不同柱失效对T型钢连接子结构抗倒塌性能影响

结构倒塌会引起严重的人员伤亡和巨大的财产损失,研究结构抗倒塌性能可为结构设计提供指导和参考依据。文章通过对不同柱失效梁柱子结构的有限元数值模拟,分析结构的破坏模式和抗力机制,研究跨度比对角柱失效工况下梁柱子结构抗倒塌性能的影响。结果表明:中柱失效前,其承担的荷载在失效后的小变形阶段将更多地通过与失效柱强轴方向相连的梁传递到边柱,而在失效后的大变形阶段强轴和弱轴方向传递荷载能力相差不大;边柱失效工况下,只在对称方向的梁内产生了悬链线机制;在角柱失效情形,子结构中的梁构件只经历了梁机制作用阶段。比较3种柱失效工况,其角柱失效最危险,其原因在于梁构件没有产生悬链线机制;在角柱失效工况下,随着跨度比的增加,梁柱子结构极限承载力逐渐减小。

新型钢节点连接PC框架子结构抗冲击行为分析

梁-柱连接节点是装配式结构需重点关注的部位,对整个结构的受力性能有着重要作用,一旦节点发生破坏,可引发建筑物的整体倒塌。采用新型钢节点连接的装配式混凝土(Prefabricated Concrete,PC)框架子结构,考虑钢材与混凝土材料的损伤及应变率效应,分析了其在冲击荷载作用下的动力响应及构件和连接钢节点的破坏行为,考察了冲击物冲击载荷作用面积、冲击位置、冲击动能对框架子结构动力响应及其节点连接性能的影响,并从能量角度分析了冲击荷载作用下框架子结构各构件耗能占比。结果表明:冲击荷载作用面积对钢节点的变形及混凝土损伤影响显著;冲击位置改变时,与框架梁、框架柱相比,钢节点的变形较小,且框架梁、框架柱的损伤范围发生显著的变化;动能相同时,冲击动量越大,冲击力峰值越低,作用时间越长,而动量较小时更易发生二次撞击;随着动能的增加,框架梁损伤程度增加,且损伤范围更加集中。

超高车辆与箱梁立交桥碰撞简化计算模型评估分析

为了考察受超高车辆撞击装配式钢筋混凝土箱梁跨线桥的冲击动力和破坏行为,以一起近来发生的实际工程事故为案例进行精化有限元数值分析,并提出了双质量-并联弹簧(double mass-parallel spring,DM-PS)简化车辆模型,以有效地模拟超高车辆与桥梁的非对心碰撞行为。所建议DM-PS简化模型的有效性通过与两种广泛使用的车辆模型包括全尺(full scale,FS)模型和简单刚体(simple rigid,SR)模型的比较而得到充分地评估。计算结果表明:采用FS模型可得到与事故现场照片基本一致的跨线桥撞击区域破坏特征;SR模型高估结构的局部破坏,弱化结构的整体变形;DM-PS模型对于预测结构破坏具有较高的准确性。因此,所提出的DM-PS模型为超高车辆撞击桥梁结构防护设计提供了一个简单有效的分析手段。在此基础上,利用DM-PS模型进行了详细的结构行为参数分析,深入考察了车辆撞击速度、撞击质量、撞击位置以及结构形式等效应。所得到的结论为:相比撞击质量,结构的冲击动力行为对于撞击速度有更高的敏感性;跨中受撞和边跨受撞的变形和破坏模式有较大差异,边跨受撞对于单侧支座损伤更严重;箱梁内的箱板以及底板可以有效提高结构的抗冲击性能。

双C形冷弯型钢拼合截面柱耐火性能研究

为研究双C形冷弯型钢拼合截面柱的耐火性能,采用有限元软件ABAQUS对火灾下双C形冷弯型钢拼合截面柱的温度场分布和耐火极限进行了数值分析,并对数值分析结果进行了试验验证。考虑轴压比、长细比的影响对钢柱临界温度进行分析,考察了耐火石膏板厚度对钢柱的耐火极限的影响,分析结果表明:钢柱临界温度随轴压比的增加而显著降低;长细比对钢柱临界温度影响相对较小;采用耐火石膏板对钢柱进行防护可有效提高钢柱的耐火极限。对不同轴压比和长细比的临界温度数据进行回归分析得到了双C形冷弯型钢拼合截面柱临界温度简化计算公式。对耐火石膏板保护钢柱升温曲线拟合得到了钢柱温度计算公式,并通过推导得到耐火石膏板保护钢柱耐火极限计算公式,为拼合冷弯型钢柱防火设计提供参考依据。

自由梁受集中质量横向撞击的刚-塑性动力响应

研究自由边界的矩形截面梁在自由端和对称中面分别受到质量块横向撞击后的刚－塑性动力响应，通过完全解分析、结合数值方法给出梁的瞬态变形，并讨论输入能量、质量比等参数对梁的最终变形、移行铰消失位置及能量耗散的影响。

