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题名国外地震砂土液化研究
被引量:4
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作者
师新明
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机构
铁道部第一勘测设计院
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出处
《铁道工程学报》
EI
1990年第3期148-153,共6页
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文摘
笔者一九八七年曾在美国锡拉丘兹大学土木系进修,接触到了一些关于砂土液化研究的资料。在六十年代以前,砂土液化问题并未引起土工界多大注意。在1964年美国阿拉斯加地震与日本新泻地震之后,大面积的砂土液化造成的灾难性的破坏引起了土工界极大注意,从而在世界范围内掀起一股研究砂土液化的热潮。各国学者专家竞相参与,其中首推美国加利福尼亚大学佰克利分校以西特教授为首的室内研究小组,陆续给出了一系列出色的研究成果。
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关键词
砂土液化
孔隙水压力
室内研究
日本新泻
美国阿拉斯加
丘兹
锡拉
工界
饱和砂土
松砂
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名土层钉固——一种新技术的某些见解
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作者
格.盖斯勒
格.盖德胡斯
师新明
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机构
铁道部第一勘测设计院
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出处
《路基工程》
1990年第3期71-77,共7页
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文摘
(概述) 所谓“土层钉固”(Soil nailing)就是按一定规则布设金属杆件来加固原状土体。该技术已经发展成为一种既经济又安全地加固土体的方法。本文论述了在几乎无粘性土垂直挖方土层钉固的一些土力学性质,简述了四年研究发展进度的意图与范围,其中包括四个大型现场试验情况。在施工阶段和安全加载状态下的土压力与变形数据将有助于我们建立一些设计准则。本文主要部分研讨的是极限状态。根据现场试验与室內模型试验。
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关键词
土压力
无粘性土
土力学性质
现场试验情况
模型试验
加固层
土钉技术
极限状态
土体稳定
发展进度
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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