已在安徽合肥、江苏常州等区域陆续上市热销,赢得市场和用户的认可。

华菱50辆H9 CNG半挂牵引车强势进入新疆运输市场

随着“双碳”目标的推进,天然气作为主要清洁能源之一,迎来了新一轮发展红利期。基于得天独厚的资源优势,气价便宜(相比柴油),加气站多,天然气重卡在新疆拥有非常广阔的市场前景。同时,新疆地大物博,矿产资源丰富,煤炭、砂石料等中短途货物运输需求量非常大,是重卡品牌的必争之地。

汉马科技“三驾马车”跑出高质量发展“加速度”

高质量是新时代发展的根本要求。随着重卡行业技术发展与市场竞争呈现出的新态势,拥有52年发展历程的汉马科技,始终坚持创新升级,优结构、提质量、增效益,以客户需求为导向,以星马汽车、华菱汽车和新能源重卡组成的三驾马车驱动企业加速进入高质量发展新阶段。星马汽车:夯实行业标杆地位以专用车起步的汉马科技,自上世纪70年代年第一辆星马散装车问世后便迅速占领行业头部地位,星马汽车也成为汉马科技最闪耀的金字招牌之一。

致力于打造“电动重卡第一品牌”,汉马科技的底气在哪里?

在国家“双碳”战略目标的大背景下,新能源重卡作为国内整个商用车市场最红火的细分领域,在2022年1-4月交出实销5852辆,同比增长531%的成绩单,成为2022年国内低迷重卡市场中的一抹亮色。作为国内最早进入新能源重卡领域的品牌之一,汉马科技旗下华菱电动重卡依托技术优势,在“新能源”赛道展现强悍实力,销量持续领跑市场,致力于打造“电动重卡第一品牌”。如今,全行业都对新能源重卡发展前景充满信心,纷纷加码新能源重卡技术研发力度,市场竞争更加激烈。

领跑新赛道,汉马科技锚定绿色智能重卡的引领者目标

近年受国家“双碳”战略影响,国内重卡新能源化进程加快。2021年,国内新能源重卡销售1万0448辆,同比增长298.9%;2022年第1季度新能源重卡销售4729辆,同比增长664%。在市场和政策的双轮驱动下,一个新赛道摆在重卡行业面前。作为国内最早进入新能源重卡领域的企业之一,汉马科技主动求新求变,顺应发展趋势,2022年以“1331”战略为指导思想(即:以“品质效益年”为中心;以搅拌车为拳头产品、电动重卡为明星产品、G2牵引车为精品。

2022年汉马科技稳固新能源重卡头部地位——产品技术升级推动绿色转型,成效显著

2022年的“余额”已经不多,回顾这一年,汉马科技在远程新能源商用车集团的全面赋能下,坚定不移地贯彻绿色转型升级的企业发展战略,取得了令人瞩目的成绩。身处行业变革浪潮中的汉马科技,充分发挥自身在新能源领域技术积累雄厚、产品布局广、品牌口碑好的优势,逐步成为国内新能源重卡行业不可忽视的中坚力量。(注:浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司成立于2016年2月1日,曾用名:浙江吉利新能源商用车集团有限公司——编者。)

首创“配件银行”,给每辆车预存30万元,华菱重卡就是这么“任性”

如果身边有从事运输行业的朋友,这2年肯定过得不顺心。受新冠疫情影响,货源不足、运费下降以及油价攀升,加上行业门槛低、大量新人涌入,更加剧了运输行业“内卷”。不仅如此,国内重卡生产企业“内卷”得更厉害,牵引车市场销量已连续18个月下滑,各品牌重卡生产企业都在寻求出路。此时华菱重卡却给出了新的经营理念:重卡要以用户为中心,给用户提供更具性价比的产品,更有诚意的服务保障,更加贴心的关怀服务,这才是唯一出路。

汉马科技:引领绿色陆运的先行之“马”

近几年,国内新能源重卡异军突起,尤其是换电重卡,因其降本优势显著,终端市场需求被快速激活,引发行业景气度爆棚。中汽协数据显示:2022上半年销售突破1万辆,达到1.01万辆。其中,汉马科技的华菱新能源重卡销量位居行业前三;新能源牵引车单品销量位居行业第一,并在1、2、6月3次斩获月榜冠军。接下来,让我们走近汉马科技,通过其亮眼的成绩窥见行业一斑。

华菱S11/X9智慧干线物流牵引车隆重发布——汉马科技开创国内重卡乘用化先河

2022年8月28日,汉马科技发布了2款全新的半挂牵引车产品——华菱S11和华菱X9。作为吉利商用车赋能汉马科技后在G2平台上打造出的重磅产品,华菱S11搭载了康明斯X13/560 PS柴油机,匹配了带有液力缓速器的采埃孚AMT变速器,市场指导价为43.2万~47.3万元;华菱X9则搭载了汉马13L/560 PS柴油机,匹配的是带有液力缓速器的法士特手动变速器,市场指导价为38.3万~41.9万元。S11和X9的区别仅在于发动机与变速器,以及驾驶室前脸色彩和标识,其他均完全相同。

专业突出、品质可靠!星马轻骑兵搅拌车凭啥备受青睐?

星马混凝土搅拌车作为星马汽车的拳头产品,自诞生以来凭借卓越的性能和可靠的品质,成为用户的不二之选。时至今日,星马汽车更多次参与了国家及行业标准的起草工作,为规范搅拌车行业,促进行业整体向前发展做出了贡献。如今,全新打造出的星马轻骑兵混凝土搅拌车在强化品质的同时,进一步提升了产品的专用性能,更快的进出料速度、更低的残余率,招招直击用户痛点,让“搅拌车选星马”在广大用户心中成为一种共识。

下沉的和奋起的

被誉为“美国社会实录”的《光荣与梦想》,收笔于1972年一在书的最后一页,作者威廉•曼彻斯特描写了一张家庭照片里的孩子们。

百辆大单再交付,汉马科技新能源重卡凭啥频频获得青睐?

在“双碳目标”战略推动下,近年来以纯电动重卡为主导的我国新能源重卡市场迎来了超高速发展时期。据统计,2019—2021、2022年1—5月我国新能源重卡市场销售(增长率)分别为:5 034辆(+665.35%,均为纯电)、2 619辆(-48%)、10 513(+301.4%)和7 677辆(+488%,纯电占98%)。除了2020年受突发新冠疫情影响而出现大幅下滑外,其他年份均实现了近3倍以上的超高速增长。

龙丹妮 流动的盛宴

按照某种惯例和认知,愿意现身中国脱口秀节目中的公众人物,一般早已度过了风波和争议最鼎沸的时段,很少有人像龙丹妮这样,从还在进行的风暴中走出,就直接坐到台前。