互通立交设计中应重视的问题

高速公路建设的迅速发展,互通立交作为高速公路的重要组成部分,其设计逐渐由"节省造价"、单纯的功能型构造物向以人为本、舒适安全、与环境协调融洽转变,互通立交也必须在满足规范、标准要求的前提下采取更加灵活的设计。在项目前期至设计阶段,都应对互通立交设置位置、型式及各细部设计予以充分重视。

芜宣枢纽互通立交设计回顾

互通立交是高速公路不可缺少的重要组成部分。文章通过对芜宣枢纽互通立交设计回顾,总结枢纽互通立交一般设计思路和注意要点,以期能对互通立交设计人员提供一定借鉴。

浅论山区旅游公路设计

文章通过泾(县)甘(棠)路改建工程,探讨了山区旅游公路建设"以人为本"、"景路相融"、"环境效益与社会效益统一"的综合设计理念,提出路线布设等方面的研究和见解,可供广大工程技术人员和公路建设管理者在实践中借鉴。

宁国枢纽互通立交设计

归纳了枢纽互通立交匝道繁多、平面及空间相关关系复杂等特点,通过回顾宁国枢纽互通立交施工图设计过程,说明了根据交通量预测结果,结合地形地貌条件,通过多次调整匝道平纵面指标及相关关系,可以达到缩小互通规模、缩短匝道和桥梁长度、节省占地、节约投资的目的。

包钢出口玻利维亚R260Mn钢轨研发

R260Mn钢是欧洲铁路标准中可用于生产高速铁路用轨的重轨钢种,主要技术指标包括:抗拉强度≥880 MPa,延伸率≥10%,踏面中心HB硬度范围260~300,氧化物洁净度K3≤10。通过实验室研究,确定了R260Mn钢轨冶炼成分范围、生产技术工艺及各工序操作要点,工业生产R260Mn钢轨各项技术指标满足合同要求。

区域高速公路建设项目规划选址研究及审批流程浅谈

为了布保局障科建学设合项理,目并的与选城址和市规划密切结合,根据《中华人民共和国城市规划法》和国家基本建设程序的有关规定,在城市规划区内新建、扩建、改建工程项目,在编制、审批项目建议书和设计任务书的同时,需完成项目规划选址专题。因此,取得建设项目规划选址意见书是项目开展前期工作重要控制因素之一。

包钢采用万能孔型法轧制槽型轨工艺研究

为了满足市场需求,包钢研制开发钢质为U75V的槽型钢轨,槽型轨断面复杂,轧制过程中变形不均匀,产品外形尺寸难以控制,国内外轧制钢轨主要采用万能孔型法,为此,包钢采用万能孔型法对槽型钢轨的孔型系统进行了设计,研究了连轧式万能孔型轧制槽型轨的工艺,对万能孔型及其系统进行了优化,生产出的槽型轨抗拉强度≥1 000 MPa,延伸率≥10%,硬度≥285 HB,产品外观质量等均符合标准要求,为包钢增加了高附加值产品.

钢材贸易企业财务及合同管理风险防控有效措施分析

企业的财务及合同管理作为管理工作的重要组成部分,在企业的发展中具有重要的地位,发挥着非常重要的作用,财务及合同管理过程中风险是常态化的存在,对于风险的防范是财务及合同管理的重要的工作内容,同时有效的风险防范对于整个钢材贸易企业的发展都是非常重要的,因此对于钢材贸易企业财务及合同管理风险防控的有效措施进行探究非常有必要。首先,对于钢材贸易企业的财务及合同管理风险防控的相关内容进行简单的概述,并阐明钢材贸易企业财务及合同管理风险防控的重要性,其次,分析钢材贸易企业财务及合同管理风险的具体表现以及钢材贸易企业的财务及合同管理面临的问题,最后,针对问题提出钢材贸易企业财务及合同管理风险防控的有效措施,试图为风险防控在企业发展中更好地发挥作用提供具有建设性的意见。