动车组制动控制装置与基础制动装置匹配试验研究

制动系统是高速动车组的重要组成部分,其性能的好坏直接影响动车组的安全。制动控制装置及基础制动装置是制动系统的重要单元,通过研究制动控制装置与基础制动装置的工作原理以及结构特性,确定匹配试验的试验方法以及试验数据的采集,验证两者间的实际匹配关系,确认满足设计要求。

基于随机森林的轨道交通成本关键要素辨识方法

辨识轨道交通成本关键要素能够为优化轨道交通成本控制提供研究方向。文章通过对轨道交通建设阶段成本影响要素进行分析,利用随机森林算法(Random Forest,RF)建立轨道交通建设阶段成本影响要素与建设阶段总成本之间的映射代理模型并进行估算。运算结果表明,基于随机森林的映射代理模型的平均MAPE误差小于10%,在误差允许的范围内与实际数据吻合,能够表达实际的映射关系。通过基于随机森林的映射代理模型最终得到建设阶段的成本关键要素为土建成本和机电设备成本。

浅析建筑施工深基坑支护问题及处理措施

经济发展的加速推动了我国城市化的发展,高层建筑的规模日益扩大,经济基础也刺激了人们对建筑物的需求。在当代社会中,由于我国人口急剧增多,居民的住房问题得不到有效的解决,再加上城市化建设的日益复杂,土地资源的利用成为了建筑行业的首要任务。尤其是地下工程和地下室的开发,受到的重视度越来越高。地下工程决定着建筑整体的安全性和稳定性,地下室的开发不仅可以节省空间,还可以使土地资源最大化。深基坑支护是地下工程的核心环节,必须要确保其施工质量,避免出现坍塌、侧滑等现象。

基于ICA的轨道交通系统数据模拟方法

轨道交通系统是一个复杂巨系统,成本相关数据难以获取的问题阻碍着轨道交通系统的发展。文章通过独立成分分析(Independent Component Analysis,ICA)对轨道交通系统的成本影响要素进行去关联分析,利用核密度估计方法求得去关联后各成分的概率密度函数,最后利用概率密度函数随机采样,生成轨道交通系统模拟数据。通过案例分析,基于ICA的轨道交通系统模拟数据中,成本影响要素之间的皮尔逊相关系数与原始数据之差最大不超过6%,在误差允许的范围内,模拟数据与原始数据具有同等分布。

BIM技术在建筑施工安全管理中的应用思考

BIM技术可以构建起三维可视化仿真模型,该技术应用到建筑工程施工安全管理中,可以结合现场施工具体情况对调控和搭建施工场布,能提高建筑领域施工安全管理的信息化水平。

旧工业厂房改造再利用的投资不确定性分析——以某钢厂改造为创意产业园为例

运用盈亏平衡、敏感性因素等不确定性分析方法,对某旧工业厂房改造项目投资行为中发生的现金流量、资金成本、收入等基本因素进行分析计算,确定该投资项目的盈亏平衡点,为投资方预测投资风险大小、风险是否可控提供理论依据,研究得出的最敏感因素有助于投资方制定更高效的风险控制措施。

燃煤电厂烟气湿度控制对PM_(2.5)采样结果的影响

为研究脱硫后高湿烟气相对湿度的改变对颗粒物采样结果的影响,使用扩散干燥管对烟气进行除湿,并分析不同相对湿度下PM_(2.5)的粒径分布、传输损失和质量浓度变化。结果显示,模拟烟气湿度越高,PM_(2.5)粒数浓度和质量浓度也随之升高。40%相对湿度下,模拟烟气中ρ(PM_(2.5))为22.77 mg/m^(3),粒数浓度约为1.16×10^(6)个/cm^(3),模拟烟气湿度提升至50%、60%和80%时,ρ(PM_(2.5))分别升高1.06,4.35,4.69倍,粒数浓度分别升高1.31,1.70,1.76倍;使用扩散干燥管对模拟高湿烟气除湿,采集到的颗粒物质量浓度有不同程度的下降,最高相对湿度(94.9%)下,ρ(PM_(2.5))为27.17 mg/Nm^(3),湿度81.4%、68.5%、48.7%和30.4%时,质量浓度相比最高湿度时分别降低了14.5%、28.8%、43.0%和45.7%;烟气除湿可降低PM_(2.5)在管路内和切割头内的损失,在94.9%、81.4%和68.5%相对湿度下采集到的ρ(PM_(2.5))分别是对照组的3.02,2.73,2.57倍。高湿烟气除湿降低了颗粒物的含水率,使得PM_(2.5)的质量浓度测量结果随着除湿强度增加而降低,但因除湿降低了颗粒物损失,相比对照组最终采集到的PM_(2.5)质量浓度随着除湿强度增加而显著提升。