人工挖孔桩孔内制作钢筋笼新技术

结合岳武高速公路安徽段高强河大桥人工挖孔桩施工实际工程,针对在陡峻的山坡上人工挖孔桩钢筋笼吊装难度大、代价高等难题,提出了在桩孔内制作钢筋笼的新技术,解决了吊车难以到达、修筑施工便道占地多、代价高等难题,降低了施工成本,提高了生产效率,同时还能很好的保证施工质量。此研究结果可为类似工程施工提供参考。

强风化花岗片麻岩路基填料碾压工艺研究

结合岳武高速公路安徽段路基填筑试验段实际工程,采用控制压实质量的方法对皖西大别山区强风化花岗片麻岩路基填料的碾压工艺进行了研究.研究结果表明:对于此种无粘性粗粒土填料,碾压时,应多增加振动碾压;振动碾压过后,必须补充一定次数的静压;松铺厚度控制在30cm、碾压速度控制在2～4km/h可获得较好的压实质量;填料碾压含水量适当放宽1～2%左右,仍可得到良好的压实质量,还可取得一定的经济效益。研究结果可为类似工程碾压工艺设计提供参考。

大体积(箱涵)混凝土温度场仿真分析与温控监测

在大体积箱涵混凝土主体结构浇筑和养护过程中产生的大量水化热会使主体结构产生温度应力,导致出现温度裂缝,影响结构的安全性。基于此,文章对大体积混凝土进行了概述,并以合肥市花园大道项目为例,介绍了现场温度监测与数值模拟方法,并对现场监测结果与数值模拟进行分析,得到了相关结论。

温拌阻燃SBS改性沥青混合料路用性能研究

为研究温拌阻燃SBS改性沥青混合料的路用性能,进行了温拌阻燃SBS改性沥青混合料AC-13C的配合比设计,采用室内试验对其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、阻燃性能进行了研究,并与采用SBS改性沥青的AC-13C混合料的各项性能进行对比。结果表明,温拌剂和阻燃剂有利于增强沥青混合料的抗车辙性能和抗水损害能力,但对低温抗裂性能不利;阻燃剂既可提高沥青混合料的阻燃性能,也可保证燃烧后沥青混合料的路用性能。

山区高速公路波形钢管涵施工技术研究

结合岳武高速公路(安徽段)涵洞实际工程,针对山区高速公路高填深挖路段钢筋混凝土盖板涵施工土方开挖填筑量大、施工周期长、大型设备进场困难等问题,提出了采用波形钢管涵代替常规钢筋混凝土盖板涵的施工方法,并对现有波形钢管涵的部分施工工艺进行了改进,有效地解决了上述施工难题,且对降低施工成本、加快施工进度、保证施工质量等方面有较好的效果。此研究结果可为类似工程提供参考。

怀远县涡河四桥主12号墩深水基础施工方案

通过对安徽省怀远县涡河四桥项目主12号墩深水基础方案的介绍,对施工工艺、施工方案的合理运用,正确组织进行了探讨和全面分析,论述了合理的施工方案对整个项目施工的重要意义,对同类型桥梁施工有很大的借鉴作用。

复合水泥土处理软土地基的方法探析

软土地基在安徽环巢湖以及沿江地区广泛存在,为有效利用工业废料粉煤灰和脱硫石膏,文章开展了复合水泥土力学性能的研究。结果表明,复合水泥土力学性能能够满足工程需要。粉煤灰和脱硫石膏的添加将改变水泥土的物化特性,起到了填充土体孔隙的效果,增加了土体的密实性,同时在脱硫石膏形成的碱性环境中有利于钙矾石的生成,进一步提高土体胶结作用,进而增强抗压强度。最后根据实际施工案例,从抗压强度角度分析后最高可节约水泥20%。

桥梁托换顶升施工技术研究与应用

随着社会交通建设的发展,桥梁建设技术标准和要求也在不断提高,为了更好地满足群众出行需求,现役桥梁往往需要维修更换支座或增大桥下净空高度,桥梁整体顶升技术的出现,避免了拆除重建,在保证不破坏桥梁主体结构的前提下进行改造从而降低成本,绿色环保。文章依托工程实践,在研究桥梁顶升的工作原理基础上,介绍了一种基于可拆卸托换体系的桥梁顶升施工技术。

道路桥梁施工技术与管理研究

近年来,在多方面利好因素的带动下,使得我国社会经济整体水平得到了显著的提升,从而为我国道路桥梁工程行业的发展壮大带来了良好的机遇。但是就当下我国道路桥梁工程施工工作实际情况来看,与其他发达国家的整体水平还存在一定的差距,并且施工技术方面还存在诸多弊端,还需要我们进一步的进行深入的研究分析。道路桥梁工程是城市之间连接的纽带,并且在推动社会经济稳步发展方面具有非常重要的影响作用。社会的飞速发展,从而推动了我国道路桥梁工程的稳步发展,但是因为道路桥梁工程工程施工周期较长,覆盖范围较为广泛,所以往往会受到诸多外界因素的影响,无法从根本上对工程施工质量和效率加以保证。要想有效的解决上述问题,最为重要的就是需要利用有效的方式方法来提升道路桥梁工程施工技术水平,并全面的落实道路桥梁工程施工管理工作。

市政道路桥梁施工的质量控制和管理措施

近年来,我国加大了改革开放的力度,从而推动了我国社会经济的飞速发展,从而为我国建筑工程行业的发展壮大带来了良好的机遇。就市政道路桥梁工程实际情况来说,利用有效的方式方法来对工程施工质量进行全面的管控,不但可以保证工程施工质量和效率,并且还可以促进施工单位获取更加丰厚的经济和社会收益。但是因为市政道路桥梁工程涉及到诸多的不同类型的施工技术,并且会受到外界因素的影响,所以市政道路桥梁工程施工工作较为复杂,要想从根本上对市政道路桥梁工程施工质量加以保证,那么最为重要的就是需要从多个角度入手来对工程施工质量加以切实的管控,保证各项施工工作都能够严格遵照前期置顶的计划按部就班的进行。

高速公路改扩建对既有顺层边坡扰动可靠度分析

对安徽省某沿江高速公路既有顺层边坡进行二次开挖改扩建时,需拆除既有边坡的支护结构,将导致原有已加固边坡的应力重新调整,极易诱发更危险的边坡失稳破坏,严重危害既有高速公路的运营安全。考虑解除原有边坡加固措施,抗剪强度参数c、φ值变异性对边坡稳定性的影响,建立了结合有限元强度折减法和点估计法的边坡可靠度分析方法,对原南沿江高速既有高边坡提出了预加固、后开挖的处治方式,并对不同工况进行了可靠度对比分析。结果表明:对既有边坡进行预加固处置后,开挖边坡的安全系数由直接开挖的1.008提高至1.207,而失稳破坏概率由48.01%降至11.49%,大大提高了边坡的稳定性,且具有较强的经济、环保、安全效应。