500kV同塔双回线路带电作业试验研究

分析研究了进出５００ｋＶ 同塔双回线路高电位的方式及配套工具，校核了安全作业距离及组合间隙并在运行线路上进行了等电位作业的现场试验研究。通过测量进入等电位作业人员的体表场强，研究了强电场对人体的影响及安全防护措施。

500kV SBS型带电过直线瓷瓶串飞车

５００ｋＶＳＢＳ型带电过直线瓷瓶串飞车无锡供电局席时显１前言１９８７年初在盐城召开的江苏省带电作业年会上，无锡供电局承接了试制５００ｋＶ过间隔棒飞车的任务。１９８８年５月，首次制成了一台能过间隔棒的四分裂导线飞车，１９８９年元月曾在南京华东带电作业年...

输电线路铁塔带电移位探讨

输电线路铁塔带电移位探讨无锡供电局席时显近年来由于城市建设的发展，不时遇到铁塔移位的需要。为了缓和当前电力供需矛盾，开拓带电作业新项目。我局曾多次带电平移铁塔：即１９８８年６月对１１０ｋｖ塘山线３３号ＺＭ－１８／２２塔带电移位６米，同年７月又将该线路...

500kVSBS型带电过直线绝缘子串飞车

江苏省南北纵贯的500千伏超高压输电线,是继安徽省洛繁线之后,华东电网第二条500千伏电力大动脉.1987年12月、1988年11月和1988年12月任江线、江斗线和斗渡线相继投运,这对工农业用电、对改革开放,都具有重要的意义.该线路经过徐州、淮阴、扬州、镇江、常州、无锡、苏州七个供电局所辖地段,全长548.2公里,为满足电力安全经济运行,江苏省电力工业局生产处于1987年在盐城市江苏省带电作业技术情报网年会上,提出了500千伏超高压线路,采用带电作业方法进行检修,会上布置有500千伏线路的单位:徐州、淮阴、扬州、镇江、常州、无锡、苏州七个供电局.着手研究500千伏线路等级的带电作业工器具,经过1988年至1991年四年的共同努力;其中徐州、淮阴、扬州、常州、无锡五个局,基本上完成了任务.并于1991年11月在江都召开了“江苏省1990～1991年度带电作业技术情报站年会暨500千伏线路带电作业现场表演会”共表演了八个项目:(1)淮阴供电局表演了500千伏悬垂串分市电压自动测量仪及第一代500千伏线路耐张串中间电位法更换单片绝缘子.(2)扬州供电局表演了第一代500千伏线路带电更换直线及转角绝缘子.(3)徐州电业局表演了第一代500千伏线路带电更换直线串绝缘子.(4)

500kV铁塔带电移位升高

叙述了国内首次应用带电作业方式将５００ｋＶ铁塔移位３５ｍ并升高６ｍ的成功经验，详细介绍了带电作业的安全要点。

架空线飞车设计中最佳爬坡能力的商榷

1 500kV架空线可能出现的最大坡度过去在架空线路上应用的飞车,包括日本、意大利的飞车,其爬坡角度均设计在25°。众所周知,导线的坡度仅与导线的弧垂和垂直档距有关。

500kV线路架空地线不停电修补

<正> 华东电网500kV江斗、斗渡、渡南、石黄线的架空地线均采用LGJ-95/141型号地线。该地线系铝包钢线,钢线表面仅有一层铝股,在放线过程中,地线通过放线滑车时容易造成的表面铝股损伤缺陷会潜伏在500kV线路上。500kV江斗、斗渡线投运2年多来,由于架空地线的摆动致使地线缺陷日渐扩大,目前无锡供电局已发现管辖线路内多处架空地线表面铝层有断股现象,特别是500kV江斗线~#284加侧93m处左架空地线断股5股,一股已向外散出1m,急待处理。

SBS带电过直线瓷瓶飞车

近年来,我国各大电力网相继建成500kV网架。500kV线路的导线由四根子导线构成,每隔60m左右用间隔棒固定以防止导线的鞭击和绞结,间隔棒本身容易出现螺丝松动和位移,规程规定每两年要对导线和间隔棒进行一次检查和检修,这些工作以往需要线路停电后,由外线工在四分裂导线上走线来完成,这样既不安全且劳动强度大、效率低,亦难能全方位对导线和间隔棒进行检查。

110kV耐张塔带电升高6米的实践

１１０ｋＶ耐张塔带电升高６米的实践无锡供电局（２１４０６１）李光贤，沈才元，席时显１１０ｋＶ杨钢线、杨南线是我局重要用户专用线，该线路１１号～１４号塔档内导线与下层１０ｋＶ线路及树木的安全距离不够，需将１２号、１３号两基塔需升高６ｍ。为保证重要用户的...