再访结构弹塑性动力响应的异常行为

以ＬｅｅＬＨＮ的有限变形弹塑性连续体的最小加速度原理为基础，对理想弹塑性材料的两端铰支梁受矩形脉冲载荷作用时的动力行为进行了数值计算和分析，结果得到了梁的动力响应的异常现象，通过详细分析整个响应过程各个阶段梁的轴力、弯矩、曲率及纵、横向位移的分布和变化规律，从而澄清了人们对异常行为所做的物理解释的一些问题。

与连续倒塌相关的T型钢连接破坏模式和梁柱子结构抗力机制研究

关于T型钢连接破坏的研究已有很多,但与连续倒塌相关且关注弱轴效应的并不多见。利用非线性有限元软件ABAQUS进行了数值模拟,探讨了与结构连续倒塌相关的T型钢节点的连接性能和梁柱子结构的抗力机制。考虑了材料塑性与损伤演化,力求准确预报T型钢连接梁柱子结构在中柱失效条件下的破坏行为,重点考察了弱轴方向节点连接类型、节点构造和连接板尺寸效应对结构破坏模式和抗力机制转换的影响。分析结果表明:弱轴方向采用梁-板连接类型可以明显提升结构抗连续倒塌性能;加肋型节点能有效提升节点的变形能力和承载能力,表现出良好的抗连续倒塌性能;为避免结构抗倒塌性能下降,应合理选择弱轴连接板厚度。

脉冲荷载作用下承重砌体墙动力行为分析

承重墙是砌体结构体系中的竖向承重构件,考察爆炸载荷作用下墙体的动力行为,对居民的生命和财产安全防护具有重要意义。文章利用有限元软件分析了三角形脉冲荷载作用下烧结普通砖砌体承重墙的动力响应,通过模拟现有砌体墙抗爆试验,验证了有限元模型的正确性和有效性,并基于位移加载法,确定承重墙的竖向极限荷载值,分析了竖向荷载、墙体高厚比、砌体材料强度等级对承重墙抗爆性能的影响。结果表明:当竖向荷载较小(荷载比μ≤0.5)时,墙体失效由墙端支座转角控制,承重墙的抗爆性能随着竖向荷载的增大得到一定程度的提升,而当竖向荷载较大(荷载比μ=0.8)时,其值对承重墙抗爆性能不利;承重墙P-I图的准静态渐近线受墙体高厚比影响较大,随着高厚比增加,承重墙抗爆性能显著降低;而材料强度等级对承重墙抗爆性能影响则较小。

强脉冲载荷作用下弹-塑性薄圆板的大挠度动力响应

利用有限变形弹塑性连续体的最小加速度原理 ,建立了分析圆板动力响应问题的数值方法 ,并通过对均匀分布的脉冲载荷作用下铰支圆板位移响应的细致分析 ,探讨了响应过程中的饱和冲量现象 ,指出对于高载范围内的脉冲载荷 ,相应于最大变形的饱和冲量确实是存在的。结果还表明 ,虽然圆板的弹塑性动力分析非常复杂 ,但基于最小加速度原理的数值计算方法却具有简单、直接的优点。

考虑初始几何缺陷时复合材料层合浅拱的动态“跳跃”

考虑几何非线性但不计横向剪切效应，给出了复合材料层合钱供的动力方程；利用伽辽金法求出了均布阶跃载荷作用下，两端铰支、正交铺层的对称层合浅拱在计及初始几何缺陷情况下的动力响应，并由Ｂ－Ｒ准则分析了动力稳定性．计算结果表明：初始缺陷对于结构参数γ较大的拱的临界动力载荷有很大的影响．

脉冲载荷作用下钢梁动力响应及反常行为的应变率效应

为了讨论率敏感材料软钢钢梁受矩形脉冲载荷作用下的动力响应问题,通过直接离散有限变形弹塑性连续体最小加速度原理中的Lee泛函得到基本控制方程,并将包含应变率的Cowper-Symonds方程嵌入应力-应变关系方程,使该计算模型计及材料的应变率效应,因而能够准确描述钢梁受爆炸和冲击载荷作用下的动力响应问题。该计算模型的有效性通过与通用有限元程序ABAQUS比较而得到了验证,并进一步与已有的刚塑性解做了对比。利用该计算模型进行数值计算,分析了均布和集中脉冲载荷作用下钢梁动力响应的应变率效应,结果发现对于钢梁存在新的异常行为响应模式,应变率导致异常区域偏移和扩大,已有的刚塑性解在一定载荷强度范围内不能准确预报钢梁的实际位移。

有限变形圆柱壳结构的运动学方程

以有限变形连续体的最小加速度原理为基础 ,导出了在任意位置受到横向集中动力载荷作用下的闭合圆柱壳的有限变形运动方程 ,该方程反映了膜力效应和转动惯性效应 ;推导过程直接、简便、不易出错 ,同时指出 。

