贵州毕节机场岩溶发育特征及成因机理

文中通过对贵州毕节机场岩溶区的工程地质条件分析,阐述了其岩溶的发育特征及成因机理,分析了对机场工程建设的不利性。

某高速公路深挖路堑边坡稳定性分析

现在随着国家基础建设投入不断加大,高速公路建设步伐不断向山区延伸,高速公路作为带状建筑物,其可能穿越各种不同的工程地质单元和地貌单元,特别是在山区修建时,不可避免地完整穿越和部分穿越山体。其中部分穿越的路段需要对山体进行深度开挖,开挖造成边坡应力的重分布。众多路堑边坡都出现了变形破坏,这些路堑边坡崩塌、滑坡等地质灾害严重增大公路建设的工程投资,甚至延误施工进度及工期[1],以及建设后运营过程的安全、畅通。因此采用不同方法和手段对深挖路堑边坡的稳定性分析评价有非常重要指导意义。

库水位下降对三峡库区滑坡稳定性的影响研究

在定性阐述三峡库区水位下降对滑坡渗流场变化的影响机理,通过对滑坡典型地质断面结合实际边界条件,建立二维有限元模型,用有限元法模拟库水位不同下降速度对滑坡体内渗流场变化的影响,并用改进的极限平衡法结合渗流场计算的孔隙水压力值对滑坡安全系数进行计算,为库区滑坡的预测和治理提供依据。

深基坑支护结构变形特征的数值模拟分析

综合考虑深基坑支挡结构–内支撑结构–土体空间整体协同作用,采用线弹性有限元计算方法,对武汉市永清商务综合区A5地块深基坑的地下连续墙和环撑实际开挖情况进行数值计算,模拟深基坑施工中开挖、加撑、拆撑全过程的位移与内力的变化情况,将计算结果与实际开挖监测资料结果进行分析对比,总结地下连续墙+环撑支护方式在基坑开挖过程中的变形特征,为进一步优化设计提供技术支撑。

降雨条件下库岸凝灰岩滑坡地下水特征研究

降雨条件会显著改变滑坡的水文地质条件,在触发库岸凝灰岩滑坡过程中扮演着关键作用,但以往研究对降雨条件下,库岸凝灰岩滑坡体处于加速变形阶段的地下水时空分布特征关注较少。以邻近金温货线铁路特大型岩质库岸滑坡为例,对滑坡体不同部位的地下水水位与降雨量自动化监测数据进行统计分析,重点研究在库水位与降雨双重影响下,滑坡体不同部位的地下水时空分布动态特征与滑坡加速变形启动与停止之间的关系。总结出汛期与非汛期两种外部条件下,库岸滑坡内地下水水位时空分布特征,进而为下一阶段滑坡稳定性分析与灾害治理提供可靠的水文地质依据。

浅析市政给水管道施工中的管道试压

市政给排水管道施工在我国目前的城市化建设当中发挥着不可替代的作用,其施工质量直接关系到人们日常生活,也影响到国民经济的发展。基于这种情况,在目前的市政给排水施工中进行管道试压至为关键,这也是衡量管道安全和质量可靠要求的主要手段。本文就给排水管道施工中常见的试压方法进行分析,提出了相关的工作要点,以供同行工作参考。

地下连续墙“三合一结构”质量模糊综合评判研究

通过对武汉某基坑地下连续墙"三合一结构"施工质量检验指标的研究,建立地下连续墙"三合一结构"施工质量综合评判指标体系模型,运用模糊数学基本原理对地下连续墙"三合一结构"施工质量进行综合评判。在评判模型中,综合考虑影响地下连续墙"三合一结构"的定量、非定量指标,以其三功能支护效果、结构效果、防水效果为基本准则层,并根据实际检测手段确立每个准则下的指标层,将指标层针对评判分级标准转换成隶属度矩阵,通过层次分析法得到各因素权重向量,从而建立"三合一结构"质量模糊综合评判模型,利用模糊数学原理综合评判地下连续墙"三合一结构"施工质量等级。

湿陷性黄土地区顶管施工技术初探

庆阳市西峰区属自重湿陷性黄土地区，地基湿陷等级为（Ⅱ～Ⅳ）级，由于其特殊的地质原因，所有的埋地管道施工长期以来均采用传统的明开槽开挖施工工艺。已建成的老城区在进行地下管网更新改造时，长期阻断交通，雨天污水横流，不但影响市容市貌，更对城区正常的生产生活带来极大的不便。鉴于此，庆阳市供排水公司在实施九龙南路污水管道工程时，经多方考察，采用了地下顶管法施工工艺。

