地铁牵引控制系统的Simulink建模研究

接近实际工况的地铁牵引控制系统的仿真建模,有助于地铁微机测控保护装置性能的完善以及装置开发效率的提高。研究阐述地铁牵引控制系统仿真建模所存在的不足之处,分析并提出了列车运行的速度曲线及牵引电机的负载转矩曲线的精确建模方法。参照某型号地铁列车的实际参数,基于牵引电机的矢量控制原理,搭建地铁牵引控制系统的Simulink仿真模型,模拟列车运行时牵引控制系统的工作情况。仿真试验结果表明该建模方案的可行性和正确性,为进一步的实时仿真研究奠定了基础。

基于双站距离空间投影的多目标定位方法

介绍了基于观测空间投影的定位方法,分析了其存在的问题,提出了一种基于双站距离(BR)空间投影的传感器网络多目标定位方法,建立了BR空间投影模型,解决了影响定位精度的空变性问题。同时,该方法将回波的概率信息作为投影量,进一步提高定位精度。最后,采用贪婪清除策略抑制旁瓣,提高目标位置的提取精度。仿真实验验证了该方法的有效性,与基于观测空间投影的方法相比,该方法的定位精度得到了明显提高。

STATCOM运行范围的分析及功率曲线绘制的仿真研究

静止同步补偿器(STATCOM)具有无功功率双向调节、动态性能良好等优良特性,广泛应用于快速、精确无功功率补偿场合。鉴于STATCOM的运行范围和有功无功功率圆图的绘制对系统的设计及日常运维具有重要意义,推导了STATCOM系统有功功率和无功功率的运行范围数学原理,基于MATLAB/Simulink仿真平台搭建了STATCOM系统的等效模型,并设计了绘制有功、无功功率曲线的方法。仿真结果表明,绘制的有功、无功功率圆图与系统的运行范围理论值相一致。

配电线路故障指示器在配电自动化建设中的应用分析

文章介绍了故障指示器在配电自动化建设环节中的优势,分析了暂态录波型故障指示器运行系统的工作原理,指出了故障指示器在配电自动化建设中的关键技术难点。

基于Simulink研发的实时仿真器中动态负荷元件的改进控制策略

基于Matlab/Simulink仿真软件所研发的实时仿真器,在电力系统继电保护装置测试环节有较高的实用价值。Simulink元件库所提供的动态负荷元件在特定的仿真工况下,其外特性呈现剧烈震荡的现象,不利于被测试装置稳定工作。基于动态负荷元件的工作原理,分析了动态负荷外特性异常的形成机理,并提出了相应的改进策略。在仿真测试平台上搭建算例进行试验验证,试验结果表明该改进控制策略是有效可行的。

双母双分、双母单分母线保护测试模型设计

双母线双分段和双母线单分段是220kV、110kV变电站的典型母线接线方式。分析两种接线方式母线保护装置动模测试项目的异同,设计了可同时兼容两种接线方式母线保护测试的典型测试模型。该模型也适用于两种接线方式母线保护装置同时进行测试试验,有助于缩短母线保护测试周期,提高测试效率。