两端固支复合材料浅拱的动力屈曲分析

本文研究两端固支层合复合材料浅拱在阶跃载荷作用下的动力稳定性问题。通过对浅拱动力响应的数值计算结果,然后利用B-R动力屈曲准则,着重分析了集中阶跃载荷作用下几种铺层顺序及铺层数对浅拱动力临界载荷的影响,并给出了能够产生‘跳跃失稳’的最小的结构参数γ_0。此外,在利用伽辽金法求解浅拱动力学控制方程时,通过取梁的自由振动模态和柱的静力屈曲模态作为浅拱的动力屈曲模态,分别进行计算并比较了二者的结果,进而讨论了二级数解的收敛性。

ERK-1和CylinD1在子宫内膜癌中的表达及其相关性

目的：检测子宫内膜癌组织中细胞外信号调节激酶（ERK-1）和CylinD1的表达并探讨其意义。方法采用免疫组织化学S-P法检测60例子宫内膜癌、32例正常子宫内膜组织中ERK-1和CylinD1的表达情况。结果子宫内膜癌组织中ERK-1和CylinD1表达定位于细胞核，其表达率分别为58.33％和51.67％，明显高于癌旁正常组织（P＜0.05）；60例子宫内膜癌组织中，ERK-1和CylinD1蛋白在组织学分级G2、G3级及病理分期Ⅱ、Ⅲ～Ⅳ期的表达率分别高于G1级和I期（P＜0.05），与肌层浸润程度有关（P＜0.05），另外，ERK-1与有无淋巴结转移、病理组织类型无关（P＞0.05），CylinD1与有无淋巴结转移有关（P＜0.05），而与病理组织类型无关（P＞0.05）；相关性分析显示，二者之间呈正相关（P＜0.05）。结论 ERK-1和CyclinD1在子宫内膜癌呈高表达，且与子宫内膜癌的发生、发展和转移密切相关。

受撞击简支梁的弹塑性响应模式

本文利用小变形的Ｒａｙｌｅｉｇｈ梁理论，对在中点受到质量块撞击的简支梁进行了弹塑性数值计算，通过对响应早期梁中弯矩的分布与变化规律的细致分析，清晰地阐明了响应过程中弹性弯曲波的传播特征以及与塑性波的相互作用，从而增进了对于梁的变形机理与响应模式的认识和理解，为刚塑性理论建立准确的分析模型提供了有益的指导。

组胺对老龄大鼠肠黏膜分泌型IgA分泌调节的影响

目的通过测定小肠引流液中分泌型IgA(sIgA)的含量,观察组胺对老龄大鼠肠黏膜sIgA的分泌调节。方法将20只老龄大鼠随机分为对照组(n=10)和实验组(n=10)。制模成功后,实验组大鼠立即给予小肠内100ng/ml浓度组胺灌注,对照组大鼠用同样方法向小肠内灌注等量生理盐水,4h后将肠引流液放入超低温冰箱保存待检。结果对照组大鼠肠引流液中sIgA平均含量为(26.38±12.24)mg/L,实验组大鼠肠引流液中sIgA平均含量为(38.26±15.18)mg/L,对照组大鼠肠引流液中sIgA平均含量明显低于实验组(P<0.05)。结论给予小剂量组胺肠内灌注,可促进老龄大鼠肠黏膜sIgA的分泌,增加肠液中sIgA的含量。

两端铰支层合浅拱的非线性‘跳跃’稳定性

利用叶开源和刘人怀提出的修正迭代法 ,导出了两端铰支、对称正交铺层的浅拱在均布载荷作用下的三次近似特征关系式 ,进而分析了结构几何参数、铺层数等对于‘跳跃失稳’临界载荷的影响 ,并通过与‘动力失稳’临界载荷的比较 ,讨论了两个‘失稳’概念的区别。

基于最小加速度原理的刚塑性动力问题

应用有限变形的最小加速度原理，推导出了小变形或有限变形构件受到刚性飞射物撞击时的刚塑性运动方程，指出该方法具有直接、简捷和可靠的特点．

矩形地基厚板的有限变形动力学方程

以有限变形连续体的最小加速度原理为基础 ,导出了在任意横向动力载荷作用下各类典型工程边界条件下放置于地基上的矩形厚板的有限变形运动方程 ,该方程反映了横向剪切效应、膜力效应和转动惯性效应 ;其退化形式符合公认的结果。所采用方法具有推导过程直接、简便、结果正确的特点。所得到的运动方程与几何方程、本构方程等构成地基厚板的有限变形动力控制方程 ,从而对于分析板的大变形冲击动力学问题具有意义。

有限变形梁和圆板的动力学基本控制方程

以有限变形连续体的最小加速度原理为基础 ,分别导出了在任意横向动力载荷作用下 ,各类典型工程边界条件下的梁 ,和在任意轴对称横向动力载荷作用下 ,各类典型工程边界条件下的圆板的有限变形运动方程。该方程反映了膜力效应和转动惯性效应 ;推导过程直接、简便、不易出错 ,同时指出 。