旧水泥混凝土路面加铺沥青层预防反射裂缝的措施

沥青加铺层中迅速发展的反射裂缝是"白+黑"路面结构的最大问题,由于行车荷载、温度荷载及其综合疲劳应力作用引起的沥青加铺层反射裂缝是其致命缺陷。在京珠高速公路广东省境内路段路面修复工程中,如何抑制、延缓反射裂缝在沥青面层中的产生和扩展成为一个急需解决的课题。

机制砂在天坪岭隧道路面混凝土中的应用

在隧道路面配合比设计时将机制砂和河砂配制混凝土进行对比分析,机制砂配制混凝土的强度、耐久性和经济陛上具有明显优势,值得在广东省公路行业推广应用。

聚合物多孔水泥混凝土彩色路面施工技术的改进与应用

以广东省中山市城桂公路路面升级改造工程第1标段聚合物多孔水泥混凝土彩色路面加铺罩面工程为依托,对沥青摊铺机1次摊铺成型关键施工技术提出改进意见,并将改进和优化方法运用于工程实践中,获得良好效果。

聚丙烯腈纤维混凝土在桥面铺装中的应用

在天津至汕尾高速公路施工段,将聚丙烯腈纤维添加到桥面铺装混凝土中,以增强混凝土的抗裂性和韧性方面取得了显著效果,较好地解决了桥面混凝土铺装出现早期裂缝问题。

橡胶沥青混合料在高速公路路面处治工程中的应用

结合京珠高速公路广珠段白+黑路段沥青路面处治工程,介绍橡胶沥青的加工及橡胶沥青混合料配合比设计。根据试验路的成功铺筑并基于现场综合分析评价,认为加强原材料检验、合理控制施工工艺和优化施工方案可获得橡胶沥青路面优良的路用性能,为今后橡胶沥青混合料路面的推广应用积累经验。

某南方地区单独焚烧技术路线下污泥的混合方案探究

为避免由于污泥来源广泛,泥质差距较大,对污泥单独焚烧系统造成巨大波动,增加运营风险,对我市净水厂污泥混合焚烧的配伍进行实验研究,确定污泥混合比例,结果表明:两种不可自持燃烧干化污泥分别为F、D,两条焚烧生产线为设计基础,共有7种不可自持燃烧的配比方式;建议选用的污泥焚烧混合方式为:A、F、H、E混合,及C、G、B、D混合;两种混合焚烧方式进行热值的理论计算和实测值相当,理论分析合理;切实为本地区污泥单独焚烧混合方案提供技术支持。