基于ADC模型优化的海上无人机作战效能评估

随着无人技术的迅速发展,有人/无人、舰机协同一体化海上作战模式受到广泛关注,对其装备进行效能评估也随之成为重要课题之一。从海上作战双方对抗角度出发,分析影响无人机作战效能的关键因素,构建全面、综合的效能评估指标体系;考虑人为因素和战场环境因素等动态因素对无人机海上作战的影响,改进优化传统ADC模型;根据作战能力各三级指标特点,对其进行量化或规范化处理,重构作战能力矩阵C;利用层次分析法确定各层级指标权重,基于海上无人机作战实践和平时训练数据,结合专家打分法,确定各定性指标数值。通过实例验证了改进优化后的ADC模型的可用性、客观性和严谨性,为后续海上作战装备效能评估提供方法借鉴。

作战域视阈下的海上维权执法兵棋行动规则体系研究

规则是兵棋的核心,行动规则是兵棋规则的核心。针对海上维权执法行动规则体系构建问题,以OODA环理论为基础,从作战域角度构建海上维权执法跨域行动模型,借鉴树状分析法,研究提出海上维权执法关键行动。根据兵棋推演运用特点和海上维权执法行动特点,构建兵棋行动规则体系框架,并提出行动规则设计原则与方法,为海上维权执法兵棋规则建设提供参考。

船载AIS静态信息精度及误差预警

AIS设备自诞生以来,就以其巨大的优势在航运界得到广泛的应用,但也有其自身缺陷。针对这些问题,提出通过在SQL Server2008数据库平台上建立样本数据库对接收到的解码后的AIS静态信息进行检索比对来分析其精度的方法,并对不符合精度要求的AIS信息向驾驶员或VTS工作人员等AIS设备使用人员发出预警并纠错。

船舶导航雷达发展趋势的研究

由于客户对雷达高性价比的要求,厂家对低成本、高效益的追求,海事法规的规范,环境的限制以及技术的发展,船舶导航雷达经过几十年的发展,已取得长足的进展,在性能上基本可以应付目前的海上交通状况。现代船舶导航系统趋向于信息融合。船舶导航雷达结合AIS、GPS等传感器组合成为综合驾驶台系统已经实现。雷达未来的发展就是更好的实现现代船舶高性能、高可靠性、智能化和多功能等方面的导航要求。

E-航海在海警部队中的应用

随着国家对海洋权益的重视,海警部队维权、执勤、执法任务的复杂化,海警舰船执行任务频率越来越高。为保障执勤执法效率,海警舰船指挥人员需恰当处理舰载助导航设备信息以及岸基航行安全相关信息。本文详细分析了海警舰船使用舰载设备以及岸基助导航信息的现状及存在的问题,提出了构建海警E-航海系统的设想,分析了E-航海系统在海警部队中的应用前景,并对海警部队实施E-航海战略提出了相应的建议。

AIS航标技术在海警舰艇执法中的应用

近年来,AIS航标技术得到了快速的发展,我国海事机构也在内河和沿海设置了相当数量的AIS航标。海警舰艇执法执勤的水域主要是在内河和沿海,因此,研究如何充分利用AIS航标技术来提高海警舰艇对辖区水域的监控质量以及对遇险船舶人员的搜救效率有着重要的意义。在详细分析AIS航标功能和特点的基础上总结AIS航标在海警舰艇进行维权、执法、服务中的应用效能,以及海警舰艇在使用AIS航标时面临的问题,并提出相应的对策和建议。

空中协同作战模式及关键技术

针对空中作战行动,探讨快速出击,隐蔽突袭、合理编配,体系对抗和以点破体,重点打击的空中作战制胜机理,研究有人机与有人机协同作战、有人机与多无人机协同作战和无人机集群协同作战3种模式。从增强空中协同作战能力的角度出发,提出了支撑空中协同作战的协同控制技术、协同航迹规划技术和数据链技术等关键技术,对提升未来空中协同作战能力具有重要的理论意义。

广东工业大学信息工程学院省级移动通信技术实验教学示范中心

简介广东工业大学信息工程学院移动通信技术实验示范中心（以下简称＂中心＂）成立于2014年,2015年被广东省教育厅评为省级示范中心。目前有移动通信、光通信、基础网络、数字通信、射频通信实验室,涵盖4G-LTE移动多媒体网络、融合通信、GPON光接入、PTN分组传输等系统及LTE网优、数据网络实验、射频通信实验平台。共投入800多万元教学实验仪器设备,中心场地面积800多m~2。中心充分利用广东省在电子信息产业领域的前沿优势和产业环境,

海警人才素质能力分析

以海警部队维权执法职责为牵引,以"加快建设海洋强国"战略为引领,阐述在新的形势下海警人才应具有的素质能力,不仅是精技术、懂指挥、会管理、能执法,还要具有生态文明的海洋环保意识、艰苦奉献的精神以及国际化的视野,从而为海警部队官兵的任职教育培训提供理论依据。