液冷集装箱式储能系统设计开发研究

介绍了储能行业发展的政策与前景,以液冷集装箱式储能系统为例,对储能系统、储能热管理系统和储能消防系统进行设计开发研究,阐述了液冷机组的设计选型,从理论和工程实践验证了液冷集装箱储能系统的优越性。液冷储能系统最大限度地提高了能量密度,相比于风冷储能系统,其成本和性价比更具优势。储能系统以0.5C运行时,热管理系统可以保证电池工作环境在最佳温度范围内。

桥梁和建筑用摩擦摆支座设计开发研究

介绍了桥梁与建筑用摩擦摆支座原理和结构特点,对设计开发摩擦摆支座的行业标准进行了分析研究,通过理论校核和试验验证了支座的优良减震性能。通过工程实践应用,提出摩擦摆支座的研究方向;对现有的摩擦摆支座的标准、规范、摩擦副材料等技术和试验资源进行总结,提出需进行更多的试验研究来验证其性能,需根据通用的国家标准设计出成套的通用图册,以促进行业标准化和产业化发展。

桥梁和建筑用黏滞性阻尼器设计开发研究

黏滞性阻尼器是一种速度相关型阻尼器,阻尼器的阻尼介质在缸筒里流动,通过活塞孔的时候,经过活塞上的特定孔隙形成阻尼力,产生阻尼效果并以分子热能的方式耗散载荷输入能量,达到阻尼耗能的目的。文中通过对黏滞性阻尼器的性能设计、结构设计、试验校核等,最终确定阻尼器的设计研究方法,另外,对阻尼器速度的控制是通过对溢流阀的调整来实现的。