GB/T 31467—2023《电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法》标准解读与分析

近年来,我国新能源汽车和动力蓄电池产业快速发展,相关标准的部分内容已不能适应产业发展需要,面向当前我国新能源汽车和动力蓄电池的使用场景需求,结合我国动力蓄电池电性能测试经验,充分参考相关国际标准,GB/T 31467—2023经修订后发布,为电动汽车用锂离子动力电池包和系统的电性能测试提供了方法。本文详细对比了GB/T 31467—2023与GB/T 31467.1—2015、GB/T 31467.2—2015以及ISO 12405-4:2018的测试项目与技术内容,并对通用测试条件、通用测试、基本性能测试等部分的修订内容进行了解释说明,可为相关动力电池产品研发和验证提供参考。标准在修订过程中,一方面考虑国内技术水平及整车对动力电池包和系统电性能的需求,增加了外观、极性、能量密度、充电性能以及工况放电的测试方法;另一方面,结合整车实际运行过程中的充放电电流以及运行环境,对所有测试项目的充放电电流进行修改,并对无负载容量损失、能量效率、高低温启动功率等测试项目的测试温度进行协调统一,有利于电动汽车用锂离子动力电池包和系统的研发和测试。

欧美重型车二氧化碳法规研究及对我国的建议

为降低重型商用车能耗和二氧化碳排放,中国、欧盟、美国等全球主流国家均制定了重型商用车燃料消耗量/二氧化碳排放标准法规。随着全球气候变化的影响和汽车产业的发展,各国标准法规管理的目标也在不断调整。近期欧盟、美国相继发布了新版重型商用车二氧化碳排放法规。本文对欧美法规及其调整方向进行了研究,并开展了中欧美重型商用车燃料消耗量标准法规比较,在此基础上对我国下阶段标准的制定提出了建议。