整车供电系统的设计

较系统地介绍整车供电系统的设计方法,分析整车供电系统相关零部件的设计要求以及产品的验证要求,在某新车型的开发中运用该设计方法,整车顺利通过耐久试验并投产,证明设计可靠。

基于Delphi的双通道光功率检测系统的设计

介绍了检测系统的硬件和软件设计,采用PIN管将光功率信号转换为电信号,通过单片机对2路模拟信号进行采集;系统的软件设计包括利用SPCOMM控件实现单片机与上位机的通信,运用Tchart控件实现数据的动态显示;给出了部分功能源代码。该检测系统应用于熔融拉锥设备中,通过大量实验表明,设备工作稳定,性能良好。

整车线束设计及搭铁策略分析

在整车线束设计中,很大一部分工作是在验证熔断器与线型选择是否合理、线束布置是否得当以及搭铁点的选择是否可靠。本文通过实例介绍整车线束设计中的一些基本方法。

光纤器件流变制造温控系统研制

熔融拉锥法是制作熔锥型光纤器件的基本工艺[1],常采用火焰加热。由于火焰形成的温度场不稳定,严重影响了耦合器等光纤器件性能的一致性[2]。设计了一种以电阻加热器为发热元件的PID温控系统,建立了其数学模型,运用MATLAB计算出控制参数,采用所得PID控制参数,经过在线调试,获得了良好的控制效果。

汽车线束系统测试方法研究

在新车型线束系统的设计过程中,有很大的一部分工作就是验证其电源分配的可靠性和完整性。本文通过实例来介绍整车线束系统测试对改进整车系统构架的意义。