超深止水帷幕在武汉长江Ⅰ级阶地冲积相基坑支护工程中的选取和应用

基坑支护工程中常选用CSM、TRD、三轴搅拌桩工法施作超深止水帷幕。通过对比CSM、TRD、三轴搅拌桩工法的优缺点,并以武汉长江Ⅰ级阶地冲积相区域的三个邻近基坑工程为例,介绍CSM、TRD水泥土搅拌墙及三轴搅拌桩止水帷幕的选取方法和应用效果。分析认为,在实际工程中应综合成桩深度、设备高度所要求的垂直条件、土层情况、施工成本、基坑开挖深度、降水需要和落底情况等因素,优选CSM、TRD水泥土搅拌墙或三轴搅拌桩止水帷幕,方能达到良好的基坑止水效果和安全性、经济性与效率的统一。研究成果可为具有类似工程地质和水文地质条件的基坑支护工程止水帷幕的设计提供参考。

武汉地区深基坑支护工程有限元分析模型概化及参数选取

从支护结构的概化、模型特性参数的选取和是否考虑基坑降水等3个基坑支护工程建模较为重要的方面进行研究探讨,针对武汉地区两个工程实例建立包括初始模型在内的6个midas GTS NX有限元分析模型,分别提取6个模型分析结果中的水平和竖向位移值,并与基坑监测报告和地铁运营监测报告中的监测数据进行拟合和比较,结果表明支撑体系的简化模拟是可行和合理的,并不会造成岩土体、支护结构或者地铁隧道水平及竖向位移值的显著变化。对于在GTS NX的基坑分析中最常涉及到的土体刚度模量,通过两个工程实例的分析得出,武汉地区Q_(4)^(al)的粉质黏土和砂土,E_(ur)^(ref)取值为7倍左右的E_(50)^(ref)更合理。降水因素对模型竖向沉降的影响较大,对水平向的位移和坑底隆起也会产生一定影响,对于武汉地区存在承压水降压的基坑,必须在模型中体现渗流分析的过程,方能得出较为准确的模拟计算结果。

基于实例数据库的深基坑工程信息化实践

从一个工程实例所包含的九大方面信息,即工程项目概况、工程地质信息、水文地质信息、基坑周边环境情况、基坑支护方案、地下水控制信息、监测信息、环境影响历史信息及支护效果整体评价和项目关联资料等入手,通过设定足够的参数(>300项)来描述一个工程实例,形成深基坑工程实例信息化标准。开发一套基于工程实例数据库的武汉地区深基坑工程的数据管理及查询应用系统,用于管理深基坑工程相关数据并基于MapGIS服务器端地理信息系统进行相关图层数据发布,系统功能包括数据管理与维护、深基坑工程实例“一张图”和系统配置。通过对入库的工程实例信息进行统计,可分析评价支护方案和降水措施的有效性,为其它类似条件下基坑支护的开展提供有益参考。

Midas/GTS软件在边坡三维稳定分析中的应用

Midas/GTS岩土数值模拟软件具有简洁的界面、前后处理功能强大的岩土材料模型库,能满足大部分岩土体的破坏模式。建立工程边坡的三维数值模型,并对其计算分析,结果接近真实情况,且计算结果相对安全。本文采用该软件与有限元强度折减法相结合模式,对三维边坡实例的各种工况进行数值模拟,得到边坡的最大剪应变、最大剪应力出现的部位和数值大小以及边坡整体安全系数,由此确定边坡的薄弱带和潜在滑面,能客观反映边坡稳定性。

长江Ⅰ级阶地深基坑支护结构仿真设计

综合考虑深基坑支挡结构-内支撑结构-土体空间整体协同作用,运用Midas GTS软件对武汉长江Ⅰ级阶地采用钻孔灌注桩+内支撑支护结构的某深基坑进行三维建模,选用修正摩尔库伦理论进行有限元计算,对考虑承压水和不考虑承压水两种情况下基坑开挖全周期进行数值模拟,演示桩撑支护结构的深基坑施工中开挖、加撑、降水全过程的位移与内力的变化情况。通过数据分析得出降水对基坑及周边土体的沉降影响,分析考虑承压水和不考虑承压水支护桩水平位移、立柱桩竖向位移、支护桩和内支撑的变形和受力特征,为进一步优化设计提供技术支撑。