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宝成线下行上岭守车热轴燃轴故障分析
1
作者 师务祥 《铁道车辆》 1998年第11期43-43,48,共2页
１线路及列车状况宝成线宝鸡至秦岭间线路长约４５ｋｍ，海拔高度上升约８００ｍ，最大坡度达３０‰，平均坡度约１８‰，最小曲线半径小于３００ｍ，线路状况十分复杂。下行的上岭列车，尤其是货物列车的牵引方式采用前拉后推方式，即... １线路及列车状况宝成线宝鸡至秦岭间线路长约４５ｋｍ，海拔高度上升约８００ｍ，最大坡度达３０‰，平均坡度约１８‰，最小曲线半径小于３００ｍ，线路状况十分复杂。下行的上岭列车，尤其是货物列车的牵引方式采用前拉后推方式，即前部由一台电力机车牵引，后部由两台... 展开更多
关键词 货物列车 守车 热轴 燃轴 故障分析
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更换客车风挡胶皮工具
2
作者 魏根泉 师务祥 《铁道车辆》 1998年第1期38-38,共1页
更换客车风挡胶皮工具魏根泉师务祥（郑州铁路局宝鸡车辆段７２１０００宝鸡）客车风挡胶皮磨损，经常要在列车队中更换。每次更换时，必须将列车中相互连接的车辆分离开，使风挡经过风挡弹簧压出后，风挡胶皮安装螺栓方能外露，进行换... 更换客车风挡胶皮工具魏根泉师务祥（郑州铁路局宝鸡车辆段７２１０００宝鸡）客车风挡胶皮磨损，经常要在列车队中更换。每次更换时，必须将列车中相互连接的车辆分离开，使风挡经过风挡弹簧压出后，风挡胶皮安装螺栓方能外露，进行换修。更换客车风挡胶皮专用工具的使用... 展开更多
关键词 铁路 客车 风档胶皮 更换工具
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