终端区飞行程序与军航起落航线安全风险分析

为了对终端区内民航进离场程序与军航机场起落航线间的安全风险进行分析,提出了一种基于计算几何的两阶段三维分析方法。首先对终端区空域进行建模,并利用军航机场起落航线保护区确定军航机场活动范围。在此基础上,第一阶段利用计算几何方法分析军航机场活动区与进离场航线间在二维上是否存在安全风险;第二阶段利用Route距离分析在二维上存在安全风险的程序段与军航机场活动区的垂直安全间隔。以国内某终端区为例进行了实例分析,证明方法能科学高效地对进离场程序与军航机场起落航线间安全风险进行三维空间分析。

基于OA的通用航空计划和任务实施管理系统研究

基于办公自动化(OA)系统设计了一套通用航空计划和任务实施管理系统,介绍了该系统的总体设计方案、软硬件环境、系统的操作功能,总结了系统预期的应用效果,为通用航空的发展提供支撑。

浅议空管工作中的“界限”问题

一、概念引入在空中交適管制工作中,存在一些要求管制员严格把握尺度的问题,如处理不当轻则埋下隐患,重则酿成大祸。考虑到此类问题的重要地位并联系其特点,我们不妨称之为'界限'问题。引入的这个'界限'概念,从哲学意义的角度看,即事物发展规律中由量变到质变的转折点。

从心理分析看管制员的“错、忘、漏”

在《现代汉语词典》中，错、忘、漏三个字分别解释为：“错”，指过错、错处；“忘”，指忘记；“漏”，指遗漏。