基于层次分析法和双目标规划的应急物资供应链优化

以突发事件中应急物资供应链作为研究对象,从供应链供需风险的视角出发,采用层次分析法从供应端与需求端两个主体分析应急物资供应链存在的供需风险因素。在此基础上,以客户满意度最高和供应链总收益最大为目标建立双目标优化模型。基于层次分析法的结果,以客户需求量、运输时间最短及两者综合来制定三种配送方案,分析结果显示:当供应链客户整体满意度最高时其总收益达到最大化,据此可通过提高客户满意度实现供应链网络风险规避问题,达到整体优化效果。本研究的结论适用于突发事件下应急物资供应链的优化问题。

人才培养实践教学模式分析——以湖南工学院物流工程专业为例

实践教学是提高物流工程专业学生实践能力的重要手段和方式,也是课程体系的重要组成部分。本文以湖南工学院物流工程专业为例,对实践教学模式进行探讨,在分析目前存在不足的基础上,对物流工程专业实践教学模式进行了分析,包括实践教学课程体系、实践教学目标、实践教学课程群、实践教学内容设计、实践教学平台、产学研联动、实践基地建设及师资队伍建设,并提出了相关的建议和措施。

航天器乘员舱人机界面人因可靠性模型

人因事故是工业系统最常见的事故,对系统安全性有一定的影响,特别航天员所处环境复杂,加上失重,很容易引起人因失误。为此,以航天器乘员舱内人机界面为对象,在文献阅读、问卷调研基础上,构建了航天器乘员舱内人机界面人因可靠性影响因子体系及人因可靠性分析框架,提出了人因可靠性计算方法,通过层次分析法获得了人因可靠性影响因子体系的权重。通过对仿真数据及仿真曲线变化趋势的分析,结果表明人因可靠性方法有一定合理性、收敛性。之后,给出一个实例,实例分析说明该模型对航天器乘员舱人机界面人因可靠性提供了分析方法。研究成果为改善航天器乘员舱人机界面人因失误根源分析提供了理论指导,为优化人机交互设计提供帮助,为人机交互过程中人因可靠性分析提供了方法依据。

核电厂主控室数字化人机界面失误模式及原因分析

人因失误是核电厂需解决的核心问题,对电厂安全保障起重要作用。为此,文章对人因失误开展了失误模式、原因分析及对策分析。在文献分析和调研基础上,分析了数字化核电厂主控室人机交互每个认知过程中可能存在的失误模式。如,监视过程的失误模式有目标错误、遗漏、误读、听觉失误、时间延迟等。分析了每种失误模式产生的原因,如,监视过程中的目标错误原因有信息负荷过大、紧张、信息显示不醒目、人机界面结构、经验、显示方式的动态变化性。文章基于主要的失误原因,从整体角度分析了预防措施,包括:经验与培训水平、组织管理、人机界面、任务相似性。这些成果对减少核电厂数字化人机界面下的人因失误具有理论和实践指导意义。

数字化核电厂界面管理任务对操纵员心理负荷及注意力影响研究

核电厂数字化人机界面管理任务给操纵员带来了影响,降低了第一类任务的绩效。文章以界面管理任务为背景,基于问卷调查,探讨界面管理任务对操纵员心理负荷、注意力影响因素的程度及因素之间的相关性。研究结果表明,界面管理任务对操纵员心理负荷影响较大的几个影响因子为“脑力需求”“任务难度”“紧张度”“疲劳程度”。其中,任务难度对脑力需求、紧张度、努力程度、疲劳程度有较大影响;疲劳程度与脑力需求、任务难度、紧张度相关;界面管理任务对注意力的消耗程度与紧张度、操作负荷、疲劳度、脑力负荷有较大影响;若操作负荷越大,操纵员心理压力越大,会更紧张,消耗的注意力资源也会越多。

基于Multi-Agent技术的物流企业运输调度系统结构分析

利用多智能体技术理论构建了物流企业运输调度系统的体系结构,并针对体系结构中的各个Agent分别进行分析,有效地解决了多目标复杂系统的结构问题,能够起到降低物流企业运输调度成本,提高经济效益的作用。

基于多智能体的货物运输调度模型

应用MATSim(Multi-Agent Transport Simulation,多智能体运输仿真)技术,研究微观仿真和基于智能体的方法在交通政策分析中的应用。将货物运输车辆整合到MATSim运输仿真软件,建立了一个基于Multi-Agent的货物运输调度模型。其中,将物流决策Agent分成运输服务提供商Agent和承运商Agent两类。这种货物运输调度模型,通过多智能体运输仿真迭代运行,得到了将货物从起始地运往目的地的最佳物流决策及行驶路线。应用案例分析,虚构一个货运经营商,为客户提供运输服务,验证了货物运输可以在不同的运输条件和政策措施下进行仿真。

基于多智能体技术的物流运输调度系统分析

结合多智能体系统相关理论以及物流系统的特征,构建基于Multi-Agent技术的物流运输调度系统体系结构,再根据系统的整体结构及各Agent的特性,对单Agent的内部结构进行分析设计,可以有效解决复杂系统的多目标结构问题,降低企业物流运输调度成本,提高企业经济效益。

基于BP神经网络的物流网点规划设计

为了解决物流网点选址中的复杂性问题,提出了具有很强的非线性映射能力和柔性的基于BP神经网络的物流网点规划设计,以湖南省某物流公司为例,结合公司实际情况,选取出影响物流网点选址的因素及指标。收集已有网点的数据以及预选网点的相关数据,并进行分析处理,然后运用主成分分析得出各个指标线性不相关的主要成分。再运用BP神经网络算法对预选网点进行排名,得出预选市级网点排名,从而实现公司的网点规划。

应用型本科校企融合与产学研联动实践教学模式研究--以湖南工学院物流工程专业为例

实践教学是提高物流工程专业学生实践能力的重要手段和方式,也是课程体系的重要组成部分。文章以湖南工学院物流工程专业为例,对校企融合与产学研联动实践教学模式进行研究,分析了当前存在的相关问题,对物流工程专业实践教学提出了几种模式,包括实践教学课程体系、实践教学目标、实践教学课程群、实践教学内容设计、实践教学平台、产学研联动、实践基地建设及师资队伍建设,并对这些模式探讨了相关的建议和措施。

基于模糊法的校企融合实践教学评价分析--以湖南工学院物流工程专业为例

实践教学是本科教育的重要组成部分,校企融合是实践教学的重要方式,为合理评估校企融合实践教学水平,文章开展校企融合实践教学评估过程及实例分析。通过文献调研,获得了评价指标体系,详细介绍了模糊评价法在校企融合实践教学评估中的分析流程,强调了隶属度矩阵的获得方式。并以湖南工学院物流工程专业为例,通过问卷调查,分别获得了评价指标体系的权重及隶属度,基于模糊法获得了评价结果,结果表明,湖南工学院物流工程专业校企融合实践教学水平良好。

敏捷制造模式下企业质量管理绩效评价指标体系的构建

首先运用阵列分析法对敏捷制造和质量管理进行关联因素分析,得到6项AM-QM关联因素;再对AM-QM关联因素和平衡计分卡进行二次阵列分析,得到20项AM-QM绩效影响因素。然后应用1-9及其倒数标度法构造判断矩阵,求出各项指标因素集的权重向量,并对判断矩阵的各项指标比较值进行一致性检验。最后将平衡计分卡的4个维度作为一级指标,20项AM-QM绩效影响因素作为二级指标,并结合各级指标权重,构建出AM-QM绩效评价指标体系。为国内生产加工企业进行敏捷制造质量管理绩效评价提供参考。