发动机气门导管材料与缸盖结构匹配应用分析

针对大功率发动机为提升功率、扭矩,以及排放升级所带来的高排温、高排气侧向力的问题,探究气门导管材料升级方案,并分析气门导管材料与缸盖结构的匹配,以降低排气门与气门导管摩擦副的磨损量。将提出的3种气门导管材料升级方案分别应用在Ⅰ型和Ⅱ型结构缸盖上进行发动机耐久验证。结果表明:300℃气门导管、Ⅱ型结构缸盖匹配高硬度材料C时,气门导管磨损量可减小33%;400℃及以上气门导管、Ⅰ型结构缸盖匹配高导热材料B时,气门导管磨损量可减小49%。